Все объекты

Объект находится на территории института, проход свободный, однако почти на всех корпусах имеются камеры видеонаблюдения, внутри есть дачло, а охрана любит делать обходы. Сама кафедра интересна красивой винтовой лестницей, водонапорной башней, на которую есть проход через здание, а так же необычной конструкцией крыши. Еще внутри сохранились остатки аппаратуры, есть интересный подвал.

Завод с очень длинной и славной историей - на нем строили как самолёты, так и различные космические аппараты, в том числе одно из главных космических достояний СССР. Сейчас большая часть завода уже не работает, большинство цехов и других зданий задаются в аренду, из многих вывезено оборудование, и что-то найти можно только в глубинах цехов. Часть завода по-прежнему в работает. На момент 2021 завод потихоньку начинают сносить. На самом...

Первый этаж особняка занимали хозяйственные помещения и комнаты членов общества. Второй этаж – канцелярия и зал для записи лошадей. На третьем же этаже размещались парадные залы – «Императорский зал» для общих собраний и приёмов, столовая, гостиная, библиотека, буфет и бильярдная. Интерьеры дома расписал известный график и живописец Игнатий Нивинский, оформив помещения в античном стиле. Потолки и стены также украшены фигурными карнизами,...

Закрытый по реформе здравоохранения филиал ГКБ №хх. Состоит из стационара (кирпичное здание 1961 года постройки) и поликлиники (высотное здание 70-80х годов). Стационар представляет собой шестиэтажное здание с двумя пятиэтажными крылами. Внутри сделан ремонт, проведено электричество, работает отопление, местами стоит сантехника. В поликлинике обстановка примерно та же (+ работает минимум один лифт). Есть большой актовый зал. Оба здания...

Закрытый трёхэтажный корпус действующего ФГУП'а. Внутри сохранилось множество химпосуды, оборудования и ГО имущества. Под зданием распологается пустое убежище с ФВУ и двумя гермодверями. Чоп проводит обход каждые два часа, но не заходит в здание, если никого не палит. В тёмное время суток лучше не светить в окна и не включать свет.

НИИ представляет из себя восьмиэтажное здание на действующей территории. Внутри в основном разруха и пустые помещения, но на некоторых этажах сохранились различные приборы, оборудование, ГО имущество, химпосуда и многое другое. Присутствует помещение со множеством новых барокамер. Также под зданием находится встроенное бомбоубежище, затопленное приблизительно по пояс, внутри только ржавые гермодвери. Вероятнее всего, заброшенную часть не...

Строительство железнодорожного вокзала и прилегающих к нему жилых и административных зданий было начато еще в 1900 году, в 1904 вокзал был введён в эксплуатацию. В 1974 году в Нижнем Новгороде случилось несколько оползней, один из которых перекрыл дорогу от станции Мыза до Ромодановского вокзала, а так как в 1969 году был введён Сартаковский железнодорожный мост через Оку, соединивший правобережные и левобережные железные дороги в окрестности...

Бывшие стартовые позиции С-25. На объекте мало что осталось. Состояние удручаещее. Хорошо поработали черметчики и цветметчики. Судя по надписям, проводили тематические игры. Многое раскопано, вместо холмов бетонные коробки. В паре ангаров явно жил народ. В общей сложности на територии 12 построек, считая НУП. Кабель выкопан по периметру. Шахты затоплены. Охраны никакой не наблюдается.

Мрачная и достаточно большая территория лаборатории состоит из: двух недостроенных телескопов, локатора, лабораторной свалки, маленького гаража, непонятного очень большого подвала, который расположен не под зданием, а рядом с ним и, самое интересное, большой заброшенный телескоп. Очень интересное место, вход свободный, но имеется бабушка сторож. Имеется хабар. Подвал посещать в сапогах.

Бывший пассажирский вокзал станции Подмосковная был построен примерно в 1920-ых годах. После войны 1945 г. был несколько раз перестроен и ремонтирован. Около 60-ых годов вокзал был закрыт и переоборудован в сектор управления электроснабжения путей. Лет 5-7 назад горел, после чего стоит заброшенный. Нужно быть осторожнее при посещении объекта, так как состояние крыши плохое. Отреставрирован и переделан в музей. Теперь там красиво. В архив.