Сразу предупрежу, одежду нужно брать максимально убитую, также посоветую брать наколенники, если они есть, так как достаточно большой участок пути придётся идти на коленях. Ну а мы спускаемся. Самые первые метров 50 проход высотой сантиметров 80. Как только доползли до журнала, естественно, записались и стали решать куда пойдем. Изучив карту, решили, что пойдем до местной железной дороги, так как там сохранились большой протяжённостью рельсы.
Ну а дальше прилагаю фотоотчет о нашем походе, занял он у нас, кстати, часа 2,5 в одну сторону.
Иногда попадались проходы с глиной, это было намного лучше для наших коленей, глина вся мягкая.
Частенько попадались различные знаки и "достопримечательности" отмеченные на карте.
Отдельный респект ребятам, которые создали такие статуи из глины, особенно впечатляет когда издалека освещаешь это лицо фонариком.
По дороге попался небольшая выставка предметов, которые использовались тут шахтёрами, среди них и эта керосинка.
И вот, уставшие, с больными спинами нам показался этот знак, он вселяет надежду что мы почти у цели.
И да, господа, вот она, заветная железная дорога.
Там мы устроили привал, прямо посередине есть столик со стульями, получается очень атмосферно. Кстати, забыл упомянуть, лично для меня маленькой целью было увидеть летучих мышей, потому что никогда не доводилось видеть их в естественной среде обитания. И в этом тоже нам улыбнулась удача.
Еще, периодически, встречаются такие вот рисунки на стенах.
Ну а мы выдвигаемся назад той же дорогой, это важно, чтобы не заблудиться, вы удивитесь насколько много деталей неосознанно подмечаете, которые очень помогут вам при выходе назад.
Отдельно хочется отметить удивительное явление, так как состав воздуха на улице и в системе разный, то при приближению к выходу я и еще несколько из моих друзей почувствовали запах верхнего воздуха. Этот запах действительно различим, немного пахнет озоном.
Ну а мы выбрались и отчищаем одежду, чтобы хоть чуть чуть быть похожими на людей)