
КПП Дитятки, начало 30-ти километровой зоны. Пропускали все машины. Записывали всех проезжающих по паспортам, выписывая пропуск на машину и пасажиров в ней.



Заброшенный населенный пункт в 30-ти километровой зоне




Заброшеный дом в Чернобыле

Действующий храм в Чернобыле



Изначально Чернобыль - город порт. Заброшенный плавучий кран на реке Припять. Когда вошли на само судно, появился охранник, вежливо поздоровался и был совсем не против дать нам все облазить.

КПП, начало 10-ти километровой зоны


Ранее супер секретный объект Чернобыль-2. Загоризонтная радиолокационная система Дуга №1 (возле г.Чернобыля). Высота матч основной антены 150метров. Ширина 2-х антен почти километр. Очень интересный объект, но не буду перегружать этот пост, кому интересны подробности strateger.net/Chernobil-2. Не смотря на то, что антены не рабочие, объект охраняется военными, но их оказалось легко уговорить пропустить прогуляться.






После поехали в заброшенный город Припять. Вид с окон жилых домов Припяти на станцию.

Таким забором обнесен весь город.


Некогда оживленный пешеходный переход 4-х полосной дороги

Мебельный магазин



ДК Энергетик. Центральная площадь.

Вот такие вот рисунки стали появляться во многих местах. Я не любитель графити, но там это смотрелось очень жутко. Особенно когда постоянно вокруг народ отчитывается о уровне радиации.


На балконе гостиницы

Вид из окон гостиницы на станцию

Вид из окон гостиницы на Чернобыль-2

Вид из окон гостиницы на центральную площадь Припяти



По всюду валяются газеты, календари, большая часть датирована апрелем 1986. Время остановилось.

Вход в дезактивационную станцию.


Актовый зал дезактивационной станции

Табличка на выезде из города.

На выезде на КПП проверяли пропуска, наличие всех перечисленных лиц в пропуске. Всех пасажиров и машину проверили на радиацию. Спасибо за внимание. Если кто-то собирается туда поехать очень рекомендую обзавестись опытным проводником и приборами измерения радиации. Местами очень фонит. Но с проводником мы прошли и прибор показывал уровень ниже чем обычно в самолете.