Военное → Форт №3 «Король Фридрих III»
(
размеры форта №3 обусловлены тем, что военные хотели иметь сооружения побольше и развернутые, с большим количеством помещений и т.д. именно их требования способствовали большим размерам форта, кроме того, направление с севера всегда считалось наиболее опасным для Кёнигсберга. Так вот, когда стройка пошла и уже гражданские министры поняли, каких она требует ресурсов и денег, то и сами проекты (как и аппетиты военных) урезали. Хотя именно форт 3...
Остальное → Расселённый дом на улице Павлика Морозова
(
Дом немецкой постройки, имеет 3 этажа, подвал и чердак.
Причина оставления неизвестна.
На момент посещения (март 2023 года) доступ свободный.
Военное → Форт Гнайзенау
(
форт №4 " Гнайзенау"
Август фон Гнейзенау (1760-1831 г.г.), прусский генерал-фельдмаршал, комендант крепости Кольберг в 1807 году, участник битвы при Ватерлоо, с 1830 года, командующий прусской армией.
Другое название - Klein Beidritten.
"Форты №4 «Гнайзенау» и №5 «Король Фридрих Вильгельм III», расположенные в районах Байдриттена и Шарлоттенбурга, находились на переднем крае обороны и пали в боях 7 апреля. Форт №5а «Лендорф»...
Остальное → АЗС рыбного порта
(
Автозаправочная станция Калининградского морского рыбного порта. Помимо самой заправки, на территории находилась станция техобслуживания, состоящая из пяти боксов. К АЗС вела тупиковая железнодорожная ветка. Причина оставления объекта неизвестна.
Остальное → Шлюз Мазурского канала в Костромино
(
Шлюз Мазурского канала в Костромино (нем. Groß Allendorf). Построен в 1930-х годах, Шлюз второй по глубине после Озерков. корпус шлюза закончен на 90%, в наличии запорные механизмы, прочее оборудование не установлено. Камера шириной 7,5 м, длиной 45 м и глубиной 12 метров.
Шлюз находится у дороги. Вдоль шлюза много глубоких технологических отверстий. В связи с этим посещение в гололёд крайне опасно. Не типовым в шлюзе является помещение...
Остальное → Шлюз "Дружба-2" (Allenburg II)
(
Строительство начато в 1930-х годах. Этот шлюз - предпоследний перед впадением в реку Лаву. Корпус шлюза закончен на 80%, в наличии запорные механизмы, прочее оборудование не установлено.
Камера шириной 7,5 м, длиной 45 м, глубиной 8 метров.
Шлюз находится неподалёку от дороги. Вдоль шлюза много глубоких технологических отверстий. В связи с этим посещение в гололёд крайне опасно.
Военное → Военная часть № 39162 (позиция ЗРК С-75)
(
ВЧ 39162
Вч находилась под командованием ФГУ «Балтийского флота» и прикрывала аэропорт Храброво. Территориально часть разделена на 3 части:
собственно позиция ЗРК, полностью заброшена, находится западнее аэродрома;
военный городок. Оставлен, охраняется добрым велосторожем. В городке были 3 крупные казармы и 10 поменьше, большая столовая, баня, тепличное хозяйство, штаб части и бункер. По рассказу сторожа, во время Карибского кризиса в этой...
Заводы → Балтийский рыбоконсервный комбинат
(
Посёлок Комсомольский (бывший Пайзе), расположенный на берегу залива и морского канала, в послевоенные годы явился местом развития предприятий рыбодобычи и рыбообработки. В довоенное время в посёлке Пайзе были небольшие рыболовецкие артели и мелкие рыбообрабатывающие заводики. На этой базе Калининградский Балтийский государственный рыбопромышленный трест («Балтгосрыбтрест») приказом № 29 от 6 сентября 1945 года организовал рыбозавод. В приказе...
Остальное → Дымогазоубежище «Образцовое»
(
Строилось в начале ХХ века. Здание возведено с использованием густоармированного бетона. 4-х этажное здание. На первом этаже располагались котельная, ФВУ, дизель-гениратор. На втором склад ГО имущества (кроме противогазов), командный пункт, АТС, санузел. На 3-м этаже гражданский склад литературы и туалеты. На 4-м этаже радиопередатчики, склад противогазов, туалеты и лестница на крышу.
По факту, объект не охраняется, но бдительные бабульки,...
Остальное → Калининградский морской рыбный порт (заброшенная часть)
(
Калининградский морской рыбный порт был основан 21 июля 1947 года. Калининградские рыбаки отправились в первую дальнюю экспедицию к берегам Исландии уже в июне 1948 года.
В порту осуществляется перевалка мороженной рыбы и мяса, продовольственных грузов, насыпных и упакованных удобрений, контейнеров, строительных грузов, нефтепродуктов, наливных химических грузов и грузов других категорий.
Порт включает 21 причал для экспортно-импортных...
4
страницы
страницы