В сегодняшнем отчете хочу вам рассказать об интересных местах на юге Армении, вблизи Иранской границы.


Наше путешествие началось с 8-часовой поездки из Еревана на маршрутке (!) в южный город Мегри.
Происходило все достаточно весело – через 2 часа езды у маршрутки отвалилось колесо, и мы ждали ремонтную бригаду из Армянской столицы...

Путь пролегал по границе с Азербайджаном, виднелись военные окопы и насыпи. Далее дорога идет через самый высокий перевал в Армении – Мегринский, высота которого составляет 2535 метров.


Вдали виднеются заснеженные вершины перевала:

Сначала расскажу о самом городе.
Мегри расположен на юге Армении, в провинции Сюник, в 2,5 километрах от границы с Ираном, основан в 906 году. Само название "Мегри" переводится как "медовый город.
Сейчас здесь проживает около 4,5 тысячи жителей.


Мегри – один из самых низких городов Армении (605 метров над уровнем моря), на окружающем его хребте, расположена одноименная крепость – средневековое каменное укрепление, первое упоминание о котором относится к 1083 году.

У крепости нет стен, их заменяют высокие горы, на вершине которых расположены смотровые башни.
Вид внутри одной из них:

Благодаря низкому расположению, климат Мегри значительно теплее, чем в остальной Армении – город является самым жарким. Зимы здесь мягкие (средняя температура зимой – +2-4 градуса), лето – сухое и жаркое – температура может достигать до 40 градусов.


Крепость Мегри была известна в период Русско-Персидских войн 1804-1813 годов.
Интересным фактом того времени стало то, что генерал русских войск Петр Небольсин с отрядом в 500 человек смог захватить взятый персами город с гарнизоном в 1500 человек – персы при этом потеряли более 300 человек, русский отряд – 35 человек.

Вид на сам город:

По Гюлистанскому и более позднему Туркманчайскому договорам (Русско-Персидские войны) Мегри перешел к Российской Империи.

Перейдем, собственно к тому, ради чего мы приехали.

Приехали мы ради заброшенного железнодорожного вокзала и заброшенного погранпоста у границы с Ираном.


Вокзал Мегри – одна из точек на железнодорожной ветке, соединявшей Азербайджан и Ереван вдоль долины реки Аракс. Дорога работала до 1992 года.


Вокзал станции Мегри неплохо сохранилось лишь снаружи. Перед зданием стоит прелестная статуя молодой девушки

Также перед вокзалом сохранилось некоторое количество советских ржавых вагончиков


Как же славно они выглядят на фоне гор...

Именно ради этого пришлось пересекать Армянскую погранзону

Красивое...


Интересная история с нами произошла, пока мы исследовали данные вагончики.
К станции мы ездили два раза. В первый раз мы спокойно пересекли пустой погранпост на такси, все отсняли. На следующий день мы решили съездить еще раз с другом, но не успев толком отфоткать вагончики, к нам подъехали армянский и русские пограничники, охраняющие границу Армении.
Армянский товарищ был только рад, что мы интересуемся историческими зданиями, но под давлением русских пограничников нам пришлось покинуть приграничную территорию...(

Однако, это еще не все, что было в этой зоне

Чуть подальше сохранилось здание советского пограничного поста. Внутри достаточно пусто, но рядом открываются такие виды...

Горы на фото – это уже территория Ирана.
Дорога пролегает вдоль реки Аракс, по которой и проходит граница.


Юг Армении уникален на горные пейзажи



Также, мы скатались по другую сторону от Мегри вдоль Иранской границы и погуляли по горам населенного пункта Агарак.


Зеленый оазис – это тоже уже территория Ирана.
Вообще, климат тут жаркий и сухой – в середине апреля было уже +30, когда на севере Армении было около 20-25 градусов.


Вдоль хребта построены тоннели бывшей железной дороги на участке Мегри-Агарак.

Как видно на карте Закавказской железной дороги (1949 год), пути были достаточно разветвленными и соединяли Грузинскую, Армянскую, Азербайджанскую ССР и уходили дальше до Европейской части Союза.

Участок Мегри-Агарак расположен на самой южной части Закавказской ЖД.
Позже вдоль этого участка жд проложили и автомобильную дорогу, прямо по границе, которая, однако, считалась одной из самых закрытых.

Сейчас же со стороны Ирана виднеются редкие пограничные вышки.

Виднеется ЛЭП, проходящая из Ирана в Армению.
В городе располагается таможня (пункт Карчеван). Также еще в 2004 году началось строительство газопровода Иран-Армения.

Справа виднеется гора Джавхат (1609 м), слева – Кемталь (около 2100м над уровнем моря)
Вдали за каньоном расположен эксклав Нахичевань, принадлежащий Азербайджану, на склонах есть Армянские окопы и укрепления.

Агарак окружен Зангезурским хребтом. Поселок был построен вокруг медно-молибденового рудника в 1949 году. В 1989 году добыча прекратилась и началась снова лишь в 2000 году, спустя 4 года американская компания выкупила акции предприятия и продолжила добычу руды.



Пожалуй, на этом закончу свой рассказ, надеюсь, было интересно :)