Так называемое "Кладбище" поездов, локомотивов, вагонов, электровозов, пришедших в непригодность в результате поломки или полета с борта карьера вниз :)
Тут же занимаются ремонтом рабочих поездов, заимствуя детали с данного "кладбища"


Все это находится на территории "Ураласбест" УГЖДТ, так что лучше маскироваться под сотрудников, чтобы не вызвали полицаев)




Остатки железнодорожных путей


Этот вагончик уже никуда не уедет)


Действующие пути и действующий поезд. Хорошо, что стоял, а не ехал.


"Пост №2
Взрывные сигналы
- Предупредительный
- - Боевой
- - - Отбой"
Так каждый день по будням в 16:30 звучит сирена в г.Асбест. После чего с карьера доносятся взрывы.


За "кладбищем"очень хорошо просматривается карьер


Тут видно перешеек разделяющий южный карьер от центрального. Как я поняла он нужен чтобы рассеивать звук при взрыве. Т. е. если взрывы на центре, то на юге люди могут уже не выезжать, а продолжать работать. И наоборот.


В центре снимка южный борт карьера, слева, вдалеке, - восточный, снизу - западный борт (т е тот на котором я стояла, когда фоткала)


Кран для установки стрелок на путях


Электровоз: 1 - тяговый агрегат, 2 моторных вагона (стоят в начале состава) и 8 обычных вагонов


Тут можно спуститься на 6 бортов ниже. И по дороге пройти еще на 1 борт. В этом деле главное быть не задавленным самосвалом)


Вернулись к железу


"Сбор черного и цветного м/лома частным лицам категорически запрещен!"
А сотрудникам пожалуйста!) Вот и разворовали все предприятие.


Передвижная подстанция


Машина для засыпания щебнем только что проложенных путей


Тормозная магистраль и разгрузочная магистраль.
Управление тормозной и разгрузочной системой производиться гидравлически при помощи давления масла


Забавно будет если перепутать - завместо торможения можно вывалить породу рядом с путями, либо на рядом лежащие пути.


Шахта для откачивания воды из карьера. Частично в рабочем состоянии.


Колесо (Блок) полиспастный, через которое были натянуты канаты с шахты.


В следующий раз обязательно на нее залезу


Благо у меня был отличный гид - рабочий предприятия "Ураласбест", он мне все показал и объяснил.
Обязательно еще туда вернусь.