Все объекты

На этой территории постоянно располагался автобусный парк под разными названиями. Сначала, был Автопарк №3, после 2006 года он назывался Филиал №2 Автобусного парка №1 СПб ГУП " Пассажиравтотранс". После того, как филиал №2 был расформирован, часть помещений были сданы в аренду ООО " Питеравто", а часть зданий передана СПб ГКУ " Дирекция по организации дорожного движения". Примерно год назад ООО "...

Бетонное сооружение в гранитной выемке на скалистом острове за Монрепо, обладает чудесной акустикой, заорав, можно почувствовать себя Шаляпиным или Магомаевым.

Два старых закопченных двухэтажных краснокирпичных корпуса — классика жанра производственных кирпичных корпусов с отделкой. Гипотетически из большего можно выбраться на крышу. Годы постройки — конец XIX — начало XX вв. В корпусах располагались мастерские учебного заведения ПТУ № 35. Внутри почти пусто, есть маленькие административные комнаты и большие производственные помещения. Остались плакаты, стенды, перегородки, кое где — столярные...

Здание на территории НИИ Электромашиностроения. Заброшено с 2011 года. Состоит из пары больших залов, цеха и нескольких десятков кабинетов. Одни завалены документацией, другие - остатками радиодеталей. Можно подобрать парочку рабочих амперметров и киловольтметров. С северной стороны к зданию примыкают действующие склады, поэтому вокруг полно народу, если не шуметь, не обращают внимания. Есть прямой проход к другим зданиям НИИ, но необходимо...

Заброшенная котельная на территории администрации предприятия "НИИ Электромашиностроения". Заброшена в 2011 году, все сохранилось довольно в неплохом состоянии, однако начинает постепенно растаскиваться рабочими с ближайшей стройки. В 500 метрах находится будка охраны, которая периодически осуществляет обход территории. Имеется выход на крышу. Также само здание оборудовано сигнализацией, которая распределена по всем дверям, поэтому...

Группа зданий между множества железнодорожных путей. Самое большое из них — красное кирпичное, в нём был дом для отдыха паровозных бригад, остальные здания двухэтажные. Внутри большого здания во многих местах обвалены перекрытия, и, несмотря на масштабы, сильно полазать вряд ли удастся. Место очень мрачное, множество нелегалов, лазать вечером в одиночку не рекомендуется.

Дом построенный в 1720 году и реконструированный в 1815–1816 годах. Памятник культуры XIX века. Снаружи по-прежнему леса. Метка неверна, смотреть восточнее примерно на 50 м, через одно здание. 2022: здание по-прежнему заброшено.

Два однопутных, идущих друг за другом железнодорожных тоннелей, между ними находится мост над каналом, через который в сезон дождей вода сходит с гор. Этот заброшенный путь начинался на станции Formia-Gaeta и когда-то шел в Гаету, несмотря на то, что путь не используется, за тоннелем следят и он находится в отличном состоянии. На карте отмечен второй выход тоннеля, через который можно беспрепятственно проникнуть внутрь.

Достаточно интересная небольшая недостройка. Два этажа, пустые комнаты, строительные прибамбасы. Не понятно, будут ли строить дальше, здание вроде старое, красивое, но внутренние помещения все очищены. Такое ощущение, что его начали обустраивать, но забросили, свидетельством тому замерзший слой воды в подвале, что категорически противопоказано для фундамента и отделки. В общем-то, эта вода — самое красивое, что там есть, спешите посетить до...

Заброшенные корпуса некогда большого завода по производству электро- и радиоламп. Половина территории сейчас или закинута, или сдается арендаторам, однако в случае запала и приёма по вашим рёбрам могут пройтись интересные девайсы в виде берцев и чугунных ломов. Два основных корпуса для посещения: длинный заброшенный корпус вдоль улицы и квадратный недостроенный на углу территории. 2022: территория активно сносится под строительство ЖК. Два...