Первое впечатление оставило желать лучшего, ведь кроме густейших зарослей и сухого валежника мы не увидели ничего. Но это и не расстраивало. Через час мы вышли к дороге на КПП, который успешно аккуратно перебежали и продолжили свой маршрут уже по широкой просеке. Никогда не думал, что их (просеки) могут делать длиной в добрых 7 км, на которые группа потратила около двух часов времени, шагая по песчаному грунту.
Наконец, после пересечения второй 10кВ линии ЛЭП, мы свернули немного левее от просеки в лес, где вскоре вышли на очень и очень неожиданное место...
Это было кладбище, находящееся за одной заброшенной деревней, в которой мы позже остановились на привал.
Наш ужин закончился и мы двинули в путь по мёртвой деревне. Выйдя на трассу, мы прошли минут 10, после чего свернули влево к полю и случился первый шухер — проезжала машина. Долго мы не думали, сразу мордой в траву и лежим, не дышим. Пронесло. Далее нам было необходимо обойти небольшое болото, преградившее проход к реке Уж, где нас ждало нечто интересное. Этот эпизод достоен особого внимания, так как это первый раз, когда я подумал «это же чистое безумие. Я бы на [Большой Земле] о таких вещах даже думать не стал бы...»
Дело в том, что обход этого болота заключался в продирании своих туш через густые заросли, неровный ландшафт с мягким листовым покрытием, высокую траву и веток на лице. Я тогда и не догадывался, что это лишь начало.
И вот мы пришли к Ужу. Приключения начались. Мост, который должен обеспечивать безопасный переход реки за максимально короткое время сейчас сильно контролируется, в чём мы ещё убедимся. Стало ясно, что это слишком рискованно и надо искать другой выход. Перейти реку вброд. Наш сталкер знал место (вдоль ЛЭП), где глубина не превышала 1м. И вот то, во что бы я не поверил, если бы услышал об этом в прошлом. Мы снимаем с себя всю одежду, привязываем к рюкзакам, берём «чемоданы» на плечи и медленно спускаемся к болотистому заросшему берегу Ужа. Пройдя первые метров 5, я уже начал чувствовать твёрдую почву на дне реки, но прежде всего, естественно, я чувствовал ледяную воду и сильное течение, буквально сносящее с ног. Выйдя на противоположный берег, мы быстро снарядились и уже было собрались двигаться в путь, как наша суета была резко прервана вспышкой молнии с запада. В Зоне и без того чертовски много опасностей, поджидающих на, без преувеличения, каждом шагу, а теперь в этот список добавлен ещё и дождь со вспышками молний. Ничего не поделаешь, двигаемся вперёд. Через несколько часов передвижения, на одном из привалов, лёжа на рюкзаке с батончиком руках, я уставился на небо. Готов поспорить: никогда в жизни я не видел более ярких, крупных и красивых звёзд. Оно и не мудрено, ведь свечение небес не подавляют автомобильные фары, фонари тротуаров и свет рекламных вывесок на сверкающих улицах мегаполиса. Это также одна из причин, по которой сталкеры возвращаются в Зону снова и снова, ведь нигде в Украине больше не найти настолько диких мест, где в первую очередь царит природа, что вызывает особые чувства, ведь здесь ничего не стоит встретить на своём пути лося, оленей, волков, лис, вепрей, или, как повезло нам, косуль, оленей и диких лошадей. Понаблюдав за падающей звездой с надеждой спокойно пройти этот далёкий и очень непростой путь, мы двинулись вперёд под аккомпанемент редких капель начинающегося дождя и яркие вспышки молний, которые на мгновение освещали нам путь на многие километры вперёд. Мы ещё какое-то время штурмовали пересечённую местность, где нам всячески препятствовали ветки упавших деревьев, из раза в раз царапая нам ноги; колючие кустарники, так что мы были вынуждены держать руки впереди чтобы сразу прощупать опасность и увернуться; впадины и ямы, которые в ночной тьме никак не увидишь, так что полагаться оставалось только на собственную реакцию, силу ног и ловкость, дабы вовремя удержать баланс, ибо луна уже не видна, а использование фонарей абсолютно исключено по понятным причинам.
Наконец мы вышли на бетонную дорогу — ясный указатель того, что мы находимся у военного объекта. Пройдя 300м на север мы напряглись: на КПП справа мы заметили свет. В таких случаях мы передвигались ещё тише, формировали колонну и продвинулись вглубь Чернобыля-2, где остановились в укромном здании радиосвязи, именуемом сталкерами «Хилтон». И это легко понять, потому что после марш-броска в 32 км по выше описанной местности без ориентиров и света, с опасностью встретить диких зверей, намокнуть под дождём, угодить в болото или оступиться в реке на переправе, второй этаж этого здания кажется лучшими апартаментами в твоей жизни, где есть ряд следующих бесспорно роскошных удобств: закрывающиеся двери с сигнализацией, вешалка, окна(!), решётка на окнах, VIP-ложе, состоящее из выбитых дверей соседних кабинетов для четверых персон, а также тумбочка. На часах 2:00, мы шли в очень высоком темпе и сейчас у нас есть два часа в запасе для сна, ибо за последние сутки мы спали часа три МАКСИМУМ.
После пробуждения мы собрались на скорую руку, сбросили всю снарягу в подвалах «Хилтона» и налегке, едва ли не паря по воздуху, двинулись к Левиафану Зоны — ЗГРЛС «Дуга». Это колоссальное сооружение поражает зрение, воображение и вообще всё восприятие человека своим масштабом и мощью. Думаю, что если на Земле и есть места силы, то это определённо одно из них.
В тот ранний час на посту КПП у «Дуги» начинается пересмена охраны. Я это знал, но случилось неожиданное. Я замыкал колонну и остановился у опоры станции для проверки местности, пока ребята двинулись чуть вперёд в лес, чтобы найти более подходящее место залаза. И в этот момент я замечаю в метрах восьми чёрный силуэт. Сразу же сорвавшись с места я ринулся к ребятам и сообщил о нежелательной активности. Серёга понял, что чёрная форма — признак охраны, и бояться их особо нечего, но они в праве вызвать полицию, и там могут быть проблемы. Но мы уже во что бы то ни стало решили покорить «Дугу», а уж потом в случае чего оформляться копам. Они всё равно ни за что вверх не полезут, будут нас ждать, хех. И вот мы снова подошли к объекту на максимально безопасное расстояние не быть замеченными, неподвижно сидя и наблюдая из-за деревьев. Увиденное нас немного удивило и улыбнуло: это были трое человек, поднимающихся на станцию БЕЗ КАМУФЛЯЖА или вообще любых маскировочных средств. Когда мы вышли из лесу, они нас всё ещё не замечали, так как мы сильно сливались с окружением, но с один момент они увидели, что им машут рукой и резко попадали на животы. Считай, пожар кружкой тушили. Но им повезло, (в равной степени и нам тоже) что мы не охранники, не полицейские, не пограничники и не СБУ. Как оказалось позже — это был парень Кирилл, который уже много раз бывал в Зоне, но в этот раз проводил «экскурсию» для двух девочек (?!) из России, которым захотелось экстрима. Экстрим их распирал: слёзы, трясущиеся руки и желание попасть домой. Это было тяжело. Благо, позже они всё же совладали с собой и всё было путём.
Подъём был тяжёлым: постоянный ветер, старые, ржавые, местами повреждённые лестницы отнимали силы с каждым рывком, и вот, я уже чувствую, как руки протираются до мозолей даже под защитой кожаных перчаток. Но это меня тогда не беспокоило, и, «вырывая» последний пролёт, я набрал полную грудь леденящего чернобыльского воздуха.
Меня распирало восхищение, захватывало дух и моя «горячая кровь» дико стучит в висках и уже вот-вот закипит в жилах от переполняющего адреналина, серотонина и дофамина. Это как раз то, что чего я хотел, та самая доза безумия, которая освежает вкус к жизни...
Спуск оказался несколько проще, даже не смотря на то, что с первого полёта к самой земле я спускался по заземляющему тросу, мы его преодолели за 11 минут, что есть хороший результат.
Под сильнейшей дозой эмоций я совсем не чувствовал натёртых мест на ступнях, грязи, пота и ломящей усталости, это я оставил на потом, сейчас расслабляться нельзя.
Забрав снаряжение, мы пошли к излюбленной сталкерской стоянке, бывшей ферме, проходя мимо вспомогательной станции «Круг» к западу от «Дуги».
Там мы пополнили запасы воды из подвала, который затоплен подземными течениями.
Обед был замечательным: гречка с говяжьей тушёнкой и кукурузой, чай с печеньем, сгущенкой и батончиками. Наше и без того отличное настроение поднялось ещё сильнее, когда на столе мы обнаружили две рыбные консервы, каремат и бумагу, за что очень признательны предыдущим проходившим здесь сталкерам, ибо с их помощью наш обед стал ещё вкуснее и насыщеннее.
Видали в лесу пару оленей, слышали много шумов, но потом свыклись.
Немного отдохнув, мы двинули на выход из Зоны. А оказался он весьма необычным. По пути на Юг (?) от 128 квартального знака мы повидали сталкера-сольника, который ушёл в Зону на 4 дня, после получаса движения встретили ещё четверых (!) сталкеров, которые сначала нас перепугались из-за специфического камуфляжа (у нас с Серёгой были популярные армейские немецкий Флектарн и Мультикам США). У двоих их них было очень качественное снаряжение, чего только стоил монокль с просветлённой оптикой. Наверное, опытные. Рассказали про обстановку в Зоне, про группу новых внедорожников, патрулирующих Зону и немного отдохнув, пошли дальше. В этом была наша ошибка, мы сидели там слишком долго, отчего потом сильно пожалели.
Когда мы вышли на раздорожье между «Дугой», Припятью и Дитятками, нас оставил наш товарищ Андрей, так как он изначально шёл в соло вылазку в Припять с целью посетить 16-этажку, завод «Юпитер» и ещё какие-то места. Мы попрощались и двинулись своей дорогой.
Двигаясь вдоль ЛЭП, мы уже вот-вот должны были подойти к необходимой нам просеке, ведущей к переправе на Уже, как услышали странный шум, схожий с работающей бензопилой вдали. Однако взглянув в строну источника шума и внимательно присмотревшись мы просто обомлели: в метрах ста от нас из-за дерева вылетел дрон! Мы в оцепенении пару секунд просто смотрели на него, а потом, придя в себя, рванули к деревьям в присяде, ибо стояли мы едва ли не в открытом поле и палево было неизбежным. Затаившись под ветками сосны, стали наблюдать. Похоже, что он нас не заметил, так как летел в другую сторону. Дрон был далеко не самым хорошим, ибо сильно шумел, относительно низко и недалеко летал, плюс управление производится с пульта, куда прикреплён телефон для вывода видео (хотя это неточно, но скорее всего так и есть) так что заметить нас было не так уж просто с нашими, в очередной раз спасшими нас от палева камуфляжами. Сидя в укрытии, мы думали, где же находятся оператор дрона. И вот я слышу недалеко от нас карканье вороны. Это сразу меня насторожило, и я предположил, что нас могут ждать там, после чего обошли это место. Однако для дальнейшего передвижения по обходному лесу было необходимо перейти асфальтовую дорогу. Из положения сидя Серёга аккуратно посмотрел в левую строну дороги и, таки да, мои опасения подтвердились: машина, двое полицейских. Но дорогу надо пересечь.
Было решено стать плечом к плечу и спокойным шагом перейти, дабы копы не поняли, что мы их уже засекли. Как только мы снова оказались в лесу по ты строну трассы — рванули вперёд изо всех сил. Под ногами ветки, деревья, цепкие кусты ежевики, но останавливаться нельзя. Отбежав достаточно глубоко в лесную чащу, мы оглянулись и прислушались. Никого. Но всё же лучше перестраховаться, поэтому я предложил пробежать ещё сто метров. Пройдя 2 км на юг, мы сделали первый привал, попутно обдумывая причины такой повышенной активности в Зоне.
Серёга позвонил знакомому сталкеру и услышал неутешительную новость. Начну с предыстории. Он сделал приглашение для визы своему товарищу из России, Святогору, но тот сначала пошёл на вылазку с другой группой сталкеров на велосипедах. Однако в один момент на них вышла охрана. Парни не хотели потерять велики, и добровольно сдались, но Святогор бросил транспорт и попытался скрыться. Спустя какое-то время у него почти сел телефон и закончилась еда, а после он совсем пропал «из радаров». Его близкие сразу же подали заявление и пропаже, но тут не всё так просто: гражданин РФ находится на закрытом объекте на территории Украины... пахнет международным скандалом. По этой причине на его поиски подняли едва ли не все службы Зоны, в том числе и СБУ. Не хотела Зона нас так просто отпускать, вот мы и бродили ещё добрый час по лесным дебрям, слушая каждый шорох, но всё-таки смогли без происшествий дойти до переправы, повстречав на пути группу из троих сталкеров, которые сказали, что пытались за день до этого пройти реку по мосту, однако за секунду до включения фонарика они заметили экран телефона по ту сторону, после чего решили пойти вброд.
Форсировав реку, мы быстро добрались до просеки ЛЭП, ведущей до границы Зоны, оставалось около 7км. Серёга, как плохое клише, сообщил нам две новости: хорошую и плохую. Наш водитель, наша надежда на надёжный безпалевный транспорт сгорела в один миг, как только водитель не взял трубку уже 3 раз. И тут мы вспоминаем, что он сегодня собирался праздновать и будет не при делах, значит лежит сейчас полумёртвый с этиловым передозом. Очень нехорошо. И хорошая новость — мы всё ещё успевали на последний автобус до Киева, но придётся немного увеличить темп шага, что было очень непростой задачей, ввиду того, что мои ноги уже давно были похожи на мозолистое грязное прелое месиво, Серёга последние 4 часа шёл под тройной дозой кофеина, а Лёха за двое суток поспал менее 3-х часов, так что уже давно не говорил и был больше похож на зомби. Однако нам ничего больше не оставалось, время поджимает. Тем не менее, случилась небольшая приятность: вдали мирно скакали восвояси две косули, нас даже не заметили. Увидев в километре колючую проволоку, мы поднажали и вот, пред нами предстало препятствие в виде мягкой перекопанной земли для выявления следов сталкеров-нелегалов.
«— Давайте перепрыгнем, зачем палиться?
— ДА УЖЕ ВСЁ РАВНО!...»
Оставили кучу следов, пролезли через колючку и двигались вдоль неё к грунтовой обходной дороге, которая приведёт нас к шоссе, находящееся уже на «Большой Земле». Путь к этой дороге имел два варианта развития: или мы долго и относительно незаметно идём около «колючки», или мы танком прём через огромное поле (навскидку дал бы 15 Гектаров)
Прямо к этой дороге за значительно меньшее время, но практически со стопроцентной вероятностью рискуя спалиться. Пока я обдумывал оба варианта, Серёга уже штурмовал паханое поле...
Забег был той ещё разминкой, ведь за спинами у нас по 10 кг рюкзаку, земля очень рыхлая, ноги в которой так и норовили утонуть, жрёшь летящую в лицо пыль из-под ног Серёжи, а вишенкой на торте стало палящее солнце.
«— Серый, почему остановились?
— ПОТОМУ ЧТО МЫ СДОХЛИ...»
Пять минут ковыляли пешком, но времени едва едва хватало
«— Мужики, давайте последний рывок! Не умирать, с^*а! Дома отдохнёте!
— Братан, ты шизанутый... Бежим!»
Добежав последний, 62-й (!) километр нашего пути по топкому горячему песку, истекая потом, Серёжа констатировал:
«Да уж, такой экстрим всю жизнь будешь помнить...»
Буквально через 20 секунд из-за горизонта виднеется кузов пассажирского автобуса... Успели из последних сил.
Это было невероятно!