Все Остальное

Мост соединял НПЗ с биохимическим заводом. На мосту были трубы, по которым от первого комбината шли нефтепродукты ко второму — на переработку (сейчас этих труб осталось меньше половины). Биохимический завод закрылся и поставка нефтепродуктов прекратилась — вантовый мост стал никому не нужный. Немного ржавчины и минимум людей (охраны вообще нет). Находится в Киришах. Лето 2019: Наверх подняться очень трудно, всё заварено, охраны нет, на мост...

На территории больницы находится водонапорная башня и пара недействующих корпусов. Охраны нет, но есть шанс столкнуться с медсестрами, реже с пациентами. Метка неверна, смотреть севернее примерно на 80 м.

Недействующее ремонтное депо рядом с Варшавским вокзалом. Крайне сочное зимой, из-за рабочей системы водоснабжения в подвале. Неожиданные звуки льющейся воды, когда входишь с мороза, и заплесневелая сырость со сквозняком очень радуют. Хабар весь мусорный. Интерес представляет кран-балка в ангаре, на который можно залезть. В бытовке ИТР справа от входа в тепловозный ангар живёт бомж. Снесено.

Маяк уже не действует, но пока не разграблен. На вершине конструкции установлен «Аппарат АМ-300» (Автоматический маяк). Внизу находится будка под замком, в которой, предположительно, еще может находится РИТЭГ. Присутствуют соответствующие знаки радиационной опасности. Высота маяка около 20 метров. Сверху открывается красивый вид на Финский залив. При посещении объекта желательно иметь с собой дозиметр. Маяк за забором, но есть лазейка. На...

Путь, забитый списанными/неисправными вагонами неподалеку от одного из вокзалов. Большинство — хопперы и крытые товарные вагоны, но есть в наличии и вагон-лаборатория, весоповерочный вагон, легковесник и 8-миосный транспортер (платформа для перевозки тяжеловесных негабаритных грузов 1967 года выпуска) и кран КЖДЭ-16. Место относительно доступна, из возможного палева — бездомые собачки, охранник соседнего электродепо (обычно интереса не...

Дом на воде. Очень много хабара. Залаз, в принципе, несложный, но внутри стоит куча датчиков, которые очень сложно заметить, также палится рабочими, находящимися метрах в 100 на шиномонтаже. Внутри есть огромные генераторы, подвальные помещения с какими-то дверями и комнатами непонятного назначения. По непроверенным данным там должна была быть гостиница. С самого верхнего этажа, с мансарды шикарнейший вид на залив. Место великолепное в...

Недействующий маяк, высотой чуть больше 20 метров. Каркас металлический в хорошем состоянии. Деревянные промежуточные площадки сильно прогнили. Наверху надежная железная площадка. Рядом небольшой погребок, неподалеку в лесу два здания бывшего хозяйства. --- На 16.04.11 маяк спилен и в полуразобранном и искорёженном виде валяется рядом с постаментом, так что как объект существует лишь наполовину. 2022: все остатки металла вывезены.

Построена в 1986. Высота 110 метров. Хорошо видна с расстояния в несколько километров. Снесена.

Конструкция, использовавшаяся для испытания первого атомного ледокола «Ленин». Судно упиралось ледорубом в этот "стакан" и пыталось сдвинуть его с места. В данный момент пребывает в заброшенном состоянии.

Официально эти конструкции называются. Комплексный открытый ультравысоковольтный испытательный стенд. Состоит из: — каскада трансформаторов (КТ) на 3 МВ с коммутационной приставкой — генератора импульсных напряжений (ГИН) 9 МВ — установки постоянного напряжения (УПН) 2, 25 МВ Универсальный комплекс для испытания и исследования объектов техники на стойкость к воздействию импульсных электромагнитных полей естественного и искусственного...