Сегодня речь пойдёт о одном из затонов нашего города, а именно о Кировском затоне. По его берегам расположились судостроительный завод имени Кирова, 179 судоремонтный завод и много ещё всего интересного. И сегодня мы побродим по окраинам затона.

Начнём нашу прогулку с завода Кирова.

На подходе к цехам был обнаружен этот замечательный оголовок.

А под ним теплак.

Тогда я ещё не знал, что есть такая функция как выдержка поэтому фотки с пыхой.

Довольно унылый теплак.

На проходимом участке имеется пару поворотов.

Здесь висят вот такие гламурные плафоны.


Но перед одним из цехов (или котельной), куда вёл теплак наткнулись на забутовку, на которой остались следы термитного карандаша, который испытывал здесь один наш общий знакомый :)



Поэтому мы возвращаемся.



Возле оголовка на поверхности разбросаны бочки с химикатами, от этого замёрзшая вода в этой части теплака приобрела зелёный оттенок.

Одна из бочек кстати.



Возле бочек растёт это дерево-мутант.

Углубимся в территорию по возможности.

Вот куда-то туда вёл теплак.



На территории сильно не погуляешь, да ещё один из нас был в красном пуховике и привлекал к себе лишние взгляды.

Да и с такими попутчиками нормально не полазиешь. Там им высоко, туда они боятся...чё вообще шли непонятно.



В этих цехах стоят недостроенные корабли на консервации, но залезть тогда внутрь не удалось по уже указанным причинам.

Залаз. На фото не видно, но есть там окошко выставленное с нарисованными стрелочками и надписью Лезть сюда :)

А это ворота, в которых ворота, в которых дверь.









Рядом расположены слипы для спуска кораблей на воду.

Все открытые склады давно разворованы.

А это мы пытались пробраться в один цех. Сделали проход в кирпичной стене, а там облом.

Так же на территории завода есть ливневая канализация.

За пару часов обследовали все ответвления. Если без фото, то за час всё можно обойти.









Бывшая столовая завода.



Ниша от статуи, в которой любят фотаться все подряд.

Но двинем дальше.
Скульптура-жесть.



К 179 заводу.





Где-то там раньше была стоянка мурен, о которой как-то писал Ervin

А вот зачем мы сюда шли.

Колёсный толкач-буксир РБЧ "Кема".

Последний пароход в Ха. Пока власти решали спасти его или нет, он в нулевых утонул и теперь торчит только его верхняя часть.





Здесь было установлено колесо.

Каюта.







Окна были подъёмные.



Котлы.





Покорёженная рубка.







А ещё на берегу расположена гидрографическая часть, возле которой имеется парочка мелких бункеров. Фоток самой части не сохранилось, да и помойка по сути эта часть. Ни чо интересного-обычный трёхэтажный загаженный дом.









И ещё одна ливнёвка неподалёку от затонувшего буксира.

Так называемая Архиповская падь. В простонародии Архиповка.

Но она уже мало интересна.

Слишком низкий потолок и много открытых участков.








На этом, по тем местам пока всё. В ближайшее время планирую конкретно пошатать завод Кирова. Sanda присоединяйся пока тепло. Ervin ты тоже, тем более ты там всё знаешь.