Троллейбусный парк
Описание
Краткая история: основан в 1870-х годах как парк конно-железных дорог и фактически стал родоначальником сети городского общественного транспорта.
К 1909 состоялся году перевод парка на трамваи. На месте конюшен был выстроен административно-жилой корпус и депо («вагонный сарай») на 220 единиц подвижного состава. Мастерские были перестроены в цеха: вагонный, механический, электрический.
В 1955 году Было положено начало новой коренной реконструкции депо. Как и в начале века, его подвижной состав стал смешанным. В 1956 году в депо насчитывалось 95 трамвайных вагонов и 186 троллейбусов, шла планомерная подготовка к окончательному переводу депо на новый вид городского пассажирского транспорта.
11 ноября 1957 года трамвайно-троллейбусное депо было преобразовано в троллейбусный парк.
В данный момент для посещения доступно депо и моторное отделение (предположительно бывш. механический цех). Административный корпус благополучно сдаётся под офисы, остальные корпуса запилены (но их можно распилить). Представляют интерес оставшиеся троллейбусы разного назначения, много закрытых на замки помещений и мастерские с различными инструментами, деталями и станками, которые при желании можно запустить. В некоторых помещениях горит свет.
Несмотря на то, что официально парк закрыли в 2013 г., можно распознать признаки жизни, датирующиеся более поздним периодом (например газета на март 2014 и календарь на 2015). Рабочий свет, рабочая аппаратура, живые зелёные растения, заправленные огнетушители, вода из крана — в общем, состояние идеальное.
Охрана — окна офисов и общественных заведений в административном корпусе, патрули (рядом стоит здание одной госстуктуры) и две будки, обитатели которых любят прогуливаться по территории парка и не любят громкий шум.
Ноябрь 2015. Залазы в здание стараются заделовать. Почти все известные залазы заделаны.
Конец 2015. Проводится ремонт, троллейбусы увезли. Залазы запилины. Можно добавлять в архив.
2019 год: открыто дико модное заведение "Депо".
К 1909 состоялся году перевод парка на трамваи. На месте конюшен был выстроен административно-жилой корпус и депо («вагонный сарай») на 220 единиц подвижного состава. Мастерские были перестроены в цеха: вагонный, механический, электрический.
В 1955 году Было положено начало новой коренной реконструкции депо. Как и в начале века, его подвижной состав стал смешанным. В 1956 году в депо насчитывалось 95 трамвайных вагонов и 186 троллейбусов, шла планомерная подготовка к окончательному переводу депо на новый вид городского пассажирского транспорта.
11 ноября 1957 года трамвайно-троллейбусное депо было преобразовано в троллейбусный парк.
В данный момент для посещения доступно депо и моторное отделение (предположительно бывш. механический цех). Административный корпус благополучно сдаётся под офисы, остальные корпуса запилены (но их можно распилить). Представляют интерес оставшиеся троллейбусы разного назначения, много закрытых на замки помещений и мастерские с различными инструментами, деталями и станками, которые при желании можно запустить. В некоторых помещениях горит свет.
Несмотря на то, что официально парк закрыли в 2013 г., можно распознать признаки жизни, датирующиеся более поздним периодом (например газета на март 2014 и календарь на 2015). Рабочий свет, рабочая аппаратура, живые зелёные растения, заправленные огнетушители, вода из крана — в общем, состояние идеальное.
Охрана — окна офисов и общественных заведений в административном корпусе, патрули (рядом стоит здание одной госстуктуры) и две будки, обитатели которых любят прогуливаться по территории парка и не любят громкий шум.
Ноябрь 2015. Залазы в здание стараются заделовать. Почти все известные залазы заделаны.
Конец 2015. Проводится ремонт, троллейбусы увезли. Залазы запилины. Можно добавлять в архив.
2019 год: открыто дико модное заведение "Депо".
На объекте Троллейбусный парк были 31 человек
Отчёты о походах на объект Троллейбусный парк (2)
| Название: | Автор: | Ответов: |
|---|---|---|
| История одного запала | Berch | 14 |
| Наши прогулки по троллейбусному парку | Kyrlik | 16 |
Фотоматериалы (156)
Видеоматериалы
