Музей ЖД техники ЮУЖД

Сергей Кислов Kisslove написало 30 ноября 2011 в 02:57 [ Назад ]

Музей ЖД техники ЮУЖД

В рамках ЖД недели на U3P.

Смотреть дальше

Сергей Кислов Kisslove написало 30 ноября 2011 в 03:00

Кстати, на картинках артефакты - в оригинальных фото их небыло, появились после перезаливки на U3P хостинг... :(

Ссылка

Альберт Хофманн getrix написал 30 ноября 2011 в 06:33 [исправлен через 18 секунд]

я вообще картинок не вижу.
UPD: о, появились.

Ссылка | 8 отв.

Сергей Кислов Kisslove написало 30 ноября 2011 в 06:37

getrix: Вот и виновник появился :)
На несуществующем посмотри - картинки нормальные же, да и когда я их сохранял - на компе они ок были, а как к тебе залил - косяки полезли, есть мысли, почему?

Ссылка | ↑ | 7 отв.

Альберт Хофманн getrix написал 30 ноября 2011 в 09:18

Kisslove: Спасибо SSID "Beeline_WiFi_Free" за тупняк с картинками, да.
Какие косяки?

Ссылка | ↑ | 1 отв.

Сергей Кислов Kisslove написало 30 ноября 2011 в 09:25

getrix: Ну артефакты появились. Я не в претензии, ессно, просто думаю что разобраться неплохо наверное.

Ссылка | ↑

P M ProstoMax написал 30 ноября 2011 в 11:34

Kisslove: Залей на какой-нибудь другой хостинг (не радикал и не вконтакт), и скинь коммент с одной и той же фоткой там и там. Разбираться будет проще.

Ссылка | ↑ | 4 отв.

Сергей Кислов Kisslove написало 30 ноября 2011 в 11:59 [исправлен через 1 минуту]

ProstoMax: Верхняя на U3P, нижняя на другом хостинге.

Если их открыть на отдельных вкладках, рядом, и переключать с одной на другую, то видно артефакты у звезды, у фар, у поручней.
Ну, типа как отвалившиеся пиксели.

Ссылка | ↑ | 3 отв.

точка невозврата mutab0r написал 30 ноября 2011 в 12:24

Kisslove: урбановский движок разжимает файл, ляпает туда свою эмблему и повторно зажимает. неудивительно, что при этом происходит потеря качества. Я не знаю, можно ли в принципе изменить фрагмент жипега без разжатия и повторного сжатия всей картинки.

Ссылка | ↑ | 2 отв.

Сергей Кислов Kisslove написало 30 ноября 2011 в 12:36

mutab0r: Всё, понял, ок.

Ссылка | ↑

Альберт Хофманн getrix написал 1 декабря 2011 в 05:54

mutab0r: вроде как, нельзя.
сегодня вечером попробую уменьшить уровень сжатия жипега.

Ссылка | ↑

точка невозврата mutab0r написал 30 ноября 2011 в 11:17 [исправлен через 35 секунд]

Это 9П, во время блокады такие паровозы ездили в т.ч. по трамвайным путям.

А вот здесь музейщики явно облажались, уклон 27 градусов на железной дороге невозможен, скорее всего должно быть написано "27 тысячных".

Ссылка | 4 отв.

Сергей Кислов Kisslove написало 1 декабря 2011 в 05:44

mutab0r: Ну, про градусы не знаю, а вот как паровоз мог ездить по трамвайным путям? У них колея же разная.

Ссылка | ↑ | 3 отв.

точка невозврата mutab0r написал 1 декабря 2011 в 11:29

Kisslove: Яндекс и Педия в помощь :) В подавляющем большинстве городов бывшего СССР трамвайные пути имеют стандартную колею 1524 мм. А 9П благодаря короткой базе ещё и умудряется вписываться в кривые малого радиуса, характерные для трамвайных линий.

Ссылка | ↑ | 2 отв.

Сергей Кислов Kisslove написало 1 декабря 2011 в 22:04

mutab0r: Хммм, и правда, колея и у ЖД и у трамвая 1520мм...
Я всю жизнь считал, что у трамвая уже, потому-что на остановке когда делать нефиг, с рельсы на рельсу спокойно перешагиваю, а на ЖД путях - с трудом...
Чудеса :)

Ссылка | ↑ | 1 отв.

Андрей elhacedor написал 26 декабря 2011 в 18:09

Kisslove: Есть анекдот, когда в Росии строили царскосельскую ЖД, пришли строители к царю, и спросили, - "Будем делать колею как в Европе, или шире?" Царь удивленно спросил - "А на хуй шире?"
Строители приняли вопрос за утверждение, и сделали колею шире ровно на царский хуй.

Ссылка | ↑

Андрей elhacedor написал 26 декабря 2011 в 18:00

Блин, а машинго на шестом снимке тоже атрефакт?
Если нет, то как она туда попала?

Ссылка

Только жители сайта могут оставлять комментарии.