Все объекты

Данный НИИ состоит из множества корпусов и цехов. Основным видом деятельности основанного в 1953 году предприятия являются разработка и производство дискретных полупроводниковых приборов, таких как: транзисторы повышенной надежности ВЧ и СВЧ диапазонов, интегральные микросхемы различного назначения и различной степени интеграции, контрольно-кассовые машины нового поколения, способные работать в российских климатических условия. Несколько из...

В советское время НИИАвтоприбор (ФГУП ВНИИАЭ) являлся ведущим институтом автотракторных приборов и электрооборудования. Это был идущий в ногу со временем комплекс, включающий различные технологические отделы, испытательный центр, лабораторию светотехнических приборов, собственный орган сертификации, центр электромагнитной совместимости, макетную мастерскую, производственные участки изготовления пилотных партий оборудования. Предприятие...

Памбакский тоннель находится на участке Армянской железной дороги Дилижан — Раздан. Своё название тоннель получил по имени Памбакского горного хребта, который он пронзает насквозь. Тоннель располагается на высоте около 1800 м. По протяжённости (8311 метров) тоннель является самым длинным железнодорожным тоннелем на Кавказе, и третьим по длине в странах СНГ. Строительство Памбакского тоннеля было начато в 1976 году и окончено в 1985 году, а в...

В районном центре, небольшом городе Степанаван, находится старая заброшенная мебельная фабрика. Состояние корпусов варьируется от среднего до аварийного. Наилучшим образом сохранилась административная часть главного корпуса и подсобные здания производственно-складского типа. В отличие от пустующих цехов, в них хорошо сохранились советский кабинетный интерьер и различное любопытное имущество. Например, несколько экземпляров автожиров...

Вблизи города Алаверди расположено несколько выработок, относившихся к ныне заброшенному медеплавильному комбинату. Одна из них находится севернее самого комбината на узкой горной дороге. Внутри довольно грязно и мокро, почва под водой вязкая. Большой поток грунтовых вод вытекает из портала. Рекомендуется посещать в резиновых бахилах. В некоторых местах можно уйти под воду выше колена. Оставшаяся внутри крепь ветхая – через несколько сот...

Стартовые позиции давно застроены дачами. Нынешнее население городка к С-25 отношения не имеет. Интерес представляет только ЦРН (РТЦ). В свое время он был перестроен под нужды С-300. Только не перестроен, как в большинстве случаев, а достроен. Вокруг ЦРН — характерные обваловки для пусковых установок С-300. Саму «трехсотку» уже давно вывезли, в качестве свидетельств её пребывания: упомянутые характерные обваловки и площадка антенного...

12-ти этажное советское здание в стиле модернизма, с пристройками в виде актового зала, столовой и т.д. Министерство обороны покинуло территорию в 2008 году, после чего она долго стояла заброшенной, постепенно была разворована почти до голых стен. В апреле 2022 правительство приняло решение передать эту землю к Комитету по управлению государственным имуществом, которое в свою очередь предоставило здание Комитету государственных доходов, чтобы...

Ереванский часовой завод (ЕЧЗ) "Севани" был одним из ведущих и крупнейших предприятий СССР, специализирующихся на выпуске будильников. Продукция завода реализовывалась как в Армении, так и в других советских республиках (под марками «Севани» и ЕЧЗ), так и на зарубежных рынках (например, под маркой «EREVAN»). Часть цехов на территории завода демонтировали, некоторые цеха сдаются в аренду под склады и мастерские. Некоторые кабинеты в...

Бывший объект № 825 (Балаклава) — завод по ремонту подводных лодок, построенный в период Холодной Войны, ныне превращенный в музей. На объекте есть не отреставрированные участки, очень атмосферно. Объект 825 ГТС «Гидротехническое сооружение» – спеццех судоремонтного завода Предназначался для ремонта торпедных подводных лодок проектов А615, 613, 633, 633РВ. В состав объекта входили: водный канал (длина 602 м, ширина 10–24 м, глубина 8 м)...

По своему общему устройству 35-я батарея была аналогична 30-й, но имела линейно-возвышенное расположение башен, а не линейно-разнесенное. Из недостатков ББ-35 можно отметить сосредоточение максимума огня в одном месте и заметность издалека высоких бронебашен. Вес двухорудийной башни «МБ-2-12» достигал 1. 000т (в том числе 300т брони). Длина башни равнялась 11. 2м, а высота 2, 25м. Боковая броня (толщиной 300мм) была устроена из 12-ти выгнутых...