Все объекты

Автосалон, в котором продавались новые автомобили «Москвич». Расположен рядом с «новой» территорией завода. Работал до 2002­­-2003 года, после чего был закрыт — завод в то время уже не работал и продавать было нечего. Внутри хранится различный мелкий хлам — заводские брошюры, календари, постеры. В одной комнате был найден транспарант с демонстраций, на которых заводчане пытались спасти АЗЛК от разорения. Само здание не охраняется, но охрана...

Корпус ОАО «Кронштадтский морской ордена Ленина завод» (КМОЛЗ). Довольно большой участок заброшенной промзоны в Кронштадте, относящийся к судоремонтному заводу. На территории несколько заброшенных корпусов. Здания в основном одно- или двухэтажные. Внутри некоторых из них частично сохранились мастерские, рабочие места и огромные станки вроде пресса или плавильной печи. Помещения внутри корпусов довольно большие. Второй этаж частично горел.

Недостроенные стволы небольшого диаметра, сложенные из тюбингов. Назначение неизвестно, предположительно должны были служить нуждам водоканала. Подземная часть закопана. 2022: снесены.

Форт № 2 (Южная батарея № 2 — «Дзичканец»). Построена в 1855—1856 годах (Э. И. Тотлебен, Деринг), перестроен в 1869—1873 годах. Высочайшим повелением 7 апреля 1856 года этому форту было присвоено имя руководителя строительства.

ЗРК, находящийся к западу от Петербурга. Ещё одни не поддающиеся описаниям круги. Несомненно каждая «Даль» имеет свои особенности, свою красоту и манящую заброшенность. Здесь ко всему прочему добавляется полу заброшенная в/ч ранее относящаяся к ЗРК. Всю живописную картину портят страйкболисты, но лично мне попались дружелюбные и разговорчивые. Когда именно военные оставили объект точно сказать не могу, но самое позднее ДМБ датируется 89...

Сухой Док сооружается на защищённой от волнения акватории и представляет собой отделяемую от неё с торца затвором водонепроницаемую камеру. Стены и днище сухих доков обычно бетонные или железобетонные, реже — из металла и камня. При постановке в сухой док судно вводят в камеру и устанавливают над опорами, закрывают затвор, осушают камеру и судно садится на опоры. Вывод судна из дока производится в обратной последовательности. Ширина сухого...

Построен в 1855. Имеет два двухэтажных оружейных каземата, позже переделанных под склады. Реконструирован и дополнен в 40-х, заброшен в 60-х. Любопытное место, стоит взглянуть на старинные пушки, обозначающие входы в гавань.

Еще недавно в ангарах были самолеты. Много грибников. Есть парочка подземных бункеров с небольшим количеством мусора. Стоит действующая подстанция (слышно как гудит). Видно, что кто-то совсем недавно выкапывал кабеля соединяющие ангары. Охраны нет, но в сторону аэродрома лучше не ходить, там колючка и охрана. Но объект можно подъехать на машине с трассы. Нельзя подъехать.

История Форт был построен 1838-45 гг по проекту и под руководством инженер-полковника Фон дер Вейде. Задачей форта был контроль над Южным фарватером системой перекрестного огня совместно с фортами Петр I, Рисбанк (Павел) и Кроншлот. Форт выстроен в форме «боб» размерами 90х60 метров, имеет 4 боевых яруса, на коих может разместиться 137 орудий, и приспособлен к ведению круговой обороны. Форт Александр был идеальным местом для организации...