Доброго времени суток, жители урбана! Сегодня я расскажу о своём походе в музей-подводную лодку Б-413. Подводная лодка по истечении срока службы была подреставрирована и любезно передана Балтийским флотом Музею мирового океана.
1. На приколе




Ну и немного технических характеристик, любезно позаимствованных с сайта http://world-ocean.ru/ru/b-413 Музея мирового океана. Там же вы можете более подробно ознакомиться с информацией о данной подлодке.
Подводная лодка имеет семь отсеков: носовой торпедный; носовой аккумуляторный и жилой; центральный пост; кормовой аккумуляторный и жилой; дизельный; электромоторный; кормовой торпедный и жилой отсеки. Во втором отсеке расположены каюты командира и офицеров, офицерская кают-компания, гидроакустическая рубка; в четвертом отсеке — каюты офицеров и мичманов, кают-компания старшин, камбуз; в седьмом отсеке — койки для рядового состава, средства спасения и аварийный люк.
2. Итак, поднимаемся на борт субмарины:


3.
4. Боевая рубка

5. Спускаемся по лестнице, которая ведёт нас в первый - торпедный отсек


6. Довольно крутой спуск вниз


7.

8. Слева и справа размещены баллоны со сжатым воздухом


9.

10. Первое, что я увидел - это торпеда:


11. Сразу бросается в глаза изобилие различных кабелей, вентилей и т.д и т.п


12. Носовые торпедные аппараты


13. Торпеда в аппарате


14.

15. Между торпедными аппаратами есть небольшой технологический коридор, по которому я немного, но благополучно прополз


16. Весьма интересная цепочка


17.

18. Ползу обратно


19.

20.

21. Небольшая справка:


22. Я так понял, это устройство для пуска торпеды:


23. Примерно так выглядела первая подводная лодка:


24.

25.

26. В полу огромное количество различного рода лючков:


27. Классификации подводных лодок:


28.

29. В следующий отсек попадаем через круглый люк:


30. Круглая гермодверь:


31.

32. Вентиля...


33. В этом отсеке мы можем лицезреть умывальник:


34. Люк с другой стороны:


35. Идём дальше...


36. В аппаратной:


37.

38. Кают-компания и по совместительству операционная. При необходимости раскладывался стол, а над столом есть специальные лампы


39. Двери на подлодке невысокие и очень узкие


40.

41.

42. Видны операционные лампы:


43.

44. Люк, ведущий в боевую рубку. К сожалению, туда попасть мне не удалось


45. Гальюн


46.

47. И опять множество различных приборов:


48.

49. Алло, как слышно?50. Очень много вентилей:


51. Табло:


52. Двигаемся дальше:


53.

54.

55. Камбуз - кухня:


56. Помещение камбуза застеклено, так что, к сожалению, фото немного не удалось, прошу прощения!

57. Сервиз:


58. Одёжа кока (повара)


59. Далее уже идёт гермодверь во весь рост:


60.

61.

62. Ещё одна гермодверь, но уже с иллюминатором!


63. В моторном отсеке:


64.

65.

66.

67.

68. Оптимистичная надпись на гермодвери:


69. Вперед, в следующий отсек!


70. Царь-вентиль!


71. Ещё один гальюн:


72. Умывальник:


73. Люк для эвакуации:


74. Так он выглядит сверху:


75. Водолазный костюм


76. Портативный дыхательный аппарат (или изолирующий противогаз), он включен в экипировку каждого подводника


77. Регенеративный патрон:


78. Шлем-маска


79. Койки рядового состава:


80.
81. Камера торпедного аппарата:


82. Ну и пора на выход! Выход, кстати, аналогичный входу.

83. Вышли мы на корме...


84. Выход:

85. В последний раз оглядываем субмарину...


На этом подходит к концу мой отчёт о посещении музея-подлодки! Всем спасибо за внимания, желаю отличных вылазок и ярких впечатлений!