Связанный объект: Часть южного туннеля под Днепром

Сейчас на улице лето, а давайте окунемся немного в зимнюю прохладу.
Сильные зимние морозы - как раз то, что надо для хорошей прогулки по лесочку. Ну вот я в одиночку поехал прогуляться. И хотя к конечной цели моего путешествия можно было добраться намного проще и быстрее, я выбрал долгий путь чтобы вдоволь насладится отличной солнечной погодой, шикарнейшей природой и снегом по колени.



Вот так я и ходил по полям, лесам, рекам...









И вот вышел к конечной точке назначения. Недостроенный железнодорожный тоннель под Днепром, "строительство №1". Начат строится в 1936 году, однако Великая отечественная война помешала этому строительству.
Низкая температура заморозила воду и теперь туда можно спокойно залезть и посмотреть.



А вот так он выглядел весной 2010 года



Вот я зашел внутрь. Там прямо настоящий каток, лёд очень гладкий и скользкий, жаль, только коньков нет. По следам видно, что кто-то уже катался.





Фотография для оценки размеров сооружения. Это притом, что снято достаточно далеко от самого входа, где вода человеку с нормальным ростом будет где то по шею.



В противоположную сторону.



А все дальше и дальше лёд становился тоньше и тоньше, потом он начал трескаться под ногами, начали появляться "проруби", а дальше и вовсе видно было водичку, очко начало сжиматься и я решил дальше не идти. Впереди был виден солнечный свет - это сбойка. Выходим и идем вдоль тоннеля до сбойки.



Тут внутри опять лёд хороший и твердый.



Некоторым может показаться, что тоннель стал намного ниже, однако это не так, тоннель идет под уклоном, а вода находится на одном и том же уровне относительно земли. То есть тут под толщей льда около пяти метров воды.





Чувак лежит.



А на потолке такая вот штука.



А некоторые журналамеры считают, что там находится бронепоезд.
Пока.