Остальное → Чапаевский мост
(
Мост через реку Ташла, соединительной ветви бывшей железной дороги Армавир-Туапсе.
В данный момент никак не используется. С одного края пристроены гаражи другим упирается в лес.
Один из самых высоких и длинных балочных мостов ветки Ставрополь-Армавир.
Заводы → Бетонный завод
(
Одно разрушенное здание, четыре заброшенных, остальные полудействующие, и одно полностью отремонтированное здание. Свободный вход на территорию по ж/д путям, но в остальных частях периметра вышки с охраной. Предприятие выживает подторговывая не совсем профильной продукцией.
Заводы → АБК завода поршневых колец «СТАПРИ»
(
Ставропольский завод поршневых колец был основан в 1956 году для производства поршневых колец. В период 1961-1965 годах на СЗПК была проведена частичная модернизация производств, в результате которой было установлено 180 единиц нового специального оборудования и смонтировано 8 поточных линий. С 1980-х годов завод "СТАПРИ" постепенно оснащается новейшим оборудованием для литейного, гальванического производств и цеха механообработки. В...
Остальное → Подсобное хозяйство войсковой части
(
Заброшенная свиноферма при воинской части. Представляет собой жилое здание и пять свинарников. Одно здание разрушено, остальные в хорошем состоянии. Имеются характерные надписи. Немного военного мусора на территории, в зданиях чисто. Последние обнаруженные записи датированы 2001 годом.
Не охраняется. Возможна встреча с жителями соседних домов.
Заводы → Завод «Люминофор»
(
Заброшенные сооружения завода по производству химреактивов и люминофоров:
- 2 отстойника
- Цех стеариновокислого кадмия (90 метров в длину, 20 в ширину *4 или 5 этажей, реконструирован)
- Цех ДКПО "Гипрохимреактив"
- Группа строений для обслуживания Ж/Д состава
- Пяд цистерн с остатками химреактивов
- Две полуразобранных градирни
Пруды-отстойники, если верить табличкам, химически заражены - вблизи них стоит устойчивый запах.
На...
Заводы → Цех консервного завода
(
Предприятие, основанное в 1913 году — старейшее в своей отрасли. В 1982 году построены и введены в эксплуатацию новые корпуса консервного завода, оснащенные высококлассным импортным оборудованием. Но при открытии новых корпусов, старые потихоньку забрасываются.
В заброшенном четырехэтажном цеху присутствуют остатки оборудования и мебели - в том числе консервный конвейер и холодильные камеры. В основном в здании располагались складские...
Остальное → Ресторан «Колос»
(
Ресторан «Колос» находился в самом центре города. Был построен в начале 1950-х годов. В этом ресторане собирались в основном «авторитеты». Был закрыт в середине 1990-х.
На сегодняшний день находится в убогом заброшенном состоянии и, естественно, не работает. Здание выставлено на продажу уже более 15-ти лет. На дверях замки, окна забиты, крыша местами обвалилась. Внутри здания был главный зал, кухня подвал и складские помещения для продуктов....
Остальное → Ангар с техникой
(
Большой заброшенный ангар на территории действующего предприятия. Назначение ангара неизвестно, но можно предположить, что раньше ангар использовался, как склад готовой продукции, так как можно обнаружить множество разбитых погрузчиков, поддонов и остатки стеллажей. В ангаре достаточно много различной техники от грузовиков до легковушек, все машины в плачевном состоянии и не на ходу. Из техники имеется так же редкая тракторная ремонтная...
Учреждения → Селекционно-опытная станция
(
Трёхэтажное здание советской постройки, на окраине города, вблизи дачных кооперативов и товариществ. До перестройки в нём располагалось сельскохозяйственное научно-исследовательское учреждение. В сферу деятельности селекционной станции входил широкий спектр сельхозкультур, в большей степени, — кукуруза. Учреждение организовано в 1901 году как опытный пункт многолетних культур, в 1937 году преобразовано в государственную селекционную станцию....
Остальное → Немецкий мост
(
Этот мост, остался от некогда проходившей здесь железной дороги Светлоград - Ставрополь - Армавир - Туапсе - Сочи, был построен в начале 20 века.
Мост примечателен тем, что был спроектирован немецкими инженерами. А построен он был немецкими и австрийскими военнопленными, причём из местного строительного материала – ракушечника. Состояние моста - отличное.
Сейчас же, он используется как скалодром - на нём набито множество трасс для...
4
страницы
страницы