Все Заводы

Первоначально завод занимался переоборудованием автомобильных двигателей для речных катеров, а с 1948 года началось его перепрофилирование на изготовление корабельных радиолокационных систем управления артиллерийским огнем «Залп». Начиная с 1952 года и по настоящее время завод специализируется на серийном изготовлении артиллерийских радиолокационных систем управления (РЛСУ), предназначенных для обнаружения, определения координат воздушных,...

Предприятие было основано в 1959 в небольшом рабочем посёлке Рязанской области. Изначально мануфактура выпускала шёлковые веретена, в 1963 году начало развиваться ткацкое производство. В 1965 году в производстве работало почти 1,5 тысячи ткацких станков. Годом позднее открылось отделочное производство. Продукция экспортировалась во многие дружественные страны, на запад, пользовались большим спросом на внутреннем рынке. В 1983 году на комбинате...

В 1896 году по инициативе министра финансов Сергея Юльевича Витте в России была введена государственная винная монополия. Храниться хмельные напитки должны были только в специальных охраняемых складах. Для этого был разработан типовой проект государственного винного склада. Практически одновременно в 1901 году такие склады открывались по всей стране, в том числе и в Калуге. Наиболее проработанным считался проект гражданского инженера В. Н....

Завод занимался изготовлением стеклянной медицинской посуды, выплавкой стекла, производством стеклотары и прочим стекольным направлением. В настоящее время по прямому предназначению работает процентов 20. Остальное сдается в аренду. Основной интерес представляет большой цех стеклотары в котором осталось почти всё, кроме печей. Соседние цеха стоят пустые либо частично попиленные. В рабочее время можно почти без труда пройти через КПП к любому...

15 октября 1938 года на базе мастерских по ремонту подшипников образовано предприятие. Эта дата считается началом истории развития 10-ГПЗ. Производительность труда работников мастерской составляла 80 тысяч реставрированных подшипников в год. В период Великой Отечественной войны Ростовская ремонтно-подшипниковая мастерская вместе с оборудованием была эвакуирована в Баку. Во времена рыночных отношений завод начал увядать. В настоящий момент...

Электромеханический завод, некогда бывший одной из ремонтных площадок Мосгортранса, выпускавший электротехническое оборудование, элементы контактной сети и пр. Ремонтировал трамваи, троллейбусы и некоторый другой подвижной состав. На 2018 год производство на этой площадке полностью свёрнуто и переведено на другой завод. Территория завода состоит из главного ремонтного цеха, котельной, ангаров и прочих зданий. Все строения, кроме первых двух,...

Предприятие создано в 1925 году на базе рыболовецкой артели и не останавливалось даже в самые трудные для нашей страны годы, во время Великой Отечественной войны. Со временем он и вовсе стал градообразующим предприятием, на котором трудились горожане и жители района. На предприятии уже были свои традиции, трудовые династии. Долгие годы приморско-ахтарский рыбзавод был лучшим предприятием юга России. «Килька в томате», «бычки в томате» стали...

ОАО "Дзержинское Оргстекло" уже давно отбивается от кредиторов, не в состоянии расплатиться по долгам. Вялотекущая процедура банкротства так и не завершена, хотя иски сыпятся со всех сторон. На сегодняшний день предприятие представляет из себя весьма печальное зрелище — часть его агонизирует, а часть уже стоит в руинах. До пяти десятков цехов различной степени сохранности, этажности и назначения, убежища, склады, ангары,...

На территории имеются: — Заброшенный цех по производству асбеста на Горьковском Автомобильном Заводе. Состояние всего цеха хорошее из оборудования ничего не сохранилось. Охрана объекта нулевая. Если Вы решили посетить данный объект, просьба соблюдать осторожность. — Кладбище строительной техники, по-видимому, относящееся к ЗАО «БРИС». Состояние машин очень неплохое, внутри многих лежат различные строительные мелочи, вроде отвёрток, шурупов,...

Заброшенный цех завода НефтеГАЗ. Огромное, очень красивое помещение покинутое много лет назад. Объект настоятельно рекомендуется к посещению, ибо фотографии слабо передают атмосферу этого места, желательно самому побывать там, чтобы понять всю его красоту. Состояние объекта очень плохое, так что если Вы надумали посетить его, будьте предельно аккуратны, ибо большая часть железа здесь уже превратилась в труху. Рядом с объектом так же находятся...