Все объекты в Казахстане

Средних размеров свалка комбайнов, находящаяся на территории бывшего зернозапасающего комплекса по трассе М36 Алматинской области. Представлены 6-7 комбайнов Дон, Енисей, Нива и какие-то уже непонятные неопознаваемые обломки техники аграрного назначения. Рядом находятся полузаброшенные остатки самого зернозапасающего комплекса, охраняемые одним сторожем, которому все равно на происходящее там. Место интересно всем любителям отечественной...

Остатки небольшой камнедробилки, производившей щебень путем превращения крупных булыжников в более мелкие. Судя по всему, основные узлы сооружения были построены еще в советское время, а позже рабочие агрегаты были заменены на более современные. В настоящее время от всего комплекса осталась только массивная бетонная стена, на которой крепились сами агрегаты, массивные фундаменты под опоры, из которых торчат обрезки стальных балок, а также...

Комплекс зданий советской эпохи постройки, переплетающийся друг с другом коридорами и подвалами, всего зданий - три. Одно из зданий раньше занимало ателье, другие же были жилыми. На объекте имеются метки игрунов, а также встречаются местные бомжи. Пять этажей комплекса полностью доступны к посещению.

Небольшой заводик раньше его территория примыкала к территории АДК (Алматинский Домостроительный Комбинат). ФМР-2 с момента своего создания обеспечивал грузоподъемной техникой практически все значимые объекты г. Алматы и области: 25 — этажная гостиница «Казахстан», Дворец Республики, Здание городского акимата, Резиденция Президента, Новая столица РК г. Астана, Микрорайоны Орбита, Аксай, Мамыр, Жулдыз. Еще 21 октября 2017 года, над главным...

Небольшая территория, на которую свозятся военные самолеты и вертолеты со всех авиационных частей Республики, порубленные самими же военнослужащими буквально в мелкий винегрет. Здесь были утилизированы последние 7 тяжелых бомбардировщиков ТУ-95 с Сары Шагана, сюда свозились бесчисленные МИГ-15 и МИГ-17, СУ-7 и МИГ-21, а также вертолеты МИ-8, МИ-24 и многое другое. Территория буквально завалена кучами авиационного мусора в 5-6 слоев, работяги...

Очень большой железнодорожный тупик посреди голой степи, куда сгоняются на свою последнюю стоянку пассажирские вагоны с обоих железнодорожных депо города. Несмотря на то, что многие из них внешне выглядят как новые и эксплуатируемые, здесь их ожидает распил. Состояние варьируется от идеального (отсутствуют лишь мелкие детали краников, титана для приготовления чая и интерьеров купе) до полностью выпотрошенных коробок, разрезаемых на металл. По...

Также известна как «боян-на-котором-никто-не-был». По сути так оно и есть: объект своим шикарным заброшенным видом бросается в глаза издалека, но так как территория и прочие цеха давно проданы под фирмы, во дворе висят камеры и прохаживаются бдительные охранники, которые хоть и не злобно, но твердо выпроваживают любителей полазать по этому цеху за ворота. Сама фабрика состоит из трех частей: центральная полностью действующая, правое крыло...

Дом отдыха перестал функционировать году в 2000. Его хотели сначала оборудовать под магазин — не вышло. Забросили это дело. Потом его кто-то выкупил и затеял там ремонт. Возможно хотели восстановить именно как дом отдыха, но в результате снова провал. Потом на территории построили небольшое кафе, а здание совсем забросили. На ноябрь-2017г. в здании начат ремонт, весь мусор вывезен, внутри полно вещей рабочих, инструменты, а также склад...

Когда-то был довольно неплохой супермаркет, с хорошим выбором продуктов и демократичными ценами, являвшийся частью сети супермаркетов «Алма» по всему городу. Но конкурентная борьба с гигантом-монополистом «Магнум» в конце концов привела к банкротству и торговой сети в целом, и данного супермаркета в частности. Закрыт и продан под снос ориентировочно в 2016-2017 годах, как раз под Новый Год, о чем свидетельствуют плакаты и вывески на новогоднюю...

АО «Алматинский вагоноремонтный завод» является современным, технически передовым, динамично развивающимся предприятием, имеющим богатую историю, многолетние традиции, берущие свое начало со времен построения Турксиба, когда после завершения строительства Туркестано-Сибирской железнодорожной магистрали в 1933 году в Алма-Ате были организованы вагоноремонтные мастерские. По мере развития мастерских, увеличения объемов ремонта вагонов мастерским...