Полуостров ЗиЛ начали очень активно распиливать еще летом 2013 дабы потихоньку начинать выполнять план по созданию кучи коммерческой дряни на месте завода. Поэтому этим летом, имея возможность, сходил на давным-давно всеми полюбившийся и знакомый ЗиЛ, чтобы посмотреть что в каком сейчас состоянии. Маршрут лежал с востока на запад, хотелось посетить
конструкторское бюро, кузнечный цех около него, далее на запад цех ремонта электрокаров, литейный цех номер 2, компрессорную станцию, ж/д весы со зданием рядом, где переводили стрелки перед литейными цехами, далее литейный номер 3, здание между 3 литейкой и ПУРСЗ (с современными электронными станками и архивной на верхних этажах), и далее по возможности вверх к РМЦ, цех автозапчастей, рессорно-пружинный и т.д.
Планы изменились с самого начала пути -- к бюро больше не подойти, как и не зайти в кузнечный цех, в котором ведутся или демонтажные, или сварочные работы. Котельная у кузнечного цеха двадцатилетней давности работает на полную мощность, свистя из всех дыр старых ржавых труб струями пара, коммуникации выведены над землей и ведут на запад, где яро разрушают старые цеха и строят на их месте спортивно-развлекательный квартал "Парк легенд", ледовый дворец "Арена легенд", новое здание "Субару центр" и комплекс водного спорта. Поэтому было принято решение пойти сразу в цех ремонта электрокаров.
Цех на удивление мало расздестроенный (наверное, потому что он один из последних закончил свою деятельность, в октябре 2012), вывезены только крупные агрегаты и станки из сборочных площадей, причем следы демонтажа агрегатов крайне свежие. Все "муниципальное" на месте: печальные заявления об увольнении по собственному, штук 300 карточек рабочих, телефоны, пишущие машинкаи, телевизоры, журналы, бумаги и пр. Жива и лаборатория с огромными бадьями химикатов и разнообразных веществ для производства электролита (особенно произвели впечатление 2 бадьи по 5 литров соляной кислоты). Имеются следы совсем недавно потыренной комп. техники из разных комнат. В 30 метрах от цеха на юго-востоке расположилась будка с ленивыми ЧОПовцами, но их больше волнует сохранность современной строительной техники.
Из компрессорного цеха буквально как 5-6 месяцев назад вынесли сами огромные компрессоры и кран, теперь он выглядит как непонятный цех с несколькими площадками с кусками железа и масла. Видна недавняя работа цветметовцев. На 3 этаже в 2012 году жили таджики, скорее всего производили демонтажные работы в соседнем цехе. Надо быть очень внимательным, на 1 этаже каким-то чудом воскресили из мертвых трансформатор (для строительных нужд скорее всего), можно и не заметить этого, переходя от одной комнаты с трансформаторами к другой.
Литейный цех №3 лучше больше не посещать, так как недавно сносились огромные трубы, которые отводили копоть и сажу, и теперь все это вылетело через печи обратно. Весь цех покрыт толстым слоем каменного угля и сажи. Больше ничто там не пропускает свет, а вдобавок начала протекать крыша и создавать грязное месиво из угольной пыли.
Цех с электронными станками и архивной в очень неплохом состоянии, на первых 2 этажах вывезены все электронные станки, но "кабинетная" часть цеха и цеха малых масштабов производства не тронуты. Огромные архивные комнаты с сотнями тысяч чертежей печей, мелких и больших агрегатов завода стоят будто брошенные вчера. Разве что повалены во всех комнатах пульманы Reiss. Также сохранились комнаты с инструкциями по эксплуатации и починке станков, кучи микросхем и прочих деталей для них. Даже этой комнаты хватит, чтобы почувствовать какие масштабы производства были развернуты в этом цехе.
К сожалению, продолжить путь на запад к РМЦ, рессорно-пружинному и прочим цехам не удалось, так как там сейчас наблюдается огромная активность, ходят люди, даже была замечена 2 раза патрульный автомобиль. Появилась идея продолжить свой путь к этим цехам с одетой строительной каской и в драной одежде, потому что строители ходят то тут, то там на всей территории завода, появляясь порой в совсем глухих местах. Поэтому, по-моему, закосив под какого-то левого рабочего, можно свободно идти к северо-западным цехам. Но это уже совсем другая история.
Имеется и видео с вылазки (на выбор ютуб/контакт):
vk.com/video204497411_169185522
www.youtube.com/watch?v=z3rIOPMUziY
Хочется как-то подытожить свой немаленький поход по всем известному месту. Завод ЗиЛ просто поражает своими масштабами, это невозможно представить, просто взглянув на картинки или посмотрев на карту. Из-за размеров завода снести его не так легко даже за 2 года, но снос идет, причем идет хаотично, то есть из цеха вывозят станки и он снова заброшен, через год к нему возвращаются и выносят еще что-то и т.д., поэтому завод теряет свой первоначальный облик и атмосферу. Поэтому я и выбрал такой забаяненный и специфический объект. Хочется посетить его за остаток лета еще пару-тройку раз, чтобы посетить остаток цехов и набрать небольшой фото- и видеоархив, который будет хранить память о таком могучем и великом колоссе, как ЗиЛ.
Спасибо за внимание!