Все объекты

Тоннель сам, как я все же понимаю, действует, а вот технические помещения за окошками сверху — явно нет, или очень частично. Окошки все выбиты. Тоннель нас встречает грустным смайлом «:(» Поезда вроде бы ходят. На стеклах окон следы от пуль. Последствия войны. Из окон открывается классный вид на железку и горы. PS Чтобы найти место, пойдите к водопаду, далее наверх к ж-д и увидите. (метка на неточной местности). ВНИМАНИЕ: С 2010 года начали...

Одна из платформ АЖД. Находится в одноименном посёлке. примечательна сохранностью станционного оборудования (это связано с удаленностью станции от автомобильной и прочих дорог, т. е. она «не баян»).

Железнодорожный вокзал города Гудаута заброшен, также как и прочие станции и вокзалы Абхазии. Здесь пять путей, пешеходный мост и большой павильон с уцелевшими камерами хранения и билетными кассами.

Очень красивое строение, помпезное и основательное, говорят именно здесь разворачивались основные бои. И поверить в это можно с легкостью, учитывая что стены выглядят как дуршлаг, несмотря на проходившие бои само здание в идеальном состоянии, сохранились настенные панно и лепнина, не горело … Находится на окраине Гагр по направлению к Пицунде. Внутри находится линейный отдел милиции, поэтому внутри чисто

Зимний театр в Гаграх, переделанный при Советской власти в кинотеатр. Сейчас (когда?) вяло ремонтируется, но сторож не мешает посещению. Январь 2017: ремонт завершился заменой дверей и окон, охраны нет, вход свободный. Внутри очень красиво, хоть и появились граффити. Август 2019:Состояние среднее, внутри теперь помойка. Красивый только второй этаж. 2020: вход свободный, внутри тлен

Заброшенная территория морского порта за забором с двумя КПП, состоящая из двух крупных зданий (3 и 5 этажей, военно-морские НИИ, со стороны выглядящие как пансионат/санаторий), нескольких мелких построек (мастерские, цеха, столовая) и пары пирсов. По словам местных, порт принаждежал русским, и условно делится на «московскую»и «питерскую» части. Питерское здание (5 этажей) и прилегающая территория (мастерские и один из двух пирсов)...

Опустевший ремонтный ангар, тренажеры, стенды, стремянки, разбросанные детали и десяток самолетов Ан-2 и Ан-14. «Пчелка» в плачевном состоянии — недостает консолей, порвана обшивка и так далее. Ангар в состоянии очень вялого демонтажа. Самолеты просто брошены, как и оборудование для их обслуживания. Расположен на территории действующего аэродрома, ввиду этого и охрана с камерами присутствует, и ограждение почти везде целое.

Огромный недостроенный корпус с высокой заводской трубой. Строительство третей очереди ГРЭС прервал развал СССР. В настоящее время достройка не планируется — 1990-е года не пережили многие городские предприятия-потребители энергии. Территория действующей ГРЭС (ныне ТЭЦ) хорошо охраняется (ЧОП, видеокамеры, забор под электричеством).

Читинский автосборочный завод ведет свою историю с начала 1970-х годов. Это предприятие было рассчитано на среднегодовую сборку автомобилей марки «Зил» в количестве 30-35 тысяч, причем 5 тысяч — в северном исполнении. Существует байка, что автосборочный завод построили отчасти из-за того, что в поселке КСК было слишком много ткачих – работниц гигантского одноимённого комбината (камвольно-суконного), и им в должном количестве были нужны...

Завод был организован в 1957 году на базе Кенонского РМЗ. Изготавливал металлорежущие станки, магнитно-технологическую оснастку, запчасти к с/х технике, товары народного потребления. С 23 февраля 1998 предприятие — банкрот. В настоящее время несколько корпусов заняты частными СТО, проходная наглухо заварена, а на территории рабочими ведется сбор стройматериалов и металлолома. Предприятие пока еще существует, но в несколько неплохо...