Остальное → Турбаза «Кахтисар»
(
В советское время на вершине перевала между Кобанским ущельем и Даргавской котловиной была построена турбаза Кахтисар (осет. Къæхтысæр), которой удалось пережить и развал Союза, и 1990-е, и даже военный конфликт с Ингушетией.
К сожалению, турбаза была закрыта в 2009 году — через 7 лет после того, как оказалась засыпана сошедшим ледником Колка проходившая через соседнее Кармадонское ущелье трасса. Вероятнее всего, основная причина закрытия...
Заводы → Корпус №1 завода «ГРАН»
(
Старый большой цех с пристроенным к нему трёхэтажным административно-бытовым корпусом. Сильно разрушен изнутри, но местами весьма атмосферен. Остатки химических лабораторий, помещения «конторы» завода, пустующие офисы, раздевалки, душевые — всё это дополняет и без того масштабные производственно-сборочные помещения.
Сам по себе завод — одно из крупнейших предприятий бывшего СССР по производству фотоэлектронных умножителей (ФЭУ) и...
Заводы → Фабрика бельевого трикотажа
(
Руины трикотажной фабрики. Масштабный, но крайне плохо сохранившийся объект.
Доступ на территорию свободный.
Стройки → Стройка педагогического института
(
Замороженная в 1980-х годах стройка филиала Государственного педагогического института. Находится на вершине холма, и даже со второго этажа здания открывается неплохой вид на город. К сожалению, лестницы на верхние этажи отсутствуют, но при должной изобретательности этот недострой превращается в неплохую смотровую площадку.
Заводы → Цхинвальский АРЗ
(
Цхинвальский авторемонтный завод занимался ремонтом городских автобусов, ржавые остовы которых по-прежнему разбросаны по территории.
Два больших цеха и руины котельной, окруженные забором. В заборе есть дыры и проходы. Некоторые проёмы загорожены срезанными крышами автобусов. Также можно зайти на территорию через главные ворота (КПП заброшен).
Часть одного из зданий используется, также на территории действует стоянка современных...
Подземное → Убежище «Двойная трапеция»
(
Защитное сооружение, по сути состоящее из двух отдельных коридорных убежищ, размещенных параллельно в одном холме. Сечение коридоров — трапеция.
У каждого есть собственный вход (наклонный спуск) и вентшахта аварийного выхода, но между собой сооружения не соединены.
На оба убежища сохранилось две гермодвери и три гермофорточки.
Мусора не так уж и много, но местами закопчённый потолок.
Доступ свободный, находятся на нейтральной территории...
Учреждения → Бесланская школа № 1
(
Печально известная всем по событиям 2004 года школа в североосетинском поселке Беслан.
После теракта перекрыли все крыши, сняли все полы и рамы. Здание спортзала отделили от основного корпуса и обнесли бетонными колоннами.
Нахождение на территории (кроме спортзала-мемориала) не приветствуется смотрителем.
Культура → Город мёртвых Даргавс
(
Историко-архитектурный комплекс в одноимённом селе Пригородного района Северной Осетии-Алании. Состоит из более чем 90 склепов разных эпох. Последние захоронения, по словам экскурсовода, производились в 1950-х годах. Основная же масса гробниц принадлежит к XIV-XVIII векам.
Туристическим объект можно назвать довольно условно — какой-либо инфраструктуры, штата сотрудников или реставраторов на объекте нет.
Заводы → Завод «Янтарь»
(
Завод «Янтарь» был основан во Владикавказе в 1959 году. Приказом Федерального агентства по управлению федеральным имуществом ФГУП Завод «Янтарь» было преобразовано в ОАО «Янтарь».
ОАО «Янтарь» Завод специализировался на выпуске электровакуумных приборов для СВЧ-техники. С 1996г. в связи с отсутствием заказов завод перепрофилировался на ремонт техники связи для частей 58 Армии.
С 01.12.2005г. Основной вид деятельности – ремонт средств связи:...
Остальное → Канатная дорога
(
Канатная дорога находится в южной части города, в районе Водной станции, где берет свое начало легендарная Военно-Грузинская дорога. Состоит из трех станций: Водная станция – Мотель – Лысая гора. Протяженность 3 км. Пассажиры совершали экскурсию по дороге в два этапа: от Водной ст. до Мотеля, затем «пересадка на 2-ю линию» до Лысой горы. На Лысой горе была смотровая площадка, с которой был виден почти весь город, а также Большой Кавказский...
103
страницы
страницы
- Карелия Московская область Москва Мурманская область Минская область Владимирская область Нижегородская область Тульская область Брестская область Калужская область Санкт-Петербург Тверская область Рязанская область Ярославль Гагрский район Гудаутский район Сухумский район Ярославская область Ленинградская область Тверь Костромская область Орёл Тула Калининград Нижний Новгород Калининградская область Брянская область Могилёвская область Гродненская область Витебская область Магаданская область Харьковская область Киев Одесса Екатеринбург Свердловская область Белгородская область Сумская область Красноярский край Владивосток Приморский край Тбилиси Владимир Крым Курск Красноярск Пермь Алма-Ата Имерети Варна Архангельская область Тамбовская область Липецкая область Липецк Челябинская область Новосибирск Улан-Удэ Республика Бурятия Иркутская область Томск Ростовская область Воронежская область Вологда Воронеж Великий Новгород Казань Киров Кировская область Курская область Галский район Очамчырский район Краснодарский край Гулрыпшский район Ткварчельский район Баку Северная Осетия Цхинвальский район Кюсю Хонсю Ульяновская область Центральный округ Сюдюрланд Эйстюрланд Вестюрланд Мцхета-Мтианети Шида-Картли Фамагуста Никосия Лимасол Берлин Северный Рейн-Вестфалия Южный округ Краснодар Орловская область Самара Самарская область Старозагорская область Перникская область Пловдив София Котор Херцег-Нови Карловацкая жупания Крапинско-Загорская жупания Новгородская область Пермский край Республика Башкортостан Львов Ломбардия Ереван Арагацотнская область Тавушская область Тирана Запорожье Белград Ужице и Златиборский округ Ижевск Кызылординская область Киевская область Омская область Кемеровская область Кабардино-Балкарская республика Республика Дагестан Ставропольский край Брянск Республика Коми Сыктывкар ЯНАО Анталья Эгейский регион Анкара Кахетия Берат Сахалинская область Лорийская область Ширакская область Котайкская область