Военный аэродром Дунаевка
- Тип объекта:
- Военное
- Месторасположение:
- Калининградская область, Россия
- Охраняемость:
- нулевая
- Состояние:
- хорошее
- Рейтинг:
- 10 голосов) (
Описание
Военный аэродром в Дунаевке (Dunaevka, Marienkhof Air Base [НАТО])
Начало строительства 1948 год. На месте аэродрома находились 2 немецкие деревни и 2 завода (по производству масла и черепицы), которые во время боевых действий не пострадали. Строения разбирались на кирпич, который использовался при сооружении городка, а фундаменты дробились и шли на подсыпку аэродрома. Всего в строительстве аэродрома принимало участие 35000 человек личного состава.
Взлетно-посадочная полоса — монолитный бетон с термокомпенсационными швами длиной 2 километра.
Офицеры жили в Светлогорске и Пионерске.
В 1950 аэродром был сдан, и там базировались бомбардировщики. Вокруг аэродрома находились мощные позиции ПВО. В 1960 году Хрущев вывел бомбардировщики, считая, что ракет будет достаточно. В 1960-х и 1970-х годов на аэродроме располагались два авиаполка истребительной авиации. В 1970-е годы, во время реконструкции ВПП, в Храброво Дунаевка принимала все гражданские рейсы в Калининграде. При эксплуатации сверхзвуковой авиации увеличились нагрузки на полосу аэродрома, которая не была рассчитана на такие массы. Как итог сначала пришла в негодность система дренажа части взлетной полосы и в итоге полоса стала проседать, образуя впадину, что для самолётов крайне губительно. Так же не хватало длины ВВП. Тем временем были возведены военные аэродромы в Чкаловске, Нивенском и аэродромом совместного базирования «Храброво». Когда сверхзвуковая авиация была выведена, аэродром стал запасным для истребительного полка, базирующего в поселке Нивенское (Северный). В 1981 году проходили учения «Запад-81», на время учений в торце аэродрома, где было стрельбище, была сделана наблюдательная вышка для министра обороны Устинова, где он вручал награды двум десантникам спасшим друг другу жизнь вовремя десантирования. До 1984 года на аэродроме были развёрнуты средства связи и РТО. Позже привозили самолёты на утилизацию.
В 1989 году было полностью свёрнут аэродром, а в 1996–1997 часть расформирована.
На январь 2013 городок используется как турбаза и жилые дома. Брошен только 1 дом и автопарковое хозяйство. ВВП используется как площадка по автомобильным видам спорта. Никаких строений (за исключением 1 укрытия) на аэродроме нет. В непосредственной близости расположена РЛС дальнего обнаружения системы предупреждения о ракетном нападении «Воронеж-ДМ», введенная в эксплуатацию в 2011 году.
Как лучше проехать и где свернуть узнать лучше в военном городке.
Начало строительства 1948 год. На месте аэродрома находились 2 немецкие деревни и 2 завода (по производству масла и черепицы), которые во время боевых действий не пострадали. Строения разбирались на кирпич, который использовался при сооружении городка, а фундаменты дробились и шли на подсыпку аэродрома. Всего в строительстве аэродрома принимало участие 35000 человек личного состава.
Взлетно-посадочная полоса — монолитный бетон с термокомпенсационными швами длиной 2 километра.
Офицеры жили в Светлогорске и Пионерске.
В 1950 аэродром был сдан, и там базировались бомбардировщики. Вокруг аэродрома находились мощные позиции ПВО. В 1960 году Хрущев вывел бомбардировщики, считая, что ракет будет достаточно. В 1960-х и 1970-х годов на аэродроме располагались два авиаполка истребительной авиации. В 1970-е годы, во время реконструкции ВПП, в Храброво Дунаевка принимала все гражданские рейсы в Калининграде. При эксплуатации сверхзвуковой авиации увеличились нагрузки на полосу аэродрома, которая не была рассчитана на такие массы. Как итог сначала пришла в негодность система дренажа части взлетной полосы и в итоге полоса стала проседать, образуя впадину, что для самолётов крайне губительно. Так же не хватало длины ВВП. Тем временем были возведены военные аэродромы в Чкаловске, Нивенском и аэродромом совместного базирования «Храброво». Когда сверхзвуковая авиация была выведена, аэродром стал запасным для истребительного полка, базирующего в поселке Нивенское (Северный). В 1981 году проходили учения «Запад-81», на время учений в торце аэродрома, где было стрельбище, была сделана наблюдательная вышка для министра обороны Устинова, где он вручал награды двум десантникам спасшим друг другу жизнь вовремя десантирования. До 1984 года на аэродроме были развёрнуты средства связи и РТО. Позже привозили самолёты на утилизацию.
В 1989 году было полностью свёрнут аэродром, а в 1996–1997 часть расформирована.
На январь 2013 городок используется как турбаза и жилые дома. Брошен только 1 дом и автопарковое хозяйство. ВВП используется как площадка по автомобильным видам спорта. Никаких строений (за исключением 1 укрытия) на аэродроме нет. В непосредственной близости расположена РЛС дальнего обнаружения системы предупреждения о ракетном нападении «Воронеж-ДМ», введенная в эксплуатацию в 2011 году.
Как лучше проехать и где свернуть узнать лучше в военном городке.