Все Остальное в России

В 1903 году в Калязине было закончено строительство Низшего механического училища (сейчас Калязинский машиностроительный техникум). В 1930-х годах неподалёку было выстроено общежитие техникума, являющееся интересным образцом жилой застройки тех лет. Здание общежития частично выложено из кирпича разобранных городских зданий, попавших в зону затопления при строительстве Угличской ГЭС (1940 год). Заброшено как минимум с конца 1990-х годов....

Комбинат индустриальных строительных конструкций осуществлял производство продукции лесопиления и деревопереработки, быстровозводимых зданий и сооружений, продажу теплоэнергии собственной котельной, продажу изделий, производимых ремонтно-механическим цехом. Прекратил свою деятельность в 2003 году из-за неправильной приватизации территории. На данный момент, по информации на официальном сайте, суд признал право собственности на имущество...

Детский оздоровительный лагерь «Ленино» министерства по атомной промышленности СССР. Находится в живописном уголке Московской области и занимает впечатляющую территорию — 22 га. Открыт был в 1947 году, закрыт — в 2011 году. По территории разбросано множество корпусов. Жилые корпуса пребывают в плачевном состоянии, чего нельзя сказать об остальных корпусах — практически все они отлично сохранились. Есть столовая, изолятор, спортзал, два...

Дом культуры водников построен по проекту Н. Д. Сабурова в 1932-1933 г. Разрушенное во время войны здание восстановлено в 1959 г. Чилингаровой Е. И. Состояние на лето 2013 года: по назначению Д. К. не функционирует, на фасаде таблички — "Здание в аварийном состоянии", окна и двери заколочены. В здании много входов, есть подвал; внутри с противоположных сторон здания посты охраны. Возможностей для лазов много. Имеется пожарная...

Лагерь был построен в конце 60-ых годов прошлого столетия и заброшен уже в начале 70-ых. Таким образом, лагерь существовал около 5-7 лет в общей сложности. Находится в живописном месте Московской области рядом с деревней, но, несмотря на это, находится сравнительно в хорошем состоянии. В лагере больше разрушений оставили не мародеры, а матушка-природа. Территория лагеря огромна, на ней имеются: медпункт, домики вожатых, детские корпуса,...

Списанные электропоезда транспортной части № 20 стоят в отстойниках. Среди списанных поездов (по состоянию на 9 февраля 2013) имеются электропоезда ЭМ2 (4 состава), электропоезда ЭР2Т (2 состава), ЭР2Р (3 состава), ЭР2, а также отдельно стоящие вагоны электропоездов ЭР2Т. Составы в довольно плачевном состоянии, уже не на ходу. В большей степени пострадали от рук вандалов. Стекла побиты, вся ценная аппаратура из кабин вынесена. Вдоль путей с...

В советские времена Волжский речной вокзал обслуживал пассажиров популярного круизного пути Москва-Астрахань-Москва. Былую значимость речной вокзал утратил после распада Советского союза: сначала отменили стоянку пассажирских теплоходов, а затем закрылось местное и междугороднее сообщение. Вскоре после закрытия речной вокзал был заброшен и пришёл в негодность. В настоящее время рабочим остаётся находящийся рядом грузовой порт, где продолжают...

На краю одного подмосковного электродепо выделены пути для расстановки электричек, выработавших свой ресурс, разбитых и расписанных граффити. Уже много месяцев здесь ожидают своей участи два «обычных» состава типа ЭР2Р, несколько головных вагонов и множество промежуточных. В ноябре 2012 года к ним присоединился один поезд типа «Спутник», тоже с разбитыми стеклами и частично разрисованный. Так как составы стоят на краю депо, они не огорожены...

Детский оздоровительный лагерь находится в Калужской области. Состояние лагеря очень хорошее — все окна целы, двери опечатаны, ни одного граффити или метки не видно, за что надо благодарить многочисленную охрану, бдящую и днем, и ночью. Обходы совершаются постоянно, ночью на всех аллеях горит свет, однако лагерь находится на консервации. В 2012 году детей не было, все дорожки заросли, единственные явные тропы — маршруты обходов. По...

Два оставленных железнодорожных состава. Всего около 60 зерновых вагонов. На некоторых остались пломбы, в некоторые можно залезть. Все они в отличном состоянии. Также имеется кран с будкой управления, с помощью которого загружали вагоны. Сам кран в довольно хорошем состоянии. Ничего не тронуто: не распиливается на металл, не обрезаются провода и канаты. Деревянный переход на верхнем уровне так же в хорошем состоянии. Из охраны мужчина с...