Все Остальное

Этот теплоход сел на мель возле острова Родшер в Финском заливе в октябре 2008 г. Он вез из Германии в С-Петербург дорогое медицинское оборудование. Из-за труднодоступности места катастрофы теплохода его внутренние помещения отлично сохранились.

В 1912 году было закончено строительство железной дороги из Тосно в Шапки. Железная дорога в первую очередь была построена для вывоза песка из нескольких песчаных карьерах. В настоящее время большинство карьеров не используются, а с оставшихся песок вывозят на машинах, поэтому конечная часть железной дороги и депо оказались заброшены. Ныне они не охраняются, здание депо разгромлено. На путях осталось немного вагонов, видны следы того, что...

Автотехника на территории университета, постепенно разрушаемая коррозией. Стоит там с 2006 года. С каждым годом ржавчина всё сильнее «убивает» её. В основном грузовой транспорт (ЗИЛ). Микроавтобус, а также древний погрузочный кар с бетонным бортом. Техника никем не охраняется. Все открыто. Однако метрах в 20 от неё — сам автопарк. Лето-2014. Техники больше нет. Пусто.

Небольшое здание с колоннадой. Внутри много разобранного оборудования и мусора на первом этаже и чистота на втором. Залазы очень просты и найти их не трудно. Рядом ведётся строительство, но рабочие никакой агрессии не проявляют. Состояние на ноябрь 2011 года - в здании установлены железные двери, накрепко запертые. Внутри виднеются намёки на ремонт. Ноябрь 2014: внутри горит свет, фасады закрыты лесами и сеткой. Февраль 2017: в особняке...

Маяк уже не действует, но пока не разграблен. На вершине конструкции установлен «Аппарат АМ-300» (Автоматический маяк). Внизу находится будка под замком, в которой, предположительно, еще может находится РИТЭГ. Присутствуют соответствующие знаки радиационной опасности. Высота маяка около 20 метров. Сверху открывается красивый вид на Финский залив. При посещении объекта желательно иметь с собой дозиметр. Маяк за забором, но есть лазейка. На...

Заброшенный дебаркадер постройки 80-ых годов 20 века. И рядом старый финский маяк.

Молл построен финнами в тридцатые годы двадцатого века. Длина 560 м. Вместе с постройкой молла, были проведены работы по углублению гавани. На конце расположен маяк советской постройки.

Недействующий маяк, высотой чуть больше 20 метров. Каркас металлический в хорошем состоянии. Деревянные промежуточные площадки сильно прогнили. Наверху надежная железная площадка. Рядом небольшой погребок, неподалеку в лесу два здания бывшего хозяйства. --- На 16.04.11 маяк спилен и в полуразобранном и искорёженном виде валяется рядом с постаментом, так что как объект существует лишь наполовину. 2022: все остатки металла вывезены.

Средне-известное заброшенное промышленное здание. Интересно тем-что внутри находится черт знает сколько ламп дневного света. Так же — засветился на канале Россия. На 2 и 3 этаже — те самые завалы оных ламп. Так же на «втором» этаже можно заметить дыру в подвал, где продолжение склада. При походе туда-соблюдайте осторожность: а) Под ногами ОЧЕНЬ много битого стекла. б) Особо долго находится не советую (причины ясны из названия). в) Торчащие...