Мукомольный завод в Кентшине
- Тип объекта:
- Заводы
- Месторасположение:
- Варминско-Мазурское воеводство, Польша
- Охраняемость:
- незначительная
- Состояние:
- среднее
- Рейтинг:
- 5 голосов) (
Описание
С основания города тевтонский орден возвел на реке мельницы. Сам комплекс мельницы был построен в 1847 году Луи Кольмаром, а верхняя и и ржанная мельница достроена в 1865 году. В мельнице была установлена первая паровая машина в Восточной Пруссии в 1874 году. Чуть позже устаревшие водяные колеса были заменены на современные турбины.
Комплекс мельницы разделялся на верхнюю (справа) и большую мельницу.
Последним владельцем мельницы был Адольф Грамберго. В 1903 году он произвёл её модернизацию с нуля и по величине она стала второй мельницей в Восточной Пруссии. Мельница была полностью механизированна, применены современные методы помола, имелась собственная лаборатория и экспериментальная пекарня. Всё это обеспечило высочайшее качество.
На предприятии работало около 100 сотрудников. Помещение для хранения готовой продукции вмещало 6000 т. Производительность комплекса была почти 150 тонн в сутки.
Сам комплекс представляет из себя здания в 4-5 этажей с подвалами и чердаком. Все металлические элементы демонтированы. Много дыр в полу.
Послевоенная история неизвестна.
Посещать место желательно с задней стороны, так как спереди находится стоянка фур.
Комплекс мельницы разделялся на верхнюю (справа) и большую мельницу.
Последним владельцем мельницы был Адольф Грамберго. В 1903 году он произвёл её модернизацию с нуля и по величине она стала второй мельницей в Восточной Пруссии. Мельница была полностью механизированна, применены современные методы помола, имелась собственная лаборатория и экспериментальная пекарня. Всё это обеспечило высочайшее качество.
На предприятии работало около 100 сотрудников. Помещение для хранения готовой продукции вмещало 6000 т. Производительность комплекса была почти 150 тонн в сутки.
Сам комплекс представляет из себя здания в 4-5 этажей с подвалами и чердаком. Все металлические элементы демонтированы. Много дыр в полу.
Послевоенная история неизвестна.
Посещать место желательно с задней стороны, так как спереди находится стоянка фур.