Стройки → Недостроенный промышленный корпус
(
Последнее здание ул. Первомайской (110) около ЖД путей. Скорее всего, является корпусом завода ПРОМАВТОМАТИКА, находящегося рядом и соединенного с недостроем небольшим переходом. Ходят слухи, что в подвалах есть бункер. Всего около 5ти этажей (3 основных высоких, между ними еще частично).
Окружено забором с гвоздями на верху, можно без труда перелезть в районе гаражей (там гвозди отогнуты), обычно у рабочего здания сидит в будке охранник. Но...
Архив → Заброшенное здание
(
Непонятного назначения объект располагается на охраняемой территории за забором рядом с действующей организацией. Здание кирпичное в два этажа. Состояние хорошее. Двери и окна отсутствуют. Территорию охраняет сторож.
Объект на данный момент действующий — ведется его реконструкция и переделка в центр здоровья.
Остальное → Заброшенная эскалаторная галерея
(
Действовала до 1983 года для организации связи между ул. Косыгина и ст. м. «Ленинские горы» (ныне «Воробьевы горы», станция закрыта в октябре 1983 г. в связи с аварийным состоянием моста). Станция реконструирована и открыта вновь в 2002 году, но без галереи. Из-за оползней пришлось закрыть, теперь пребывает в анабиозе.
На объекте побывали черметы: металлоконструкций, которые видно на фотографии уже нет.
Октябрь 30: Объект по прежнему стоит, а...
Архив → Убежище под АТС № 17
(
Сеё убежище расположено под АТС, вход — ВШ. Находится в идеальном состоянии. Даже более чем в идеальном, внутри отличнейший склад всего чего душа пожелает. Объект сложный сам по себе, благодаря двум факторам:
1) Там проход в штаб связи ГО нашего города
2) Охраняется он соответственно, после гермозатвора сразу комната с добром, но она охраняется объёмным датчиком, и направленным ик-детектором движения. Людей судя по всему нет, так как нашу...
Культура → Руины генуэзской крепости «Чембало»
(
В середине XIV в. в бухте Символов обосновались генуэзцы. Их крепость возвышается на Крепостной стене, господствующей над входом в Балаклавскую бухту. В 1475 г. Чембало захватили турки, дав ей новое название - Балак-Юве (Балаклава). В переводе Балак-Юве означает "рыбье гнездо". Эта крепость также известна тем, что сюда ссылали свергнутых татарских ханов из Бахчисарая.
Остальное → Карьер «Старая линза»
(
Эксплуатация карьера началась в 1927 году, в 80-х годах разработка главного (старого) карьера «Старая линза» была прекращена - карьер законсервировали. Но он поддерживается в стабильном состоянии - ведется откачка воды (за насосами следит человек на дне карьера), следят за состоянием спускных лестниц.
Карьер "Старая линза" представляет собой котлован прорытый почти в монолитной тальковой глыбе, имеет глубину около 100 м, ширину - до...
Остальное → Лопатинский карьер (12-й карьер)
(
Еще с тридцатых годов на юго-востоке Московской области, в районе городов Воскресенск и Егорьевск известно Егорьевское фосфоритное месторождение. Разрабатывается оно карьерами, причем весьма своеобразными. Каждый карьер представляет собой длинный (до 5 км) ступенчатый желоб, по одному из уступов которого ездит по рельсам, из одного конца карьера в другой огромный экскаватор — абзетцер. Технология работы этого экскаватора такова: когда...
Остальное → Кайеркан: кладбище поездов
(
Объект находится на территории района Кайеркан, входящего в состав Большого Норильска. Кладбище поездов расположено на ответвлении железной дороги Норильск-Дудинка, на отрезке между "Разрезом" и станцией "Далдыкан". Вагоны и поезда в хорошем состоянии. Некоторые вагоны были оборудованы под жилье, однако в данный момент на территории кладбища поездов жильцов нет. Несмотря на свободный доступ, на объекте практически никто не...
Остальное → Радиостанция «РВ-96 Свердловск»
(
Это был первый в мире 120 кВт передатчик, в котором впервые была применена технология сложения мощностей в эфире, предложенная И.Х. Невяжским, и широкодиапазонные антенны, разработанные А.Л. Минцем. Передатчик был построен в 1937 году и первоначально располагался в Подмосковье. А в годы Великой Отечественной Войны всё это хозяйство эвакуировали в Свердловск. Cмонтировали ее за три с половиной месяца. Коллектив радиоцентра выполнял боевые...
Остальное → Трансполярная магистраль, строительство №501 (станция Долгий)
(
Трансполя́рная магистра́ль (501-я и 503-я стройка ГУЛАГа) — железная дорога, пролегающая по трассе Чум — Салехард — Игарка, строившаяся в 1947—53 годах. Дорога начинается за Северным полярным кругом, на участке Елецкий — Харп пересекает Полярный Урал, далее проходит по болотистому северу Западно-Сибирской равнины. Конечный участок Ермаково — Игарка также находился за Полярным кругом.
Строительство началось в 1947 году. На сооружении дороги...
4
страницы
страницы