ПЖД. Сказание о фейле былинном.
Небольшой рассказ про узкоколейную железную дорогу
Всё началось с того что я с товарищем отправились отдыхать в город Переяславль-Залесский. Решили совместить культурно-познавательную программу с рыбалкой и походом по грибы.
Итак, после пяти часов, проведённых с удочкой на берегу Плещеева озера мы отправились в лес
И через некоторое время мы вышли вот сюда:
Через лес идет линия узкоколейки. И судя по всему уже давно не используется. Я слышал что где-то недалеко были торфоразработки, и скорее всего линия ведет туда. Чтож, мы отправились по дороге вперед. Но метров через 100 линия закончилась, рельсы демонтировали, а остатки шпал поглотило болото, через которое особо не пройти. Не беда, пойдем по дороге в другую сторону. И пред нами такая картинаЗа "шлагбаумом" рельсы явно в лучшем состоянии, и возможно по ним осуществляется движение. Идем дальшеЧто это? Неужели станция? А вдруг там нам не рады? Решили свернуть с рельс и пойти через кусты, таким образом добравшись до ближайшего состава.В здании никого не было, но там лежали в огромном количестве инструменты, рельсы, шпалы и зап.части.Ну ладно, хватит по кустам шарахаться, и мы отправились к следующему составу, который выглядел дейстующимА за ним идет невысокая крытая постройка. Начинают появляться подозрения, которые вскоре подтвердились. Это оказалось музеем... Это было настоящее потрясение и разочарование, ведь залезть в музей это не так круто как найти в лесу забытую узкоколейку, вобщем настроение испортилось. Но не уходить-же обратно в лес? Выше были представлены разнообразные мотовозы, использующиеся по всей стране. Странно что когда мы только собирались в Переславль я не нашел никакой информации о таком музее. И людей что-то нигде не видно...Может он всё таки заброшенный?А с другой стороны кто поедет в понедельник рано утром за 100500км от Москвы в железнодорожный музей? А может понедельник у них выходной, тоже не лишено смысла.Младших братьев вышепредставленного товарища мы уже успели увидеть в Переславле, вот один из них А мы продолжаем осмотрА тут всё открыто, горит свет и мужик сидит. Он то нам и объяснил что понедельник у них день профилактики, и что вход как-бы закрыт, но прогонять он нас не сталМузей относится к Преславской железной дороге, обслуживающих огромное кол-во торфоразработок в этом районеНо само название ПЖД это, так сказать, ребрендинг, чтоб посетителям музея было проще найти это место. А изначально линия носила название Купанской дороге, по названию транспортного железнодорожного узлаКогда в девяностых стали останавливать добычу торфа, дорогу решено было демонтировать, хоть по ней и осуществлялось пассажирское движение в поселки, куда больше никак не доехатьИ тогда её выкупили доброжелатели и, по возможности, постарались её сохранить. Но дело это не лёгкое и ДОРОГОЕ, поэтому на данный момент от дороги осталось чуть больше 5 км, от изначальной длины, превышающей 40км.Вот как-то так. Спасибо за внимание
Всё началось с того что я с товарищем отправились отдыхать в город Переяславль-Залесский. Решили совместить культурно-познавательную программу с рыбалкой и походом по грибы.
Итак, после пяти часов, проведённых с удочкой на берегу Плещеева озера мы отправились в лес
И через некоторое время мы вышли вот сюда:
Через лес идет линия узкоколейки. И судя по всему уже давно не используется. Я слышал что где-то недалеко были торфоразработки, и скорее всего линия ведет туда. Чтож, мы отправились по дороге вперед. Но метров через 100 линия закончилась, рельсы демонтировали, а остатки шпал поглотило болото, через которое особо не пройти. Не беда, пойдем по дороге в другую сторону. И пред нами такая картинаЗа "шлагбаумом" рельсы явно в лучшем состоянии, и возможно по ним осуществляется движение. Идем дальшеЧто это? Неужели станция? А вдруг там нам не рады? Решили свернуть с рельс и пойти через кусты, таким образом добравшись до ближайшего состава.В здании никого не было, но там лежали в огромном количестве инструменты, рельсы, шпалы и зап.части.Ну ладно, хватит по кустам шарахаться, и мы отправились к следующему составу, который выглядел дейстующимА за ним идет невысокая крытая постройка. Начинают появляться подозрения, которые вскоре подтвердились. Это оказалось музеем... Это было настоящее потрясение и разочарование, ведь залезть в музей это не так круто как найти в лесу забытую узкоколейку, вобщем настроение испортилось. Но не уходить-же обратно в лес? Выше были представлены разнообразные мотовозы, использующиеся по всей стране. Странно что когда мы только собирались в Переславль я не нашел никакой информации о таком музее. И людей что-то нигде не видно...Может он всё таки заброшенный?А с другой стороны кто поедет в понедельник рано утром за 100500км от Москвы в железнодорожный музей? А может понедельник у них выходной, тоже не лишено смысла.Младших братьев вышепредставленного товарища мы уже успели увидеть в Переславле, вот один из них А мы продолжаем осмотрА тут всё открыто, горит свет и мужик сидит. Он то нам и объяснил что понедельник у них день профилактики, и что вход как-бы закрыт, но прогонять он нас не сталМузей относится к Преславской железной дороге, обслуживающих огромное кол-во торфоразработок в этом районеНо само название ПЖД это, так сказать, ребрендинг, чтоб посетителям музея было проще найти это место. А изначально линия носила название Купанской дороге, по названию транспортного железнодорожного узлаКогда в девяностых стали останавливать добычу торфа, дорогу решено было демонтировать, хоть по ней и осуществлялось пассажирское движение в поселки, куда больше никак не доехатьИ тогда её выкупили доброжелатели и, по возможности, постарались её сохранить. Но дело это не лёгкое и ДОРОГОЕ, поэтому на данный момент от дороги осталось чуть больше 5 км, от изначальной длины, превышающей 40км.Вот как-то так. Спасибо за внимание
Smile
написал 9 августа 2013 в 15:54
ГАЗ-12 ЗиМ - автомотрисса - я в шоке.
+4
Ссылка
| 1 отв.
Black Cat Obhodchik
написал 9 августа 2013 в 15:55
Тень Когтя Lebowski
написал 9 августа 2013 в 15:57
ну здрасте
ненашел он в интернете про музей
ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5%F0%E5%F1%EB%E0%E2%F1%EA%E8%E9_%E6%E5%EB%E5%E7%ED%EE%E4%EE%F0%EE%E6%ED%FB%E9_%EC%F3%E7%E5%E9
ненашел он в интернете про музей
ru.wikipedia.org/wiki/%CF%E5%F0%E5%F1%EB%E0%E2%F1%EA%E8%E9_%E6%E5%EB%E5%E7%ED%EE%E4%EE%F0%EE%E6%ED%FB%E9_%EC%F3%E7%E5%E9
0
Ссылка
| 1 отв.
Black Cat Obhodchik
написал 9 августа 2013 в 23:37
Мёртвый Ворон undead404
написал 10 августа 2013 в 00:19
Вторая такая автомотриса, Гайворонская узкоколейная железная дорога, Украина.
+12
Ссылка
Baron
написал 11 августа 2013 в 14:28
На действительно ЗАБРОШЕННЫХ УЖД ни вагонов, ни паровозов, ни тепловозов нет. Даже рельсы на металл попёрли. После того, как УЖД прекращает действие - рельсы лежат от силы пару-тройку месяцев. Потом исчезают в чермете.
0
Ссылка
| 2 отв.
Black Cat Obhodchik
написал 11 августа 2013 в 17:25
Только жители сайта могут оставлять комментарии.