На этой неделе съездил в Тулу в гости к jonbel
Заранее договорился с ним о экскурсии по местным объектам: шлакоотвал Тулачермета, мертвое озеро-отстойник Косогорского металзавода и Малиновский ЖБИ.




Сперва поехали на местный "Мордор" - территорию разгрузки шлаковозов с Тулачермет. Так совпало, что мы как раз удачно подобрались к площадке во время начала разгрузки состава.

1. Железнодорожная ветка с комбината Тулачермет

2. Состав из 8 вагонов-шлаковозов прибыл на разгрузку3. Состав тащит тепловоз ТГМ04-00454. Выгрузка доменного шлака5. 6. 7. 8. 9. Выгруженный шлак поливают из водометов, идет пар. Зимой это, конечно, более зрелищно выглядит.
10. Остывший шлак затем перегружается в самосвалы и отвозится на завод стройматериалов
11. 12. Часть территории по соседству заброшена, видны остатки опор мостового крана
13. Следующий объект - отстойник Косогорского комбината
14. Продувающий ветер несет едкий щелочной запах с отстойника15. Хотя рыбы в отстойнике не водится, над ним кружат чайки, а у берега много растительности
16.
17. Местами отстойник обмелел
18. Слив19. 20. На горизонте Косогорский комбинат21. Едем дальше в сторону Берниковских карьеров, где остановимся в палатках на ночь. По пути замечаем заброшенную церковь справа от трассы.
22. 23. Крест упал, вместо него - птица 24. Доезжаем до места стоянки. Вид на закат над заброшенным заросшим карьером
25. 26. 27. На следующее утро направляемся к частично заброшенной территории Малиновского ЖБИ. Завод действующий, но несколько цехов по производству щебня заброшены. Неиспользумая под производство территория понемногу растаскивается на метал и превращается в свалку.

28. Загрузочная лента дробильной машины. Толщина металла стенок емкости впечатляет.29. Щит управления дробилкой. Машина производства ГДР
30. Залаз в будку управления дробилкой. Будка держится на честном слове и на двух подпиленных опорах.
31. Общий вид цеха
32. Главный вал дробилки
33. В цехе также использовался мостовой кран
34. Идем в следующий цех. Заброшенная территория примыкает близко к действующей, ездит грузовой транспорт35. Но там уже все вынесли
36. К территории завода была проложена ж/д ветка. В одном из тупиков стоит подвижной состав из вагона-платформы с краном, вагона-хоппера и локомотива со снегоочистителем.
37. 38. Рабочие соорудили кран из того, что было в хозяйстве - кусков арматуры и электромотора с тросами. Краном на платформе явно еще пользуются.
39. А вот гидравлика управления вагоном давно не использовалась, как и ржавеющий снегоочиститель
40.
41. Снегоочиститель открыт, но явно не на ходу

42. Вид из кабины
43. Прощаемся с заводом ЖБИ и идем к своему транспорту. Увы, с этой колонки вряд ли получится заправиться.


На этом всё, но, думаю, что это не последняя моя поездка в южном направлении.