Все Заводы

Завод в Златоусте, который ныне называется «Булат». На его территории активно идет демонтаж всего, что продается. Территория завода огромна — есть большая котельная, внушительные цеха, склады. В самом большом цеху вывезены все станки, остались только голые стены. В котельной все стоит на своих местах, но скоро доберутся и до нее. За рекой есть склад, двери которого опломбированы. Из охраны — только собаки. Состояние на 2021-ый год: Всё очень...

Челябинский Тракторный Трансмиссионый завод. Это филиал самого ЧТЗ, он выполнял функции производства трансмиссий для тракторов. Территория очень большая, есть цеха, которые работают и которые уже стоят давно никому не нужные, а в некоторое количество переехал «ЧИЗ» из своего старого места. Внутри мало что осталось. По территории ходит охрана и если увидят, то будет плохо.

Завод забросили в 2021 году. А сам завод заработал в 1950 году. Некоторые части здания завода в плохом состояние, но есть и те, где все нормально. Из интересного в 1 комнате был склад противогазов. Еще есть пару пустых гаражей и один пустой ангар. В 1 комнате был найден телевизор в хорошем состояние. Сохран завода в принципе нормальный. Охрана у завода есть, хотя охранять особо и нечего. Охранники не добрые. Подвал здания не вышло найти....

Вагонное депо, которое предназначалось для расчистки путей и ремонта подвижного состава и рельс на пути следования состава до шахт города Копейска. На данный момент в парке стоит один паровоз, который используют как жилой дом. Внутри сохранилось остатки рельсов как макеты, актовый зал со стульями и подвижной состав в количестве одной шутки. Закрыто депо было в 2015 году, так как шахты давно закрыты, и депо стало ненужным. Недалеко от него...

На территории есть главное здание, скелет здания из бетонных балок, и парочка маленьких пристроек. На данный момент (лето 2023 г.) рабочие разбирают завод на кирпичи. Зданию уже не долго осталось. В полу много дыр на всех этажах, лестницы потеряли былую прочность, отсутствие стен увеличивает процесс разрушения. Одну часть здания уже разобрали, и от неё остались только арки. Раньше можно было найти скелеты КРС, противогазы, банки для консервов,...

На кирпичном заводе, который уже давно не работает, можно увидеть две отметки на стенах: «1971» на одном из зданий и «1970» на главном корпусе. Завод состоит из нескольких зданий: большого главного корпуса, второго по размеру корпуса, административного здания с убежищем, котельной, ангара и ещё нескольких зданий. В главном корпусе сохранилось оборудование, а также есть рельсы, протянувшиеся через множество маленьких коридоров. Внизу этих...

Заброшенный завод, расположенный в мало оживлённой промышленной зоне Рудного. Говорят лет 30 назад работал. Рядом с заводом выросла свалка, спонтанно возникшая со временем. Сам завод разграблен и его продолжают растаскивать на кирпичи. Остались только голые стены, несколько забытых касок и сварочных масок, которые в одно время были неотъемлемой частью жизни рабочих. На этой территории дикорастёт редкие для этих мест растения — кермек. Из...

ТОО «Завод Казогнеупор» расположен на территории Костанайской области в восьми километрах от города Рудный. Строительство завода было начато по заданию Министерства черной металлургии СССР в 1976 году. За этим заводом находятся руины. Непосредственно рядом с огромным забором, близ завода находятся 2 кпп, окошки которых смотрят на руины. На этой территории находится около 10 зданий. В маленьком рыжем кирпичном здании с подвалом на одном...

Обогатительная фабрика в Советское время занималась обогащением угля, те его очисткой от примесей. В данный момент полностью не функционирующая. Большое количество транспортёров, на первый взгляд расположенных в хаотичном порядке, многие из них уходят под землю (исследованы не были) Есть информация что есть наклонный транспортёр до соседней шахты на глубине -400 метров (проверенно не было). Подземли нет или она очень хорошо спрятана.

За 70 лет работы Коркинский разрез стал одним из крупнейших карьеров России, крупнейшим угольным разрезом Европы. Нигде больше не добывают уголь с глубины 540 м. открытым способом. В разрезе имеется собственная ж.д. дорога. На поездах поднимают добытый каменный уголь на поверхность. Чтобы вывезти уголь, машинист тратит 3 часа. Делать снимки лучше в ветреную погоду, иначе из-за скопления пыли в разрезе почти ничего не будет видно. Пейзаж,...