Все Остальное

Железнодорожная станция принадлежит одному из торфоперерабатывающих предприятий. Станция находится в плачевном состоянии. На павильоне отсуствует крыша, двери и окна. Сохранились пути и механические стрелки, которые как ни странно работают, а так же 12 вагонов для перевозки торфа и один полуразрушенный бровко очиститель, который последний раз ремонтировался в 1976 году. Самое интересное на УЖД это используемая на ней техника и подвижной...

Водонапорная башня построена по типовому проекту в 1961 году. Представляет из себя цилиндр из кирпича практически безо всяких архитектурных изысков. Башня находится в аварийном состоянии крыша снята, металлический резервуар изнутри вырезан. Окна разбиты, проемы частично закрыты металлическими листами. Дверей нет. Внутреннее оборудование демонтировано, частично сохранились полусгнившие лестницы, болтающиеся внутри.

В башню можно зайти внутрь. До самого последнего этажа идёт железная лестница, далее по приставной лестнице можно выйти на крышу, с которой открывается прекрасный вид. Башня поднимается выше деревьев.

Типовая ГЭС. Заброшена и опустошена. Ранее принадлежала находящемуся рядом спиртзаводу. Рекомендуется к посещению при попутной поездке.