Прядильно-ткацкая фабрика
(
Строительство этой фабрики началось в 1897 году, а уже через год она была пущена. Фабрика имела прядильное и ткацкое производства. В прядении использовались технологическое оборудование системы Говард и Булло, в ткачестве — станки системы «Платт». Со дня основания фабрики прошло более ста лет. За эти годы прошумели стачки, революции и войны, но фабрика продолжала работать. В связи с критическим финансовым положением фабрика передана во внешнее...
Керамический завод
(
Комбинат располагается в небольшом промышленном городке Московской области и ранее занимался производством керамических изделий. К его территории подходит несколько обширных железнодорожных путей, на которых теперь застыла мощная техника прошлого. Все здания завода находятся в разной степени разрухи, варьируемой от почти полностью уничтоженных до живых цехов. Собственно, состояния цехов зависят от того, добрались ли до них рабочие, очень...
Завод «ЗиЛ»
(
Огромная территория одного из крупнейших автомобилестроительных заводов состоит из двух частей, соединенных просторным и "тёплым" надземным переходом.
Включает в себя десятки действующих и заброшенных цехов, бомбоубежищ, кранов, складов и ангаров.
Официальных способов попасть на завод несколько: среди арендаторов есть автосервисы, точки оптовых и розничных продаж, киносъемочная площадка. Для удобства перемещения по заводу курсируют...
Заброшенный корпус бетонного завода
(
Корпус заброшен сколько себя помню. Состоит из двух зданий: почти разрушенного двухэтажного, чуть более сохранившегося четырехэтажного и наклонной переход между ними. Так же есть тоннель, который ведет во второй заброшенный корпус, но там все завалено и закрыто на замок.
За цехом располагается небольшое заброшенное убежище.
Руины завода
(
Когда-то на этом месте стоял хороший полноценный завод. Но с течением времени и развалом СССР часть завода была куплена женой Юрия Лужкова, а часть покинута.
В настоящий момент заброшенная территория представляет из себя несколько небольших цехов и резервуар с водой под открытым небом.
Завод находится далеко от шумных городов. При посещении этого места можно получить эстетическое удовольствие и неплохие фотографии.
Вторая часть завода до...
Развалины цементного завода
(
Место, конечно, слишком доступное ибо видно с рядом пролегающего шоссе.
Территория объекта огорожена забором и прилегает к комбинату керамических изделий. Внутри здания находятся емкости и различные детали механизмов и конструкций мостки и пр.. Стены, перекрытия, разваливаются под собственным весом, рушится сама кладка и железобетонные конструкций висят на арматурах, иногда в прочем и падают из-за чего подниматься крайней не рекомендуется, а...
Очистные сооружения
(
Заброшенный очистительный завод.
Охранник — милейший мужчина, относится крайне дружелюбно. Ошарашивает вопросом «А вы сталкеры, диггеры или сами по себе? ». Проявите к нему дружелюбие и вежливость, и проблем не возникнет.
Декабрь 2021. Большой цех и прилегающий бассейн отстойник снесены, на 90% объект превратился в руины на строй площадке. Появилась охрана, смотреть стало особо не на что.
Июнь 2024. Завод снесён в архив.
Полузаброшенный СПЦ
(
Полузаброшенный сталеплавильный цех одного из металлургических заводов Московской области отличается внушительными размерами.
Хоть добраться к нему и не составит труда, чрезвычайно сложно проникнуть внутрь самого цеха.
В определённой небольшой его части иногда присутствуют люди.
Ходят слухи о том, что в будущем цех полностью отремонтируют и введут в строй.
Старая территория АЗЛК
(
Автомобильный Завод имени Ленинского Комсомола (АЗЛК) в Москве с начала 90-х годов испытывал постоянные трудности - издержки росли, а продажи падали. Но мэр Лужков настойчиво пытался продлить агонию предприятия. Сейчас это километры полуразрушенных и разграбленных цехов, в некоторых из которых ведется какая-то подозрительная (ну мне так показалось) деятельность. Некоторые здания сохранились, и в них сейчас офисы.
В 2009 году крыша всем...
Цех по ремонту автобусов
(
Авторемонтный Кузовной Завод (Аремкуз) основан в 1927 году. Занимался ремонтом и постройкой автомобильных кузовов, производством автобусов, бронеавтомобилей и другой спецтехники.
Большую часть своей истории завод входил в структуру Мосгортранса, производя капитальный и восстановительный ремонт автобусов ЗИЛ-158, ЛиАЗ-677, Mercedes O325 и многих других.
Расформирован в 2006 году, производства перенесены на другие ремонтные предприятия ГУП...
3
страницы
страницы