Все объекты в Москва (Россия)

Очень похоже на усадебный элемент. Поражает, что такое великолепие стоит прямо в Москве, почти в центре. Просто красиво. Величественные колонны и кусочки выложенного пола. На самом деле это была специально построенная веранда для туберкулёзных больных. Находится она на территории старой больницы, которая в 1918 г. была перепрофилирована в туберкулёзную больницу. А эту постройку, рассчитанную на 50 человек, сделали специально, чтобы больные...

Попасть можно лишь по пожарной лестнице со внутреннего двора. Внутри есть на что посмотреть — осталось много школьного оборудования, бюсты известных писателей и т. д. По непроверенным данным на первом этаже есть охрана. Школа переведена в новое здание, старое заброшено не так давно. Внутри сохранилось практически всё: мебель, аппаратура, тетради, рисунки, довольно большой школьный музей, библиотека (учебники почти новые, по таким сейчас...

Заброшенный дом постройки 1813 года. Заброшен уже более 4 лет. Попасть внутрь можно через окно на 2 этаже. На объекте присутствуют следы обитания БОМЖей. У этого дома богатая история. Вот, что пишет о нем известный москвовед С. К. Романюк: Два его первых этажа отличаются от верхних трех, явно надстроенных позже, на заднем фасаде видны ниши, заложенные окна с наличниками, справа и слева от дома — явно усадебные флигели. Это бывшая усадьба...

Можно только предположить, что депо принадлежало когда-то Курскому вокзалу (так как находится неподалёку). Здание представляет собой вытянутое строение, в котором разбиты окна, но на них имеются решётки. По полу вдоль стен идут рельсы, малозаметны. Особо интересного и захватывающего нет. По состоянию на 2018: становится все хуже и хуже, горы мусора, скорее всего обитают бомжи. Внимание: на втором этаже пол - это иллюзия.

Явно не раз латавшийся, судя по цвету кирпичей, дом, да ещё и с необычной пристройкой наверху. Две двери закрыты на висячие замки, через третью, в теории, можно попасть внутрь.

Авторемонтный Кузовной Завод (Аремкуз) основан в 1927 году. Занимался ремонтом и постройкой автомобильных кузовов, производством автобусов, бронеавтомобилей и другой спецтехники. Большую часть своей истории завод входил в структуру Мосгортранса, производя капитальный и восстановительный ремонт автобусов ЗИЛ-158, ЛиАЗ-677, Mercedes O325 и многих других. Расформирован в 2006 году, производства перенесены на другие ремонтные предприятия ГУП...

Стоит в самом центре Москвы, но выглядит отлично, как артефакт из советского прошлого. Объект маленький, побухать и написать «всякую бяку» не получится, но сделать несколько отличных снимков, особенно на фоне летнего буйства, — почему бы и нет. Бензоколонка действующая, заправляются правительственные машины.

В теории, объект выкуплен одной компанией (кстати, той же, что владеет и КМЗ), но один цех, по слухам, наполовину выгорел, один наполовину занят офисами, один (или два) всё ещё сдаются в аренду, два стоят пустыми. Два последних, собственно, и наиболее открыты для доступа. Первый стоит, в принципе, на основной территории, где ходит достаточно людей, но всем все равно, проникновение элементарное и беспрепятственное. Второй от остального мира...

В данный момент строительство заморожено. Стройка охраняется. Присутствует ЧОП, проезжает патруль очень часто.

Заброшенные аттракционы в ЦПКиО им. М. А. Горького: колесо обозрения, горки «Дракон»и пустая площадка от одного неизвестного. В конце 2009 года эти аттракционы были демонтированы.