Все Остальное в России

Мост через реку Шешупе, построенный в 1882 году. пострадал во время I мировой войны, а позже был восстановлен По этому мосту жители города Владиславов ходили на знаменитый ширвиндтовский базар. После великой отечественной войны мост так же был восстановлен. При распаде советского союза здесь распологался пешеходный погран переход. И просуществовал как минимум до середины 90-х годов ХХ века. Теперь половина моста — российская территория,...

4-х этажное здание довоенной постройки. Имеется чердак и подвал. Причина оставления неизвестна. Первый этаж до 2014 года частично занимала пекарня (возможно, нелегальная). Также на 1-м этаже располагалась комната коменданта общежития и несколько комнат. Остальные три этажа были отданы под жильё. Было примерно 25 комнат на этаж + 2 общие кухни и 2 санузла. По состоянию на 2014 год на кухнях сохранилась мебель и посуда, в комнатах — диваны....

Посёлок Знаменск (Велау), железнодорожная водонапорная цилиндрическая башня 1909 г. постройки. Во время боевых действий 1-й и 2-й мировых воин не пострадала. По структуре аналогична железнодорожной башне в Балтийске и Железнодорожном. В 2010 году ОАО «РЖД» выставило на продажу или аренду 46 водонапорных башен, в том числе и эту. По состоянию на 2014 год залаз на башню достаточно безопасен. Немецкие несущие конструкции и лестницы в норме....

Железнодорожное сообщение между Голдапом и Шталлупененом через Толльмингкемен было открыто в 1901 году. В это же время в Толльмингкемене был построен вокзал. С северо-западной стороны от здания располагалась привокзальная площадь, вымощенная брусчаткой и частично сохранившаяся до наших дней. Северо-восточнее здания вокзала расположена железнодорожная водонапорная башня, построенная в 1917 году. В довоенное время на вокзале было шесть...

Водонапорная башня в Герчене была построена в 1909 году, предназначалась для снабжения водой Гумбиннена. Водонапорная башня в Герчене являясь заметным ориентиром на местности, еще в Первую Мировую войну получила значительные повреждения, после окончания войны была восстановлена. Во время Второй Мировой войны башня не была повреждена. Высота башни составляет 42,8 м, объём резервуара — 500 м³. Отличительной особенностью башни является каменная...

Калининградская обл. пос. Крылово (Nordenburg), вокзальная водонапорная башня 1898 года. Во время Первой мировой войны, в ночь с 23 на 24 августа 1914 года, водонапорная башня была взорвана русскими солдатами. Восстановлена после окончания войны. Железнодорожная ветка в Норденбурге связывала Гердауэн и Ангербург, расположенный на Мазурских озерах. Сегодня понять, что перед нами железнодорожный вокзал очень трудно, на это подсказывает лишь...

Башня построена в 1938 году. Предназначалась в первую очередь для заправки паровозов водой. Состоит из трёх уровней (не считая бака) и заглубленной насосной станции. ОАО «РЖД» выставило башню на продажу или аренду. По состоянию на 2014 год двери на входе нет. Сверху открывается великолепный вид на окрестности. В 2019 установлена дверь и окна. Доступа нет.

Шлюз Озерки Вольные (нем. Schachtschleuse Georgenfelde) — первый шлюз мазурского канала от границы с Польшей. Корпус шлюза закончен на 100%, в наличии запорные механизмы, прочее оборудование не установлено. Это один из самых глубоких шлюзов. Его камера шириной 7,5 м, длиной 45 м и глубиной 15,5 метра. Шлюз находится рядом с дорогой. Вдоль шлюза много глубоких технологических отверстий. В связи с этим посещение в гололёд крайне опасно....

Шлюз Мазурского канала в пос. Новобийское (нем. Wilhelmshof). Строительство началось в 1930-х годах. Корпус шлюза закончен на 85%, в наличии запорные механизмы, прочее оборудование не установлено. Камера шириной 7,5 м, длиной 45 м и глубиной 7,5 метров. Шлюз находится у дороги. Вдоль шлюза много глубоких технологических отверстий. В связи с этим посещение в гололёд крайне опасно. По состоянию на осень 2014 года не охраняется.

Шлюз Мазурского канала в Костромино (нем. Groß Allendorf). Построен в 1930-х годах, Шлюз второй по глубине после Озерков. корпус шлюза закончен на 90%, в наличии запорные механизмы, прочее оборудование не установлено. Камера шириной 7,5 м, длиной 45 м и глубиной 12 метров. Шлюз находится у дороги. Вдоль шлюза много глубоких технологических отверстий. В связи с этим посещение в гололёд крайне опасно. Не типовым в шлюзе является помещение...