Тяговая подстанция железной дороги № 1 «Рогожская»

Описание
Московско-Курской дистанции электроснабжения Московской дирекции инфраструктуры — структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД».
Здание построено в 1932 году в стиле конструктивизм.
Башня здания предназначена для ремонта трансформаторов.
На подстанции были установлены первые отечественные выпрямители РВ-20/30, изготовленные на ленинградском заводе «Электросила» в 1930 году.
На момент начала июля 2020 гуляет информация о том, что здание скоро снесут.
Внутри много интересного: большие щитовые, остатки огромных трансформаторов, очень необычная и красивая архитектура.
Днем там могут появляться работники, но под вечер территория почти всегда пустует. Изредка ЧОП прогуливается вдоль здания.
Август 2020: Уже нет и половины того, что на фото. В одной из комнат живёт быдло-парочка, но на присутствующих им плевать.
Июнь 2021: без малого голая коробка, с трех сторон окружена стройкой, со стороны ЖД нет забора и можно спокойно войти, но возможно быть замеченным как злой охраной, так и добрым рабочим (первое куда более вероятно).
Здание построено в 1932 году в стиле конструктивизм.
Башня здания предназначена для ремонта трансформаторов.
На подстанции были установлены первые отечественные выпрямители РВ-20/30, изготовленные на ленинградском заводе «Электросила» в 1930 году.
На момент начала июля 2020 гуляет информация о том, что здание скоро снесут.
Внутри много интересного: большие щитовые, остатки огромных трансформаторов, очень необычная и красивая архитектура.
Днем там могут появляться работники, но под вечер территория почти всегда пустует. Изредка ЧОП прогуливается вдоль здания.
Август 2020: Уже нет и половины того, что на фото. В одной из комнат живёт быдло-парочка, но на присутствующих им плевать.
Июнь 2021: без малого голая коробка, с трех сторон окружена стройкой, со стороны ЖД нет забора и можно спокойно войти, но возможно быть замеченным как злой охраной, так и добрым рабочим (первое куда более вероятно).
На объекте Тяговая подстанция железной дороги № 1 «Рогожская» были 20 человек
Отчёты о походах на объект Тяговая подстанция железной дороги № 1 «Рогожская» (1)
Название: | Автор: | Ответов: |
---|---|---|
Трансформаторы, которые не бьются током. | StalkerBlogExe | 14 |
Фотоматериалы (75)
Видеоматериалы
