Заводы →
Завод «Центролит»
(
В советское время именовался как «Завод точного литья». На территории присутствуют убежища, кабельники и несколько заброшенных цехов. Охрана чисто символическая, обычно не трогает.
Остальное →
Заброшенные поезда
(
Последняя стоянка отработавших свое локомотивов. Доступ свободный, но периодически туда и оттуда перегоняют локомотивы, имеется риск запала. Также там частенько появляются металлоломщики.
Остальное →
Веерное депо
(
Предположительно депо было построено в момент создания Рязано-Уральской железной дороги в конце XIX в. Изначально депо было рассчитано на 5-6 стойл, а затем по мере увеличения эксплуатационного парка паровозов были пристроены дополнительные стойла. Для въезда локомотивов в здание по внутренней стене устраивались деповские ворота. Для отвода дыма от паровозов, стоящих в стойлах депо, на кровле здания, против того места, где находится труба...
Заводы →
Железобетонный Комбинат (ЖБК)
(
Полудействующий завод в черте города, заброшенная часть находится в опасной близости к рабочим цехам и просматривается насквозь. Охраны немного, но она не очень-то дружелюбна. Посмотреть есть на что, пейзажи просто «с ума сойти». Много полуразрушенных построек, иногда ходят собачки.
Остальное →
Полузаброшенный порт
(
Частично заброшенный порт, часть барж и оборудования брошена, часть рабочая. Местность тихая и красивая, любители пофотографироваться буду рады очень красивым закатам. Хабарного интереса не представляет. В части с кранами присутствует недружелюбная, но культурная и адекватная охрана, во всех остальных частях правит местная гопота, которая многочисленна и агрессивна, в одиночку лучше не ходить. Также на территории порта имеется убежище.
1 |
1
страница
страница