Все объекты

В советское время на вершине перевала между Кобанским ущельем и Даргавской котловиной была построена турбаза Кахтисар (осет. Къæхтысæр), которой удалось пережить и развал Союза, и 1990-е, и даже военный конфликт с Ингушетией. К сожалению, турбаза была закрыта в 2009 году — через 7 лет после того, как оказалась засыпана сошедшим ледником Колка проходившая через соседнее Кармадонское ущелье трасса. Вероятнее всего, основная причина закрытия...

Старый большой цех с пристроенным к нему трёхэтажным административно-бытовым корпусом. Сильно разрушен изнутри, но местами весьма атмосферен. Остатки химических лабораторий, помещения «конторы» завода, пустующие офисы, раздевалки, душевые — всё это дополняет и без того масштабные производственно-сборочные помещения. Сам по себе завод — одно из крупнейших предприятий бывшего СССР по производству фотоэлектронных умножителей (ФЭУ) и...

Руины трикотажной фабрики. Масштабный, но крайне плохо сохранившийся объект. Доступ на территорию свободный.

Замороженная в 1980-х годах стройка филиала Государственного педагогического института. Находится на вершине холма, и даже со второго этажа здания открывается неплохой вид на город. К сожалению, лестницы на верхние этажи отсутствуют, но при должной изобретательности этот недострой превращается в неплохую смотровую площадку.

Цхинвальский авторемонтный завод занимался ремонтом городских автобусов, ржавые остовы которых по-прежнему разбросаны по территории. Два больших цеха и руины котельной, окруженные забором. В заборе есть дыры и проходы. Некоторые проёмы загорожены срезанными крышами автобусов. Также можно зайти на территорию через главные ворота (КПП заброшен). Часть одного из зданий используется, также на территории действует стоянка современных...

Защитное сооружение, по сути состоящее из двух отдельных коридорных убежищ, размещенных параллельно в одном холме. Сечение коридоров — трапеция. У каждого есть собственный вход (наклонный спуск) и вентшахта аварийного выхода, но между собой сооружения не соединены. На оба убежища сохранилось две гермодвери и три гермофорточки. Мусора не так уж и много, но местами закопчённый потолок. Доступ свободный, находятся на нейтральной территории...

Печально известная всем по событиям 2004 года школа в североосетинском поселке Беслан. После теракта перекрыли все крыши, сняли все полы и рамы. Здание спортзала отделили от основного корпуса и обнесли бетонными колоннами. Нахождение на территории (кроме спортзала-мемориала) не приветствуется смотрителем.

Историко-архитектурный комплекс в одноимённом селе Пригородного района Северной Осетии-Алании. Состоит из более чем 90 склепов разных эпох. Последние захоронения, по словам экскурсовода, производились в 1950-х годах. Основная же масса гробниц принадлежит к XIV-XVIII векам. Туристическим объект можно назвать довольно условно — какой-либо инфраструктуры, штата сотрудников или реставраторов на объекте нет.

Завод «Янтарь» был основан во Владикавказе в 1959 году. Приказом Федерального агентства по управлению федеральным имуществом ФГУП Завод «Янтарь» было преобразовано в ОАО «Янтарь». ОАО «Янтарь» Завод специализировался на выпуске электровакуумных приборов для СВЧ-техники. С 1996г. в связи с отсутствием заказов завод перепрофилировался на ремонт техники связи для частей 58 Армии. С 01.12.2005г. Основной вид деятельности – ремонт средств связи:...

Канатная дорога находится в южной части города, в районе Водной станции, где берет свое начало легендарная Военно-Грузинская дорога. Состоит из трех станций: Водная станция – Мотель – Лысая гора. Протяженность 3 км. Пассажиры совершали экскурсию по дороге в два этапа: от Водной ст. до Мотеля, затем «пересадка на 2-ю линию» до Лысой горы. На Лысой горе была смотровая площадка, с которой был виден почти весь город, а также Большой Кавказский...