Авария в московском метро
На их месте мог оказаться каждый. 15 июля (сегодня утром) в московском метро произошла авария.
В результате схода поезда с рельсов на Арбатско-Покровской линии московского метро погибли пять человек, сообщил журналистам глава департамента здравоохранения Москвы Георгий Голухов. По его словам, 106 пострадавших при аварии были госпитализированы.
В результате схода поезда с рельсов на Арбатско-Покровской линии московского метро погибли пять человек, сообщил журналистам глава департамента здравоохранения Москвы Георгий Голухов. По его словам, 106 пострадавших при аварии были госпитализированы.
Михаил zeus
написало 15 июля 2014 в 13:33
хуясе сошли с рельсов и резкое торможение.
0
Ссылка
Павел vorchun
написал 15 июля 2014 в 13:42
вот вам и вагоны, развернутые поперек тоннеля. Бедные люди.
0
Ссылка
abv
написал 15 июля 2014 в 13:50
ViruS6969: ссылка работает - www.urban3p.ru/blogs/35187/
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 13:52
[исправлен через 1 минуту]
Korbi
написала 15 июля 2014 в 13:50
[исправлен через 4 минуты]
Песец конечно, фотки жесть. Однако, ответ на давно интересовавший вопрос "может ли поезд мосметро сойти с рельс" получен... Интересно, что ж все-таки было причиной, неужели пути на экстренное не расчитаны.
+14
Ссылка
| 5 отв.
abv
написал 15 июля 2014 в 13:53
Korbi
написала 15 июля 2014 в 14:11
Kord Digger137
написал 15 июля 2014 в 14:13
Если поезд с рельс сойдет, мало не покажется, пассажиры по тоннелю как говно размажутся...
+28
Ссылка
| 1 отв.
Baron
написал 15 июля 2014 в 21:33
[исправлен через 35 секунд]
Korbi: Было. Несколько лет назад был сход на Серпуховской ветке, между "Владыкино" и "Отрадное". Если точно - то 25 июня 2008 года. Три вагона с рельс слетели. Только скорость состава была низкая, поэтому обошлось без жертв - но пострадавшие были.
Головка рельса оторвалась. Фотки из ЖЖ Руссоса (с)
Головка рельса оторвалась. Фотки из ЖЖ Руссоса (с)
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 14:56
Enigma
написал 15 июля 2014 в 14:58
Михаил zeus
написало 15 июля 2014 в 14:59
Korbi
написала 15 июля 2014 в 15:26
[исправлен через 59 секунд]
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:28
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 15:32
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:36
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 15:39
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:44
Korbi
написала 15 июля 2014 в 15:45
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:50
Baron
написал 15 июля 2014 в 14:51
[исправлен через 31 секунду]
Здесь более подробно и с фотографиями, сделанными самими пострадавшими. Кстати, выводили их по подходнякам, оставшимся со строительства: kot-de-azur.livejournal.com/1226157.html
0
Ссылка
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 15:05
Enigma: "Версия о сбое тоннельного оборудования рассматривается первой, сказал источник. По его словам, поезд врезался в стену, разделяющую два тоннеля. Три первых вагона пострадали больше других, четвертый вагон частично поврежден. В результате крушения машинист состава погиб мгновенно."
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:07
[исправлен через 2 минуты]
ViruS6969:
Ps - лично по мне не могу представить какой сбой тоннельного может привести к подобной аварии (разве только самопроизвольный перевод стрелки)
PSS - 4ый вагон
Власти Москвы опровергли информацию о смерти машинистаlenta.ru/news/2014/07/15/alive/
Ps - лично по мне не могу представить какой сбой тоннельного может привести к подобной аварии (разве только самопроизвольный перевод стрелки)
PSS - 4ый вагон
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 15:10
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:16
[исправлен через 25 секунд]
ViruS6969: Ну вариантов много - гадать бессмыслено .
В СПБ когда было столкновение двух составов лоб в лоб один машинист отделался только испугом убежав из кабины в салон (и отогнав пассажироов в дальний конец вагона) а второму (что поехал в неправильном направлении) переломало ноги и таз .
В СПБ когда было столкновение двух составов лоб в лоб один машинист отделался только испугом убежав из кабины в салон (и отогнав пассажироов в дальний конец вагона) а второму (что поехал в неправильном направлении) переломало ноги и таз .
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:38
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 20:21
Enigma: Машинист прооперирован lifenews.ru/news/136647
Enigma
написал 15 июля 2014 в 16:41
Еще одна версия про машиниста
ViruS6969:
Одного из машинистов аварийного поезда до сих пор не удалось найти. Однако надежды на то, что он жив, мало. "Трудно опознать и трудно предположить, что машинист, находящийся в первом вагоне, может выжить", — сказал официальный представитель Следственного комитета Владимир Маркин. Он отметил, что поезд двигался со скоростью 70 километров в час.
Enigma
написал 15 июля 2014 в 15:23
По предварительным данным детей среди погибших и пострадавших НЕТ .
0
Ссылка
abv
написал 15 июля 2014 в 15:40
abv
написал 15 июля 2014 в 15:44
Петя Pulia
написал 15 июля 2014 в 17:02
Enigma
написал 15 июля 2014 в 17:03
Петя Pulia
написал 15 июля 2014 в 17:05
Enigma
написал 15 июля 2014 в 17:06
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 17:10
Петя Pulia
написал 15 июля 2014 в 17:18
abv
написал 15 июля 2014 в 17:09
самое качественное видео из тоннеля: www.gazeta.ru/social/video/video_iz_avariinogo_tonnelya_metro.shtml
0
Ссылка
Петя Pulia
написал 15 июля 2014 в 17:28
Хз правда или нет, участник событий в вк описывает как они молотком дестроили сбойку в шахту в яблоневом саду, ибо идти было больше некуда, мощно
0
Ссылка
| 28 отв.
Enigma
написал 15 июля 2014 в 17:32
Петя Pulia
написал 15 июля 2014 в 17:33
Enigma
написал 15 июля 2014 в 17:35
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 18:03
Enigma
написал 15 июля 2014 в 18:16
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 18:34
Enigma
написал 15 июля 2014 в 18:38
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 18:45
Enigma
написал 15 июля 2014 в 18:52
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 19:03
Enigma
написал 15 июля 2014 в 19:04
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 19:11
Enigma
написал 15 июля 2014 в 19:16
Michevskii: Я не вижу обоснования построения временного загрождения в метрополитене при разграничиении территории метрополитена и метростроя словами от хуй пойми кого .
Но я могу к примеру показать ТУ САМУЮ сбойку 10 лет назад
Или подобную в другом месте
Хотя да решетка же !
Ну вот тогда
Но я могу к примеру показать ТУ САМУЮ сбойку 10 лет назад
Или подобную в другом месте
Хотя да решетка же !
Ну вот тогда
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 19:21
Enigma
написал 15 июля 2014 в 20:41
Макс Борисов Michevskii
написал 16 июля 2014 в 06:39
Enigma
написал 16 июля 2014 в 07:43
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 19:12
Enigma
написал 15 июля 2014 в 19:18
[исправлен через 20 секунд]
Макс Борисов Michevskii
написал 15 июля 2014 в 19:28
Enigma
написал 15 июля 2014 в 20:42
Enigma
написал 15 июля 2014 в 20:42
Stimboy
написал 16 июля 2014 в 20:54
ViruS6969:
выйдя из вагона мы нашли проём, закрытый какими-то листами из железа, кабелями и арматурой, мы сбили арматуру молотком и кое-как выдавили жестяные листы...- Так не написано откуда взялся молоток. Можно предположить, что они нашли его прямо там. И возможно это реально была кувалда, а автор назвал молотком. Хотя я согласен, что это история весьма сомнительная...
Enigma
написал 16 июля 2014 в 20:56
Evil Bear ViruS6969
написал 15 июля 2014 в 17:51
[исправлен через 55 секунд]
Pulia: lifenews.ru/news/136614
– Сел в поезд, прошло секунд 20, и погас свет, рвануло. Меня швырнуло в середину вагона. Началась паника. Мужики взяли молотки, пассатижи, сломали заграждение. Нас по тоннелю провели строители. Поезд буквально разорвало, вагон всмятку, очень много людей пострадали, кто-то оказался зажатым - эпичные комментарии очевидца.
– Сел в поезд, прошло секунд 20, и погас свет, рвануло. Меня швырнуло в середину вагона. Началась паника. Мужики взяли молотки, пассатижи, сломали заграждение. Нас по тоннелю провели строители. Поезд буквально разорвало, вагон всмятку, очень много людей пострадали, кто-то оказался зажатым - эпичные комментарии очевидца.
Петя Pulia
написал 16 июля 2014 в 08:23
Мама Лины Pila
написала 15 июля 2014 в 19:06
Enigma
написал 15 июля 2014 в 19:08
Дмитрий Львов KennyDigg
написал 15 июля 2014 в 21:52
И вот надо же было случиться этому с утра, когда обычные граждане ехали на работу. Хорошо хоть линия не сильно загруженная, у нас в ЮВАО на фиолетовой жертв было бы около 100.
Соболезную всем семьям погибших и желаю выздоровления раненым :(
Соболезную всем семьям погибших и желаю выздоровления раненым :(
+7
Ссылка
| 1 отв.
Викторыч elektro
написал 16 июля 2014 в 08:40
Enigma
написал 16 июля 2014 в 02:05
[исправлен через 2 минуты]
Ну что по инсайдерской информации из двух источников (вч от путейцев) .
Новая стрелка у которой остряк был закреплен проволокой (замка небыло , не известно пока была ли тяга и накладка)
Начальник ПД , бригадир и мастер с помошником на допросах , родственики сушат усилено сухари .
Новая стрелка у которой остряк был закреплен проволокой (замка небыло , не известно пока была ли тяга и накладка)
Начальник ПД , бригадир и мастер с помошником на допросах , родственики сушат усилено сухари .
По версии следователей, помощник дорожного мастера 3-й дистанции Службы пути должен был проверить правильность установки стрелочного механизма на пути после ремонта, но попросту не выполнил своей обязанности. Вероятно из-за вибрации, вызванной прохождением многотонных поездов, плохо закреплённая стрелка отклонилась от своего изначального положения и направила поезд в стену тоннеля.
0
Ссылка
| 15 отв.
Лёлик Leli4ka
написал 16 июля 2014 в 16:47
Enigma: А все просто. Сейчас работяги будут стрелочниками. Судить надо начальника метрополитена. С его приходом начались ТАКИЕ перемены что олдовые работники за голову хватались. Достаточно вспомнить его желание ввести дневные технологические окна в расписании, создание отдельного депо для дрезин (с созданием соответствующих должностей для своих ) и выведение сантехников на аутсорсинг (в метро сантехники отвечают не только и не столько за туалеты сколько за насосы постоянно откачивающие воду-надо ли говорить что в итоге таджики отвечали за затопление стратегического объекта. Так вот применительно к нынешнему случаю, начальников прибавилось, работяг убавилось, они физически не в состоянии контролировать то количество оборудования которое на них висит. Участки у каждого стрелочника увеличились минимум втрое. Это все недостатки управления в первую очередь , а работяг жалко-будут крайними. И людей погибших и пострадавших тоже жалко. А какой нибудь собянин(с маленькой буквы) получит очередную медальку за спасение...
Лёлик Leli4ka
написал 16 июля 2014 в 17:51
[исправлен через 6 минут]
ViruS6969: И да и нет. Во первых аналитика она априори диванная.
А во вторых общаюсь с несколькими персонажами которые либо сами имеют отношение к метрополитену либо ближайшие родственники. Много интересного люди рассказывают. Особенно которые давно в метро, не один десяток лет. Нового (собянинского) начальника метро сейчас не поносит только ленивый сотрудник метро. Имеются ввиду те кто успел поработать при Гаеве. И приблизительно смысл таков, Гаев воровал но метро работало как часы, а нынешний ворует более изощренно но при этом целостность механизма по имени метро сильно нарушена, а выстраивали этот отлаженный механизм многие поколения.
При том что сейчас идут совсем другие деньги туда, несоизмеримые суммы. Зато по телеку начальники надувают щеки и говорят вот какие мы молодцы. А ведь первые пророчества что к таким чп приведет новое "умное" руководство я слышал когда новый начальник только пришел к власти. Тогда правда не верилось, но все закономерно, это должно было случиться.
ЗЫ.А ерничать мы конечно все мастаки.
А во вторых общаюсь с несколькими персонажами которые либо сами имеют отношение к метрополитену либо ближайшие родственники. Много интересного люди рассказывают. Особенно которые давно в метро, не один десяток лет. Нового (собянинского) начальника метро сейчас не поносит только ленивый сотрудник метро. Имеются ввиду те кто успел поработать при Гаеве. И приблизительно смысл таков, Гаев воровал но метро работало как часы, а нынешний ворует более изощренно но при этом целостность механизма по имени метро сильно нарушена, а выстраивали этот отлаженный механизм многие поколения.
При том что сейчас идут совсем другие деньги туда, несоизмеримые суммы. Зато по телеку начальники надувают щеки и говорят вот какие мы молодцы. А ведь первые пророчества что к таким чп приведет новое "умное" руководство я слышал когда новый начальник только пришел к власти. Тогда правда не верилось, но все закономерно, это должно было случиться.
ЗЫ.А ерничать мы конечно все мастаки.
Enigma
написал 16 июля 2014 в 18:40
Лёлик Leli4ka
написал 16 июля 2014 в 18:46
Enigma: Ну безусловно. С этим глупо спорить. Но то что случилось это вполне закономерное следствие. А вот причину нужно искать в переменах которые принесло с собой новое руководство. Гниет то рыба все таки с головы. А самое страшное если из произошедшего не сделают выводов , в первую очередь организационных...
Enigma
написал 16 июля 2014 в 21:02
Leli4ka: Разруха она в головах (с)
Вообще при работе на такой ответственной должности надо именно думать головой - а не из разряда торопились подвязали потому проволочкой а не на замок закрыли .
Виноват однозначно мастер и бригадир что это одобрили .
Так как они по должности обязаны знать к чему это могло привести .
И за безолаберность путейцев перекладывать вину на руководство глупо - это как за ошибку убившую пациента обвинять не врача а министра здравоохранения .
ЗЫ - но я не спорю что нынешнее руководство московского метропролитена мудаки полные (досаточно почитать биографию беседина)
Вообще при работе на такой ответственной должности надо именно думать головой - а не из разряда торопились подвязали потому проволочкой а не на замок закрыли .
Виноват однозначно мастер и бригадир что это одобрили .
Так как они по должности обязаны знать к чему это могло привести .
И за безолаберность путейцев перекладывать вину на руководство глупо - это как за ошибку убившую пациента обвинять не врача а министра здравоохранения .
ЗЫ - но я не спорю что нынешнее руководство московского метропролитена мудаки полные (досаточно почитать биографию беседина)
Baron
написал 16 июля 2014 в 21:07
Enigma
написал 16 июля 2014 в 21:18
[исправлен через 1 минуту]
Baron: Ну мастер/помощник/бригадир уже точно сядут .
А все что выше хз .
А все что выше хз .
Следователи уже задержали двоих работников московского метро. Это старший дорожный мастер службы пути ГУП "Московский метрополитен" и помощник дорожного мастера. Задержанные уже допрошены. В ближайшее время следствие планирует предъявить им обвинение и избрать меру пресечения.
Пока в числе подозреваемых — люди, непосредственно выполнявшие работы. Но Следственный комитет намерен установить и привлечь к уголовной ответственности абсолютно всех причастных к этой трагедии, начиная от исполнителей и заканчивая должностными лицами руководящего звена.
Baron
написал 16 июля 2014 в 21:27
Enigma: Так ответить должен не только тот, кто стрелку проволочкой примотал, а и его начальник - который создал такие условия работы, при которых эта дурацкая идея вообще работяге в голову пришла. "Рыба гниёт с головы". А за дисциплину на транспорте отвечает не стрелочник, а его непосредственный начальник. За трудовую дисциплину в бригаде - бригадир, на участке - начальник участка и так далее. Впрочем, в регламентирующих документах чётко расписано - кто за что отвечает. Они для того и писались, чтобы было ясно кого сажать в случае чего (советская система).
Enigma
написал 16 июля 2014 в 21:31
Baron:
А давайте тогда вместо врача убившего пациента ответственным делать министра здравоохранения он же такие условия создал итп
Или вместо водителя что вбил автобус в столб угробив пассажиров - министра транспорта .
Или как тут не того кто прикрутил проволочку и того кто контролировал а сразу мера москвы чо мелочится то ?
Зы - опять это вечное "путин все виноват" итп
Так ответить должен не только тот, кто стрелку проволочкой примотал, а и его начальник - который создал такие условия работы, при которых эта дурацкая идея вообще работяге в голову пришла.Замечательно !
А давайте тогда вместо врача убившего пациента ответственным делать министра здравоохранения он же такие условия создал итп
Или вместо водителя что вбил автобус в столб угробив пассажиров - министра транспорта .
Или как тут не того кто прикрутил проволочку и того кто контролировал а сразу мера москвы чо мелочится то ?
Зы - опять это вечное "путин все виноват" итп
Baron
написал 16 июля 2014 в 21:44
[исправлен через 22 секунды]
Enigma: Охолони, я-то как раз против "белоленточной" гнуси. За врача, убившего пациента, сажать министра здравоохранения разумеется фейк, однако к главврачу больницы, в которой этот деятель работал - у следствия должны возникнуть, как минимум, вопросы. То же самое относится и к завгару того шофера, который угробил автобус с пассажирами. Я говорю об ответственности начальников за своих НЕПОСРЕДСТВЕННЫХ подчинённых. Что не отменяет ответственности конкретных долбодятлов, которые "нажали ту самую кнопку".
Enigma
написал 16 июля 2014 в 22:01
Baron: Про вопросы я то не спорю .
Но тут ошибка - явное нарушение инструкций и виноват начальник участка что допустил что мастер не проверил , сам мастер что не сходил проверить , самое смешное что работяга закрутивший проволочку по закону не виноват - он сделал как сказали и не в курсах что так нельзя .
(просто был случай в СПБ , правда без жертв , когда работяга забыл ключ путевой в тоннеле и его снесло поездом вместе с КР - также обвинили бригадира с мастером что не проконтролировал а не работягу )
Просто выше начальство уже физически не в состоянии контролировать .
Зы - не если бы от вышестоящего пришла разнарядка сделать так или оно бы пристуствовало на месте тогда да .
Но тут ошибка - явное нарушение инструкций и виноват начальник участка что допустил что мастер не проверил , сам мастер что не сходил проверить , самое смешное что работяга закрутивший проволочку по закону не виноват - он сделал как сказали и не в курсах что так нельзя .
(просто был случай в СПБ , правда без жертв , когда работяга забыл ключ путевой в тоннеле и его снесло поездом вместе с КР - также обвинили бригадира с мастером что не проконтролировал а не работягу )
Просто выше начальство уже физически не в состоянии контролировать .
Зы - не если бы от вышестоящего пришла разнарядка сделать так или оно бы пристуствовало на месте тогда да .
Денис Kaspian
написал 16 июля 2014 в 21:08
maestro
написал 16 июля 2014 в 21:12
Antares
написал 16 июля 2014 в 18:19
[исправлен через 13 секунд]
Всплыл интересный документик
В распоряжении «Эха Москвы» оказался т.н. «талон следования» для одной из локомотивных бригад за 14 июля. В нем сообщается, что на участке «Парк Победы» - «Славянский бульвар» будут идти работы по врезке нового стрелочного перевода. В этой связи поезда должны идти со скоростью не более 25 км/ч. Скорость пострадавшего состава, по данным следствия, составляла примерно 70 км\ч.
www.echo.msk.ru/blog/echomsk/1360774-echo/
www.echo.msk.ru/blog/echomsk/1360774-echo/
0
Ссылка
| 5 отв.
Enigma
написал 16 июля 2014 в 18:42
Antares:
ЗЫ - стрелка ставилась получается даже за день до аварии - хотя мне говорят за 4-5 дней до аварии , если я верно понимаю то это просто не один день был .
Скорость пострадавшего состава, по данным следствия, составляла примерно 70 км\ч.Как они все задрали про 70кмч ... ну не успел он так разогнатся а 70кмч это у поезда впереди было который потом резко тормозил .
ЗЫ - стрелка ставилась получается даже за день до аварии - хотя мне говорят за 4-5 дней до аварии , если я верно понимаю то это просто не один день был .
Викторыч elektro
написал 17 июля 2014 в 09:05
Lana Sator Lana
написала 17 июля 2014 в 09:06
Викторыч elektro
написал 17 июля 2014 в 12:25
Lana Sator Lana
написала 17 июля 2014 в 12:32
elektro: а мне кажется странным выбор шрифтов на бумажке и расположение слов по строчкам. хотя я не в курсе, как должны выглядеть подобные документы, - но что-то подсказывает, что пустые пространства в правой части "заголовков" явно для помещения туда какой-то информации, а не оставления их пустыми... кроме того, заготовка формы навряд ли нарочно сделана в двух шрифтах с подсветкой другим цветом фамилии и слова "поезд" что эта бумажка - фейк
Enigma
написал 16 июля 2014 в 21:21
Ну вот и официальная версия про стрелку .
Сообщается, что ремонт на перегоне между станциями "Парк Победы" и "Славянский бульвар" проходил с конца мая этого года. По предварительным данным, состав с пассажирами влетел в бетонную стену после того, как наехал на неверно установленную стрелку, которая, по идее, должна направлять состав в побочный тоннель. Эта самая стрелка была установлена меньше недели назад и еще даже не подключена.
Согласно инструкции, еще неработающая стрелка должна была быть блокирована специальным устройством и даже опечатана. На деле оказалось, что стрелочный механизм был зафиксирован обычной 3-миллиметровой проволокой, которая порвалась, и вместо того, чтобы направить поезд по одному из направлений, стала препятствием на его пути. В результате первые три вагона состава сошли с рельсов. Так звучит официальная версия, впрочем, не все эксперты разделяют такую уверенность следователей.
0
Ссылка
Alchemik
написал 17 июля 2014 в 16:56
Enigma
написал 18 июля 2014 в 12:26
Алексей Кулаков MegaVolt
написал 22 июля 2014 в 20:35
[исправлен через 2 минуты]
Enigma: Во-первых, на фотке видно, что проволочка намотана на ухо, предназначенное для тяги, а закладка там совсем в стороне и ее ухо для замка находится с противоположной от этой проволочки стороны снизу. Так что хз, зачем там эта проволока, но закладку она точно не фиксировала.
Во-вторых, поезд сошел на противошерстной стрелке, где он должен был идти налево. На фотке левый остряк (если смотреть против шерсти), а он как раз таки и не должен примыкать к рамному рельсу.
Во-вторых, поезд сошел на противошерстной стрелке, где он должен был идти налево. На фотке левый остряк (если смотреть против шерсти), а он как раз таки и не должен примыкать к рамному рельсу.
Enigma
написал 23 июля 2014 в 08:44
MegaVolt: Если внимательно посмотреть на фотку видно что проволочка продета в ухо вместо контрольной тяги , если погуглить фотки то видно что не было и основной тяги еще за сутки до аварии .
Да на этой фото она оттягивает второй остряк (который кстати так крепить тоже неприемлимо )
Вообще если внимательно читать что я написал - это было про проволочку
Как написано у СК то закладка была вместо замка заперта также на проволочку .
ЗЫ - вообще я уже видел в ВК что ты поддерживаешся версии машиниста который даже ПТЭ не знает :)
Да на этой фото она оттягивает второй остряк (который кстати так крепить тоже неприемлимо )
Вообще если внимательно читать что я написал - это было про проволочку
Как написано у СК то закладка была вместо замка заперта также на проволочку .
ЗЫ - вообще я уже видел в ВК что ты поддерживаешся версии машиниста который даже ПТЭ не знает :)
Baron
написал 16 июля 2014 в 21:30
Очень хороший разбор происшествия с разжёвыванием на пальцах конструкции стрелки: ru-metro.livejournal.com/3815560.html
0
Ссылка
Петя Pulia
написал 17 июля 2014 в 08:50
Или даже так
Причиной ЧП в метро в Москве мог стать предмет под днищем поезда. Новую версию на совещании под председательством вице-мэра по строительству представили привлечённые к расследованию независимые технические эксперты, пишет «Коммерсантъ».
При осмотре места происшествия они обнаружили множественные свежие сколы на бетоне между рельсами примерно в 50 метрах от места, где начался сход вагонов с рельсов.
Причиной ЧП в метро в Москве мог стать предмет под днищем поезда. Новую версию на совещании под председательством вице-мэра по строительству представили привлечённые к расследованию независимые технические эксперты, пишет «Коммерсантъ».
При осмотре места происшествия они обнаружили множественные свежие сколы на бетоне между рельсами примерно в 50 метрах от места, где начался сход вагонов с рельсов.
+10
Ссылка
| 10 отв.
Lana Sator Lana
написала 17 июля 2014 в 09:00
Петя Pulia
написал 17 июля 2014 в 11:38
Петя Pulia
написал 17 июля 2014 в 11:44
Enigma
написал 17 июля 2014 в 11:45
Петя Pulia
написал 17 июля 2014 в 12:08
Enigma
написал 18 июля 2014 в 06:11
abv
написал 17 июля 2014 в 13:04
[исправлен через 17 секунд]
Алексей Erebus
написал 17 июля 2014 в 20:35
Если кто не читал вот отличный отчёт об произошедшем korrus1988.livejournal.com/6096.html
Парень очень грамотно всё расписал и в комментах есть что почитать.
Парень очень грамотно всё расписал и в комментах есть что почитать.
0
Ссылка
Петя Pulia
написал 18 июля 2014 в 14:44
сегодня утром сказали, что надо вагоны доводить до уровня РЖД!!!1111по этому цена на проезд опять вырастет
0
Ссылка
| 7 отв.
Jaden
написала 18 июля 2014 в 14:46
maestro
написал 18 июля 2014 в 14:56
Evil Bear ViruS6969
написал 18 июля 2014 в 15:08
maestro: Альтернатива РЖД есть, но не на все направления.
maestro
написал 18 июля 2014 в 15:19
Петя Pulia
написал 18 июля 2014 в 15:36
Baron
написал 18 июля 2014 в 15:49
[исправлен через 9 минут]
Enigma: Любопытно, что то, что тестировали - сработало штатно. :) Вагон, который били в "ловушку", вообще не пострадал. Просто нефиг было ставить в состав "для весу" ржавый насквозь вагон электрички шестьдесят-лохматого года выпуска, где вся силовая конструкция вместо стали стала из оксида железа (облако ржавчины при деформации вагона как бы намекает). Это вина составителя - пожадничали. Поставили "то, что не жалко".
чистый теплак Tepluha
написал 22 июля 2014 в 17:28
Baron
написал 22 июля 2014 в 18:01
Alchemik
написал 22 июля 2014 в 21:06
Insider
написал 22 июля 2014 в 20:53
[исправлен через 6 минут]
Вобще я удивлен почему никто еще не углядел здесь кровавую руку Киева и тень правого сектора?
0
Ссылка
| 1 отв.
Alchemik
написал 23 июля 2014 в 13:22
Evil Bear ViruS6969
написал 24 июля 2014 в 14:44
Веточка, не болей.
АПЛ опять досталось
В четверг на перегоне "Парк Победы" — "Киевская" в 9.29 наблюдалась течь из водопроводной трубы, поясняет пресс-служба. В течение четырех минут водопровод, расположенный в тоннеле и используемый для хозяйственных нужд и для возможных пожаротушений, был перекрыт. График движения не нарушался. Поезда следовали с обычными интервалами.
0
Ссылка
Только жители сайта могут оставлять комментарии.