Машиностроительный завод «Кран»
(
Узловский машиностроительный завод (УМЗ) «Кран» — некогда был градообразующим предприятием. Потребность в нем была вызвана ростом угольной промышленности Подмосковного бассейна. С 1950-х годов на нем производилось горношахтное оборудование, ленточные конвейеры, мостовые и козловые краны. В 90-е завод освоил выпуск детских велосипедов, но попытка перехода на легкую промышленность не увенчалась успехом, и часть продукции до сих пор хранится на...
Производственное объединение «Система»
(
Производственное объединение «Система» занималось производством торгового оборудования (машинки для счёта купюр, монет и «титаны» для кипячения воды для кафе). Но на самом деле ассортимент был значительно шире.
Большинство цехов довоенной постройки. Как обычно, в конце 90-х завод обанкротили, он распался на множество различных ОАО и ООО. Цеха приведённые выше занимались преимущественно металлообработкой. Также были замечены подземные хода...
Зарайский кирпичный завод
(
Официальное название — Зарайский завод строительных материалов, однако «кирпичный завод» — более привычное и «народное» название.
Производство кирпича в Зарайске было основано в 1936 году, однако в 1960 году завод был перенесён на нынешнее место. Если до 1960-х годов на предприятии преобладал ручной труд, то после реконструкции была механизирована транспортировка свежеформованного сырца и готового кирпича, установлены козловые краны для...
Печной комплекс комбината строительных материалов
(
Основное здание — цех с 4 вращающимися печами, предназначенными для обжига, предположительно, керамзита. Помимо этого, имеется несколько построек непонятно назначения и элеватор. Часть конструкций находится в аварийном состоянии, но другие все еще достаточно прочны. На некоторые сооружения можно подняться, чтобы полюбоваться красивым видом промзоны. В административную часть доступ затруднен, но там практически полностью пусто, все оборудование...
Люблинский литейно-механический завод
(
Завод был основан 1 ноября 1933 года как завод «Можерез» из бывших железнодорожных мастерских. В ноябре 2014 года согласно постановлению Правительства Москвы завод прекратил своё существование.
Завод представляет из себя огромную территорию с десятками цехов. Некоторые из них не разведанные и закрытые, в некоторых до сих пор есть свет. Точно так же и с дымовыми трубами, одни остановились навсегда, а другие все еще дымят. Но завод все равно...
ФГУП «РСК МиГ», ПЦ Воронина
(
Самолётостроительный комплекс, один из старейших заводов Москвы — правопреемник акционерного общества «Дуксъ», выпускавший в лучшие свои времена до 40 истребителей в месяц.
Объект огромен, занимает площадь размером с микрорайон. На территории множество построек: цехов, лабораторий, административно-хозяйственных зданий, отделов, и т. п. Выделяется центральное строение — т. н. «Монолит» — объединявший когда-то под своей крышей около 50...
Цех механической обработки
(
Большой цех механической обработки. Относился раньше к заводу «Искра». Сейчас территория принадлежит РСК «МиГ».
Цех состоит из двух больших параллельных залов. Первый зал практически полностью распилен на металлолом. Второй зал в более хорошем состоянии, осталось множество станков и различных деталей самолетов. В административной пристройке иногда ночуют гастарбайтеры, которые занимаются сбором металлолома в этом цеху. Цех является...
Агрегатный цех малой авиации
(
Агрегатный цех малой авиации заброшен больше 10 лет назад (на 2012 год). Территорию должны были отдать городу для обустройства, но связи с большим количеством подземных коммуникаций дело застыло на месте. Цех представляет с собой два больших зала в форме буквы «Г». В одном изготавливались фюзеляжи, а во втором крылья для малой авиации. Внутри сохранилось большое количество крыльев и пару десятков фюзеляжей разной степени готовности....
Локомотивные цеха локомотивного депо Ховрино
(
Бывшее локомотивное грузовое депо Ховрино ТЧ-2, в своё время тут были приписаны электровозы ВЛ-23, ВЛ10, Вл-10у, ВЛ-11, Вл11м. После перенаправления грузов на другие участки в связи с организаций скоростного движения депо было объединено с Тч-1, локомотивный парк постепенно раздали по другим депо, а потом, после ликвидации ТЧ-1, депо превратилось в ПТО. А в скором времени было совсем заброшено.
Представляет из себя три соединенных цеха с...
Завод автозаправочной техники
(
Подмосковный завод, выпускавший оборудование для АЗС, АГЗС и крупных нефтебаз. Функционировал с 1947 года, производил достаточно качественные топливораздаточные колонки и прочую специфическую аппаратуру, имел множество клиентов по всей стране, однако в 2012 году у завода начались финансовые проблемы, сотрудникам начали задерживать зарплаты, а клиентам — отгрузки. После забастовок рабочих и проверок со стороны ОБЭП у предприятия сменился...
3
страницы
страницы