Сварщика жалко :(

А я уж начал беспокоиться, что эту новость никто не опубликует.
Интересно как справились гермодвери со свой обязанностью, если их конечно задействовали.

ViruS6969: Какие "гермодвери"? Их, также как "гермозатворов" на перегонах, на том отрезке Арбатско-Покровской линии отродясь не бывало! Потому так быстро и затопило... ВЕСЬ ОТРЕЗОК ОТ "ИЗМАЙЛОВСКОЙ" до "ЩЁЛКОВСКОЙ" ГЕРМОЗАТВОРОВ НЕ ИМЕЕТ ВООБЩЕ.

Baron: метролаз в треде!

Pa3dolBiker: Ещё не так давно, в 90-е, можно было забросившись ночью через портал пройти по тоннелям от портала до Щёлковской через Первомайскую не спалившись... Сейчас уже наверное нельзя...

По Lifenews про это Вадмих выступал :)

Boltorez: ссылку кинул бы :)

N191119: искал, не нашел! С удовольствием бы сам посмотрел, я только конец застал по ящику :)

Значит так. Никакого прорыва воды в метро не было, гидроудар разрушил трубу в котловане на Измайловском проспекте. В нескольких сотнях метров от входного портала в сторону Первомайской. Поток воды под высоким давлением из котлована пошёл в сторону естественного понижения, оттуда на пути наземной части перегона метро "Измайловская" - "Первомайская", а оттуда вниз, в портал. Уровень подтопления был совершенно небольшой, едва контактный рельс чуть достал. Это самая достоверная информация на настоящее время.
Фотографии на входе в портал:

Видна глубина потока.

Уже перекрыли магистральный водовод. Мокрый снег - это где шёл поток, даже снег начисто не смыл.
Я вот не понимаю одного - с какого хрена вода пошла в портал, а не в Косинский ручей?! Насколько помню профиль местности там - Косинский ручей должен был перехватить поверхностный сток на себя - не?

Baron: по моей памяти врезок дренажных в косинский ручей нет почти, или даже совсем. До ручья куда дальше чем до портала метро.

surok: Я про то, что перед порталом пути идут не в "выемке", а по склону оврага! То есть откос только с одной стороны - со стороны Измайловского проспекта. С другой - понижение и заболоченный луг Косинского ручья! Поэтому по идее поток должен был пересечь пути и пойдит дальше под уклон в пойму Косинского ручья, я про это... Надо будет завтра ещё всю местность осмотреть внимательно, чтобы понять как это произошло.

Baron: насчет системы водоотведения с путей - как правило по краям наземного перегона идет две дренажки с переливами между собой, метрового диаметра или меньше. располагаются по краям путей, тоесть от путей вода должна сама оттечь, в нашем случае как я понимаю она пошла по путям. дренажки как правило забиты песком/льдом, но даже в таких условиях вполне могут справлятся с сильными ливнями когда практически все впитывается в почву или утекает за насыпь. стекать просто так в косинский не должно ничего, разве что возможно существует сброс вышеописанных дренажек в косинский. насчет того почему не потекло - перегон это техническое решение, законы тяготения работают прекрасно, а вот ланшафт не располагает к естественному стоку. не знаю документации на этот счет, мое скромное имхо - что пути просели под тяжестью поездов и система водоотведения тупо не сработала потому что пода не перелилась за рельсы, или сработала но не справилась с потоком. так же сыграл уклон перед порталом

LLlamaN: Дренажные канавы там перекрыты бетонными плитами с ма-аленькими такими отверстиями в них. Не знаю когда чистились, однако их уже дёрном затягивать начало (я про покровные плиты).
На том участке где прорвало (метров за 50 перед порталом) правой дренажной канавки (лицом к порталу) как бы нет, там её роль играет естественный уклон в пойму Косинского ручья:

Видно, что за забором деревья растут ниже уровня полотна.

Сегодня сам сходил туда, вот что я увидел. В принципе я правильно понял тамошние уклоны, основная масса воды как раз в долину Косинского ручья и пошла... Но покажу всё по порядку:
Это камера, где произошёл прорыв:

А это кусок трубы, вырванный гидроударом:

Часть воды, подмыв забор, пошла на пути:


А основная часть - через подземный переход:

Вот здесь очень хорошо видно, что пути проходят не в "выемке", а по склону оврага - за забором пойма Косинского ручья:

Вот, основная масса воды, пройдя через переход, пошла в пойму ручья - смотрите, какое русло намыла:

Вид в обратную сторону, хорошо видно, что основной поток шёл из перехода:

Причём сила его была такова, что основательно размыла грунт около площадки:

И вымыла гравий из-под неё:

Резюмируя: я всё правильно помню с тамошними уклонами - только поток был очень сильный. Основная масса воды, как я и предположил, пошла через переход в лес и, далее, в пойму Косинского ручья, а малая часть, подмыв забор, вышла на пути. Причём даже малая часть имела такой объём, что его хватило для подтопления портала до уровня контактного рельса.

Baron: по фото все очень масштабно выглядит, представить трудно что было бы если весь поток пошел в портал..

surok: Как раз-таки нетрудно. Берлинское метро 1945 года. :)

Вот картинка:

Немецкие солдаты вместе с советскими позабыв про войну вместе спасали раненых и выводили гражданское население - исторический факт.
А это через полгода после войны - журналисты и немецкие "метромонтеры" на лодках обследуют затопленные тоннели:

Baron: я бы на матрасике запорталил:-D и за исторические кадры спс, не знал.