Все Подземное

Вблизи города Алаверди расположено несколько выработок, относившихся к ныне заброшенному медеплавильному комбинату. Одна из них находится севернее самого комбината на узкой горной дороге. Внутри довольно грязно и мокро, почва под водой вязкая. Большой поток грунтовых вод вытекает из портала. Рекомендуется посещать в резиновых бахилах. В некоторых местах можно уйти под воду выше колена. Оставшаяся внутри крепь ветхая – через несколько сот...

Памбакский тоннель находится на участке Армянской железной дороги Дилижан — Раздан. Своё название тоннель получил по имени Памбакского горного хребта, который он пронзает насквозь. Тоннель располагается на высоте около 1800 м. По протяжённости (8311 метров) тоннель является самым длинным железнодорожным тоннелем на Кавказе, и третьим по длине в странах СНГ. Строительство Памбакского тоннеля было начато в 1976 году и окончено в 1985 году, а в...

Винохранилище представляет из себя два огромных тоннеля построенных метростроевцами и обделанных при помощи чугунных тюбингов и железобетонных блоков. Первый тоннель поделен на две части по горизонтали при помощи железобетонных плит. Нижний ярус вероятно служил для отвода грунтовых вод. В конце, находится огромное расширение примерно 10 метров в диаметре. Первый тоннель длиннее второго примерно в 2 раза. На своей середине имеет соединение,...

Объект, в котором в советское время размещался запасной штаб Прибалтийской железной дороги. Находится между центральным вокзалом и зданием министерства транспорта Латвии, частично расположен под ЖД-путями. Имеет выход на улицу, 200-метровый тоннель к министерству и аварийный лаз на ЖД пути. Почти полностью очищен от оборудования, стоявшего здесь. Нет табличек на кабинетах, об интерьере пультовой управления с мнемосхемой, кабинета министра,...

В 40 км от Ташкента есть небольшой шахтерский поселок городского типа Красногорский. Начиная с 1950-х годов тут добывали урановую руду. Разработки проводились на Чаулинском месторождении. Сопровождал урановую руду флюорит, который и добывали там после того, как запасы урана были истощены. Сейчас рудники полностью заброшены. Часть шахт затоплены, но не все. Можно увидеть остатки коммуникационных систем, вертикальные стволы, остатки...

Весной 1985 года (по данным других открытых источников в 1986, 1988 или даже 1989 годах) по распоряжению первого секретаря ЦК КП Грузии Эдуарда Шеварнадзе на побережье Чёрного моря недалеко от посёлка Мюссера началось строительство новой государственной дачи для нового генерального секретаря ЦК КПСС Михаила Горбачёва. Новая дача Горбачёва строилась на территории бывшей госдачи Иосифа Сталина №27 и получила название «Объект Чайка-М», госдача...

Защитное сооружение с двумя нетипичными входами. Находится в спальном районе возле жилых домов. Снаружи кажется, что состояние убежища оставляет желать лучшего, но внутри довольно уютно и сухо. ФВУ спилены, некоторые его части лежат на полу. От дизель-генератора отвален генератор переменного тока, но некоторые его части смазаны. В ЗС очень много поворотов и коридоров — легко потеряться, лучше оставлять метки. Второй вход закрыт. Охрана...

Ахталинский горно-обогатительный комбинат был построен в начале XX века. Он перерабатывал цветные металлические руды. В связи со спецификой рельефа Ахталы, поставка добытой руды из штолен до комбината была связана со многими проблемами. В начале 2000-х годов Ахталинский ГОК столкнулся с серьезными финансовыми проблемами, которые привели к прекращению добычи руды в нескольких штольнях. На момент 2019 года добыча ведется лишь с 2-х штолен,...

Подземное сооружение, выполнявшее роль штаба ГО судоремонтного завода и по совместительству ЗПУ Октябрьского района Риги. Глубина залегания около 8 метров. Наверху рядом с усиленной вентшахтой, выполняющей роль эвакуационного выхода, стоит радиомачта для связи с другими важными объектами города. Объект состоит из нескольких комнат для укрытия руководства завода, первого отдела и связистов, а также вспомогательных помещений. Сохранились...

Заброшенная площадка метростроя № 1 первой линии Ереванского метро. Стройку заморозили в 1980–90-х годах из-за начавшегося кризиса в Армении. В январе 2014 года появились новые Швейцарско-британские инвесторы и было решено продолжить строительство линии и соединить площадки метростроя № 1 и № 2 метромостом через реку Раздан. В конце 2014 года проект вновь забросили, а строительство не начали. Объект представляет из себя ствол шахты и...