Что творилось на южной границе Санкт-Петербурга во время Великой Отечественной войны мы уже выяснили(ссылка), настало время северной. На днях начали знакомство с легендарным КаУР, единственным укрепрайоном из так называемой "Линии Сталина", который враг по тем или иным причинам так и не смог взять.


Для начала вашему вниманию предлагаю саму схему УР:



И схему непосредственно Линии Сталина:

[img]- BROKEN IMAGE #40875 -[/img]


Ближе к лету у нас в планах, как это было и на Красногвардейском УР, прокатиться по всему его периметру с запада на восток(если есть желающие присоединиться - личка), ну а пока сделать пару - тройку выездов на какие-то конкретные места. С результатами такой вот первой нашей поездки вы можете ознакомиться ниже ;)
Изначально в наши планы входил осмотр двух БРО(батальонный рубеж обороны) - Сестрорецкого и Белоостровского, но из-за катастрофической нехватки времени было решено ограничиться лишь первым. Забегая немного вперед, стоит отметить, что в Белоостров мы всё-таки попали, но немного по другой причине ;)
В Сестрорецк же мы прибыли где-то в половину пятого вечера, что, согласитесь, само по себе уже довольно забавно. Еще около часа было потрачено на саму дорогу от станции до уже, непосредственно, цели нашей поездки.
Шли прямо вдоль шоссе, поэтому ничего интересного нам по пути не встретилось, за исключением, наверное, нескольких вот таких пейзажиков:




Впереди показалось что-то похожее на мемориал, сворачиваем...


[ ссылка удалена ]

А вот и оно. Дошли/ На переднем плане - железобетонная наблюдательная башня, на заднем - шестисекционная огневая точка.


[img]- BROKEN IMAGE #40877 -[/img]

Корпус Т-28, переделанный под огневую точку. Внутри:

[img]- BROKEN IMAGE #40878 -[/img]




Ну и, собственно, АКП-1 "Слон":




Тут нас и постигло главное разочарование всей поездки - двери этого "музея" закрылись буквально за полчаса до нашего прихода. Сторож в лице довольно молодой и симпатичной девушки только пожал плечами ;)




Побродив вокруг полукапонира и попускав слюни, мы двинулись дальше. Буквально через 150 метров показалось мемориальное кладбище, находящееся вот в таком состоянии:

[img]- BROKEN IMAGE #40882 -[/img]


А с ним рядом находился и шестиамбразурный дот - памятник:

[img]- BROKEN IMAGE #40883 -[/img]


На выходе нас встретила вот такая вот красотища:



Думаю, фотолюбители поймут - в такие моменты всегда жалеешь о том, что штатив остался дома ;)


[img]- BROKEN IMAGE #40885 -[/img]


Двигаемся дальше. Напоследок мы решили посетить еще один дот, располагавшийся в лесу неподалеку. Долго искать его не пришлось, и, пройдя метров 300 по ж/д путям, мы увидели его силуэт. Никакая тропинка, естественно, к нему не вела, и нам пришлось пробираться к нему самостоятельно, при этом проваливаясь периодически в снег по пояс ;)


[img]- BROKEN IMAGE #40886 -[/img]


Но оно того стоило. 3-х амбразурных двухэтажный дот C-07 хоть и не такой большой, как, например, АПК "Слон", но если сравнить его с теми же ДОТами Красногвардейского укрепрайона, то и здесь разница весьма ощутима. Впрочем, на то есть свое разумное объяснение - в отличии от КрУРа, возведение которого продолжалось чуть больше месяца, КаУР строился не один год.


[img]- BROKEN IMAGE #40887 -[/img]


Впрочем и результат соответствовал этим цифрам. Напомню, что КрУР продержался в общей сложности чуть больше двух месяцев, в то время как укрепления на Карельском перешейке оказались для врага неприступными.

Первый этаж дота, надо сказать, был основательно загажен. Видны последствия небольшого возгорания:





На нижнем же этаже все выглядело куда лучше. Тут и остатки фильтровентиляционной установки:

[img]- BROKEN IMAGE #40889 -[/img]


И даже газеты на стенах. Если верить цифрам - 1931 год.

[img]- BROKEN IMAGE #40890 -[/img]


Дверь в подсобное помещение. Вдали видна лестница на первый этаж.

[img]- BROKEN IMAGE #40891 -[/img]


После осмотра этого дота, было решено обратно до Сестрорецка не идти, а прогуляться до станции Курорт. Однако, проявив изрядный, как любит выражаться один мой знакомый, "топографический кретинизм", мы пошли не туда. В итоге, оказавшись после полуторачасовой прогулки по шпалам на ж/д станции Белоостров, мы, мягко говоря, офигели ;) Но, тем не менее, поезд пришел достаточно быстро, и уже меньше чем через 2 часа приехали домой. В целом, съездили весьма неплохо, а если бы и попали в "Слон" , то было бы вообще замечательно ;)