Все объекты в Рязань (Россия)

Здание ПТУ №9. В этом заведении готовили плотников и швей. Закрыто в 2002 году из за аварийного-состояния - стены на втором этаже сильно накренились, часть преподавателей и все учащеися были переведены в лицей №7. Здание сильно раздестроено. Охраны нет. На 2019 здание отремонтировано и используется по другому назначению.

Бывшая Вальдорфская школа, сейчас там собирается молодежь, повсюду рассыпаны бутылки, не так давно её подожгли. На 2019 уже давно снесена.

На данный момент это груда кирпичей. Объект был не маленький и интересный. Было несколько лабораторий, бродильные цеха, склады химикатов. Был разрушен в течении года, по всей видимости разобран на кирпичи. Ибо охранник охранял только кирпичи и рабочую технику, а аппаратура и прочее имущество завода было нещадно разбито теми же рабочими и расхабарено всеми кому не лень.

Частично заброшенный порт, часть барж и оборудования брошена, часть рабочая. Местность тихая и красивая, любители пофотографироваться буду рады очень красивым закатам. Хабарного интереса не представляет. В части с кранами присутствует недружелюбная, но культурная и адекватная охрана, во всех остальных частях правит местная гопота, которая многочисленна и агрессивна, в одиночку лучше не ходить. Также на территории порта имеется убежище.

В 90-х годах XIX века еврейская община насчитывала около ста семей, и тогда была построена маленькая деревянная синагога. Но деревянная синагога простояла недолго – в 1901 году случился пожар. В том же году власти выдали разрешение на строительство каменного здания, которое построили в 1903 году. В архивных документах сказано, что при здании имелась миква*, хедер**, библиотека. После Октябрьской революции 1917-го синагога продолжала работать....

Здание было заброшено несколько лет назад, сам хлебозавод как юридическая организация еще существует, возможно переехал. Место было практически сразу облюбовано наркоманами, что подтверждают шприцы на полу и упаковки от «крота» Ничем особо примечательным не известен, желтая пресса о его существовании умалчивает.

Предположительно депо было построено в момент создания Рязано-Уральской железной дороги в конце XIX в. Изначально депо было рассчитано на 5-6 стойл, а затем по мере увеличения эксплуатационного парка паровозов были пристроены дополнительные стойла. Для въезда локомотивов в здание по внутренней стене устраивались деповские ворота. Для отвода дыма от паровозов, стоящих в стойлах депо, на кровле здания, против того места, где находится труба...

Бывшая насосная станция очищавшая воду для четырех микрорайонов города. В настоящее время не действует, причины остановки неизвестны.