Самарский подшипниковый завод №9
Описание
История Самарского подшипникового завода начинается с 1935 года, когда был открыт Самарский железнодорожный ремонтный завод. В 1942 году на Самарском заводе начинается производство подшипниковой продукции. В годы Великой Отечественной войны завод специализировался как на выпуске подшипников, в том числе и для всеми известного танка «Т-34»
В системе ГПЗ СССР заводу было присвоено официальное наименование «Девятый Государственный подшипниковый завод», сокращенно ГПЗ-9
Началом конца завода можно считать 2017 год, когда последовали массовые сокращения сотрудников, годом позже, завод официально объявлен банкротом.
2022-2023 — охрана стала бдительнее, большинство корпусов сданы в аренду и активно распиливаются.
2024 — несколько выкупленных корпусов функционируют, ведется производство металлоизделий, а профилакторий, находящийся на территории завода, выставлен на продажу
2024-2025, забор частично демонтирован, большая половина цехов пустует, в некоторых из них сидит охрана.
В системе ГПЗ СССР заводу было присвоено официальное наименование «Девятый Государственный подшипниковый завод», сокращенно ГПЗ-9
Началом конца завода можно считать 2017 год, когда последовали массовые сокращения сотрудников, годом позже, завод официально объявлен банкротом.
2022-2023 — охрана стала бдительнее, большинство корпусов сданы в аренду и активно распиливаются.
2024 — несколько выкупленных корпусов функционируют, ведется производство металлоизделий, а профилакторий, находящийся на территории завода, выставлен на продажу
2024-2025, забор частично демонтирован, большая половина цехов пустует, в некоторых из них сидит охрана.
На объекте Самарский подшипниковый завод №9 были 5 человек
Фотоматериалы (26)
Видеоматериалы
