Цеха Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ)
Описание
Сталинградский тракторный завод им. Ф. Э. Дзержинского был построен в числе первых промышленных объектов, возведённых по планам ускоренной индустриализации СССР, принятым в конце 1920-х годов. 17 июня 1930 года с конвейера завода сошёл первый колёсный трактор СТЗ-1. 20 апреля 1932 года освоена проектная мощность завода, с конвейера сходило 144 трактора в сутки. В годы Великой Отечественной войны завод осуществлял выпуск и ремонт танков Т-34, танковых двигателей и артиллерийских тягачей, оставаясь одним из основных поставщиков военной техники на фронт. Выпуск продукции осуществлялся даже в период после прорыва вермахта к Сталинграду 23 августа 1942 года. Производство было окончательно остановлено только 13 сентября 1942 года, когда бои шли уже непосредственно на территории завода. В ходе Сталинградской битвы завод оказался полностью разрушен. Восстановленный после войны завод, продолжил развитие и модернизацию производства. В дальнейшем, завод с богатой и героической историей, стал советским гигантом производства сельскохозяйственной и военной техники. Завод пережил тяжёлые годы развала СССР, но всё же в 2005 году Волгоградский тракторный завод был признан банкротом. Огромные кадровые сокращения привели в запустение огромные территории предприятия, множество цехов оказались заброшенными. С 2014 года полностью были выведены из строя все цеха от северной до центральной части завода. Административные здания у центральной проходной были выкуплены частными фирмами.
В 2015 году в целях погашения долгов было принято решение вывезти производственные активы завода в другой город и отдать площади занимаемые цехами под жилищную застройку.
За 2015 год были уничтожены практически все цеха и постройки от северной до центральной части завода.
Рабочей остаётся небольшая военно-промышленная часть завода на южной территории.
Сейчас пустующая территория завода ожидает своей дальнейшей судьбы.
Июль 2016 года: отнеситесь со всей серьёзностью к заявлению о том, что т.н. черметчики, орудующие на заводе - опасные и совершенно неадекватные люди: если, после встречи с ними, вам удастся уйти живыми и не покалеченными - радуйтесь, вам безумно повезло! В первую очередь следует остерегаться машиниста бульдозера азиатской внешности и "мужчины" славянской внешности на паркетном внедорожнике (главный то ли по заводу, то ли у черметчиков). Оба - нелюди и очень опасны! Рабочие, в отсутствие этих двоих, особой опасности не представляют.
Октябрь 2018: почти всю территорию расчистили от завалов, частично остались лишь некоторые стены цехов.
В 2015 году в целях погашения долгов было принято решение вывезти производственные активы завода в другой город и отдать площади занимаемые цехами под жилищную застройку.
За 2015 год были уничтожены практически все цеха и постройки от северной до центральной части завода.
Рабочей остаётся небольшая военно-промышленная часть завода на южной территории.
Сейчас пустующая территория завода ожидает своей дальнейшей судьбы.
Июль 2016 года: отнеситесь со всей серьёзностью к заявлению о том, что т.н. черметчики, орудующие на заводе - опасные и совершенно неадекватные люди: если, после встречи с ними, вам удастся уйти живыми и не покалеченными - радуйтесь, вам безумно повезло! В первую очередь следует остерегаться машиниста бульдозера азиатской внешности и "мужчины" славянской внешности на паркетном внедорожнике (главный то ли по заводу, то ли у черметчиков). Оба - нелюди и очень опасны! Рабочие, в отсутствие этих двоих, особой опасности не представляют.
Октябрь 2018: почти всю территорию расчистили от завалов, частично остались лишь некоторые стены цехов.
На объекте Цеха Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) были 17 человек
Отчёты о походах на объект Цеха Волгоградского тракторного завода (ВгТЗ) (3)
| Название: | Автор: | Ответов: |
|---|---|---|
| Тракторный завод | Vakhan | 10 |
| Волгоградский тракторный завод | Vakhan | 4 |
| Большому заводу, большой отчёт. | punkOstolop | 10 |
Фотоматериалы (300)
Видеоматериалы
