Все объекты в Ставропольский край (Россия)

Недействующий завод по производству железобетонных изделий появился в 1970-х годах прошлого века. Тогда это был единственный подобный завод города Буденновска. Ныне этот завод представляет собой большой производственный цех размером 100/70 метров, котельная, две дымовых трубы, козловой кран, закрытая лаборатория со станками определения прочности внутри. Крытая транспортерная галерея. В цехе ранее располагался пункт приема картона и бумаги,...

Небольшая база разделки и консервации подвижного состава ТЧЭ-21 Минеральных Вод. Кроме собственно разделки списанных электричек, тепловозов, вагонов, здесь их ставят на длительную консервацию. Встречаются пассажирские и грузовые вагоны, магистральные и маневровые тепловозы, части разрезанных пригородных электропоездов. Так же здесь складируют пустые бочки ГСМ. Самым редким экземпляром является малый дизель-поезд МДП4-02 изготовленный всего в...

Заброшенный силикатно-кирпичный завод находится в городе Благодарном. Заброшен в начале 2000-х, более точная дата и причина неизвестна. На территории две основные постройки (основной цех и административное здание). Также на территории находятся водонапорная башня, погрузочный кран и другие разрушенные постройки. Завод ни кем не охраняется. По выходным на территории завода проводятся различные игровые проекты.

Завод находится в северной промзоне города Минеральные Воды. В его состав входит бетонно-растворный узел, склад арматурного цеха, склад цемента с подвалом, компрессорная, котельная, трансформаторная и несколько других построек, назначение которых определить не удалось. На территорию проложена железнодорожная ветка стандартной колеи с открытой разгрузочной площадкой. Работа завода прекратилась в годы перестройки, позже были попытки его продажи....

Бывший консервный завод ООО «Изобилие» начал свою работу в 1965 году. Тогда он носил название Государственное советское плодоовощное хозяйство «Кавказ» Северо-Кавказского управления консервной промышленности Росглавконсерв. Примерный объем выпуска продукции был 45 миллионов условных банок в сутки. Предприятие вырабатывало свыше 60 наименований продукции, перерабатывало томаты, кабачки, яблоки. Только 50% продукции завода оставалось в...

Большая база горючего, третий военный городок, некогда при в/ч 63143, действующая, примерно, до 2010 года. Разделена на 3 части: одна законсервирована, на ней свалены старые пустые топливные баки, два пустых ангара, пустые гаражи для автотехники(снесены); вторая часть территории активно грабится мародерами, на ней находились 6 подземных резервуаров по 15 метров в диаметре каждый, главное КПП объекта, штаб, пожарная часть, насосные, склады;...

Завод ЖБИиК заброшен полностью и имеет обширную территорию, которую делит с действующим кирпичным заводом - можно попасться на глаза охране этого предприятия. Большинство дверей заперты или же заварены. Лестницы срезаны, но попасть внутрь можно. Большая часть территории заросла. Имеется протяженная сеть подземных тоннелей.

Обширная территория мясокомбината соседствует с действующим мясоперерабатывающим предприятием. Внутри цеха остались техника, холодильники, остатки упаковки, разнообразные плакаты. На территории имеется бомбоубежище, вход в него с административного корпуса, внутри стоит небольшой уровень воды. Административный корпус имеет 3 этажа. Внутри нетронутая библиотека. С соседнего предприятия бегают собаки. Охрана периодически производит обход.

Комплекс построек расположен в станице Старомарьевская, напротив действующего предприятия Лукойл. На территории хранилища находятся пустые баки/резервуары и несколько одноэтажных построек технического назначения: насосные, трансформаторные и т.д. Также присутствует небольшое мазутное озеро. Имеется свой ж/д подъезд, по которому раньше транспортировали нефтепродукты. Причина и дата, почему всё это бросили неизвестна. Предположительно -...

Сортировочная станция расположена на ветке «Киан – Минеральные Воды», вблизи города Минеральные Воды. После развала СССР и войны в Чечне, грузоперевозки на железнодорожной ветке заметно сократились, в следствии чего грузовой парк закрыли. В 2004 году отсюда отправился последний состав. Сейчас здесь осталось несколько путей. Один из них действующий, остальные заняты списанным подвижным составом, который пострадал от бомбёжек в Чечне. Так же на...