Весь Архив

Подземные сталинские апартаменты, спроектированные архитектором Юлианом Островским, свидетельствуют о том, что главнокомандующий советскими войсками из-за угрозы захвата Москвы немцами намеревался покинуть столицу. Строительство секретного бункера началось в конце февраля 1942 года. К этому времени Куйбышев, куда было эвакуировано из Москвы советское правительство, аппарат ЦК ВКП (б) и 22 иностранные миссии, официально являлся запасной...

Одно из первых документальных упоминаний об Объекте № 15 имеется в записке от 7 июля 1941 года, составленной Зам Гл. Инженера УОС НКВД СССР Радецким и Нач. отдела инженерных изысканий Поляковым и направленной в Исполком Куйбышевского облсовета. В ней говорилось: "Управление особого строительства НКВД СССР просит срочно оформить отвод двух земельных участков под строительство Объекта № 15. Тогда же в июле 1941 года были выполнены...

Радиостанция им. Коминтерна (современное название «Радиоцентр №9») была построена к 1933 году академиком А. Л. Минцем с группой опытных специалистов. На момент постройки радиостанция была самой мощной (500 кВт) и совершенной в мире, превосходящей американские передатчики. В первые дни войны работа радиостанции была прекращена, а передатчик эвакуирован в Уфу. От первой антенно-мачтовой системы до нынешних дней сохранились лишь фундаменты и...

Заброшенный подземный ПДРЦ системы 1972 года сдачи в эксплуатацию. Представляет собой 3х этажный бункер построенный котлованным методом. Нижний этаж затоплен смесью воды, солярки и машинного масла, но проходим в Л1. Состояние на май 2013: объект рекультивирован. Состояние на август 2014: доступен залаз для человека худощавого телосложения.

Где-то в центре нашей столицы на глубине около 50 метров для нужд Министерства иностранных дел СССР был построен объект глубокого залегания - ЧЗ-703. В своё время он выполнял функции специального архивного хранилища для документов особой важности, в т.ч. с грифами "секретно" и "совершенно секретно", однако после затопления в 2005 году, был разукомплектован и законсервирован. С этого времени неоднократно посещался любителями...

Бывший объект № 825 (Балаклава) — завод по ремонту подводных лодок, построенный в период Холодной Войны, ныне превращенный в музей. На объекте есть не отреставрированные участки, очень атмосферно. Объект 825 ГТС «Гидротехническое сооружение» – спеццех судоремонтного завода Предназначался для ремонта торпедных подводных лодок проектов А615, 613, 633, 633РВ. В состав объекта входили: водный канал (длина 602 м, ширина 10–24 м, глубина 8 м)...

По своему общему устройству 35-я батарея была аналогична 30-й, но имела линейно-возвышенное расположение башен, а не линейно-разнесенное. Из недостатков ББ-35 можно отметить сосредоточение максимума огня в одном месте и заметность издалека высоких бронебашен. Вес двухорудийной башни «МБ-2-12» достигал 1. 000т (в том числе 300т брони). Длина башни равнялась 11. 2м, а высота 2, 25м. Боковая броня (толщиной 300мм) была устроена из 12-ти выгнутых...

Раньше здесь стоял копёр и велись работы, теперь же, как и в другом похожем месте, метростроевцы перепрофилировались в автослесарей, а о былом величии напоминают лишь горы тюбингов и вагонеток, и эта шахта. В 2012 году строительство возобновлено, внутри шахты появились новые лестничные пролёты, и при помощи данного ствола, якобы, ведётся строительство станции, однако, на деле, это не совсем верно, т.к. ствол до сих пор «слеп» и затоплен....

Давно прекративший функционирование по прямому назначению старый мельничный комбинат. Последнее, что связывало его с прошлым, - 10 000 тонн стратегического запаса зерна, которые были вывезены летом 2012-го. Сейчас предприятие существует только благодаря сдаче помещений в аренду под склады. Огромные, рассчитанные на 350 000 тонн зерна, элеваторы пусты, но с них открывается прекрасный вид на окрестности. Большая часть прилегающих помещений...

«На охраняемом причале находятся фюзеляж и комплектующие так называемого третьего летного экземпляра, который по замыслу конструкторов должен был полететь в космос, но из-за приостановки финансирования программы «Энергия-Буран» так и не был достроен. Имени у него не было, будущий корабль успели лишь промаркировать номером 2. 01. В октябре 2004 года этот недоделанный корабль перевезли из цехов завода на причал, который также принадлежал...