Все объекты

Софринский кирпичный завод основан в 1904 году на северо-восточной окраине поселка. Добыча глины и производство кирпича велись вручную. Очень старые здания. Раньше по краям карьера была узкоколейная железная дорога около 2 км. Местными жителями растащено всё, что представляло хоть какую-то ценность, но все же интерес представляют сами довольно большие строения. Февраль 2024: На территории строительная техника. Охрана есть на входе, но она...

Предыстория: «Россия» — гостиница, построенная в Москве в 1964—1967 годах на месте старинного района Зарядье. Гостиница, в которой было 3182 номера на 5300 человек, являлась одной из крупнейших в Европе. Вечером 25 февраля 1977 года в гостинице «Россия» произошёл сильный пожар. Согласно официальной версии происшедшего, причиной пожара послужил неотключенный от электрической сети паяльник в помещении радиоузла («службы слабых токов») на пятом...

Неизвестно точно, что это за завод, но прекратил свою работу не так давно и очень стремительно. На территории куча хлама и мусора. Насчет охраны: на въезде и во дворе между цехами нечто вроде будки с охраной, по территории бегают 3 собаки. Рядом жилые постройки и университет. Весна 2019 года, на месте объекте строят многоэтажный жилой комплекс "Европейский"

Фабрика была основана в 80-х годах для обеспечения населения региона пищевым куриным яйцом — одним из наиболее ценных пищевых продуктов. В 90-х из-за нехватки денег фабрика закрылась. В таком состоянии она просуществовала до 2007 года, в котором охотники за цветными металлами своими неосторожными действиями спровоцировали утечку аммиака на птицефабрике. Стоит описать и масштаб фабрики: огромные территории, несколько корпусов, все это...

Судно технического флота, применяемое для подводной разработки и выемки грунта при дноуглубительных работах, в гидротехническом строительстве. Находится там давно, охраны нет вообще ни какой, летом плавает из стороны в сторону, зимой замерзает во льдах. Январь 2017: более не существует.

Место, где хранятся старые вагоны, списанные за ненужностью и неисправностью. Можно найти электрички, грузовые платформы, почтовые и плацкартные вагоны. Так было раньше. Стало теперь: два разграфитченных и задестроенных вагона и ничего более. Остальное ушло в переплавку. Периодически ходит милиция, т. к. место принадлежит ЮВЖД и рядом находятся действующие вагоны и поезда.

Добротный недострой. 12 этажей. Охраняет один охранник, которому все равно. В здании интересно полазить, с крыши фотографировать и просто попить пива. Залаз в здание достаточно трудный (сеткой заделаны все входы на первом этаже, кое где и на втором). По состоянию на март 2016 года: рекламу на крыше сменили с Samsung на Huawei.

С 1926 г. на базе Старой, а позже Новой Мацесты стал формироваться филиал Государственного центрального института курортологии с постоянными местными и командированными из Москвы научными сотрудниками (в 1936 г. филиал был переименован в Государственный клинический НИИ им. И. В. Сталина). Работал ориентировочно до 2000 года, позже построили новое здание. Это же оставили, по моим данным, в связи с оползневой проблемой. За несколько...

Огромный цех советской эпохи, который медленно, но верно разбирают по частям. Соединяется с действующим административным зданием завода, поэтому внутри частенько собираются работники. Сейчас труднодоступен, большинство входов закрыты. Бывший ЖБК «Мосметрострой», сейчас снесен, на его территории построен жилой комплекс.

Трамваи ходить перестали, в связи с этим депо тоже прекратило свое существование. На данный момент здание полностью разрушено, на его месте построен жилой многоквартирный дом.