
Музей истории завода «Красное Сормово»
С детства я проявлял немалый интерес к разнообразному траснпорту, а поскольку проводил уйму времени на Волге и ещё совсем детскими ладошками не раз и не два перелистал огромную подшивку «Катеров и яхт» да разную корабляцкую литературу, транспорт речной выделялся для меня в особую категорию, а название «Красное Сормово» приобретало в сознании некоторый оттенок священности: для детского разума вполне было достаточно одного лишь факта, что там клепали суда на подводных крыльях «Метеор», которые я просто обожал.
Потом, где-то в юности, я узнал чуть подробнее про Ростислава Алексеева — легендарного конструктора пресловутого «Метеора», других СПК и удивительных крылатых кораблей — экранопланов, слушал какие-то смутные байки про выходившие по ночам из заводских доков подводные лодки и что-то ещё, по мелочи, про разные там танкеры да сухогрузы сормовского производства.

И вот я уже почти старый, мне тридцать лет, и я — посетитель музея истории почитаемого мною предприятия. Мы с Timzuf'ом немало технических музеев посетили за последний год, но пожалуй, такой интересной экскурсии и тёплого приёма не было больше нигде. Да и познавательно было весьма и весьма: многих фактов о сормовском производстве я не знал и даже не догадывался о них. Тем любопытнее и удивительнее было в музее, тем интереснее сейчас копаться в источниках и оформлять этот отчёт.
Потом, где-то в юности, я узнал чуть подробнее про Ростислава Алексеева — легендарного конструктора пресловутого «Метеора», других СПК и удивительных крылатых кораблей — экранопланов, слушал какие-то смутные байки про выходившие по ночам из заводских доков подводные лодки и что-то ещё, по мелочи, про разные там танкеры да сухогрузы сормовского производства.

И вот я уже почти старый, мне тридцать лет, и я — посетитель музея истории почитаемого мною предприятия. Мы с Timzuf'ом немало технических музеев посетили за последний год, но пожалуй, такой интересной экскурсии и тёплого приёма не было больше нигде. Да и познавательно было весьма и весьма: многих фактов о сормовском производстве я не знал и даже не догадывался о них. Тем любопытнее и удивительнее было в музее, тем интереснее сейчас копаться в источниках и оформлять этот отчёт.

Илья Исламов lakair
написал 17 января 2012 в 15:45
Здорово :)Очень познавательно.
0
Ссылка

Отлично! С Музея ГАЗа стоит ждать блога?
0
Ссылка
| 2 отв.


Сергей Кислов Kisslove
написало 17 января 2012 в 17:56
Класс.
Тут у паровоза, тендер с путей сошёл :(
Тут у паровоза, тендер с путей сошёл :(

+17
Ссылка
| 1 отв.

Очень интересно!
Вот тут поправь:
Вот тут поправь:
опубликованные в одной специальном журнале.
0
Ссылка
| 1 отв.
Костюм подводника внезапен, я бы испугалась, если бы такой выпал из-за угла.
0
Ссылка
| 1 отв.

Я ждал экранопланы, но их не оказалось :(
0
Ссылка
| 1 отв.



Спасибо. Поставлю себе в планы на будущее. Сам огромный фанат Алексеева, в детстве постоянно колесил на крылатых по маршруту Киев-Канев-Черкассы. Во дворе у меня стоял "метеор-12".Но сейчас их на Днепре осталось буквально пара штук. Рабочий только один "восход". Последний "метеор" был продан прошлым летом россиянам. Я успел ему сделать подробную фотосессию и через неделю уже его не стало.
+8
Ссылка
Только жители сайта могут оставлять комментарии.