Все Заводы в Калининград (Россия)

В наш неспокойный век технологии все меняется очень быстро. И привычные нам вещи тоже. То, что когда-то было роскошью, потом в каждом доме, устаревает и на смену приходят совсем другие вещи. Это можно сказать и про телевизоры, и про радиолы, и, разумеется, про видаки и видеокассеты. В Калининградской области был один из крупнейших заводов по производству видеокассет практически с нуля (поставлялась только пленка). Завод работал где-то до...

Архитектор — знаменитый Курт Фрик, год постройки — 1922. Во времена Кёнигсберга в здании осуществлялась переработка отходов деревообрабатывющего завода, в послевоенные годы функционировала катушечная фабрика. 3 июня 1969 года в соответствии с приказом министра электротехнической промышленности СССР в Калининграде на базе ЦКБ по проектированию электропогрузчиков (существовало с 1961 г.) был создан научно-исследовательский институт — ВНИИ...

Постепенно закрываемый завод железобетонных изделий и труб. Был образован в начале 1950-х годов. На декабрь 2019 частично сдаёт помещения в аренду (магазин, склады, автосервисы). Завод занимает большую территорию, на которой много интересного – грейдерные подъёмники, мостовые краны, силосные башни, погрузочные комплексы и огромный цех (200×60 метров). 1/3 цеха уже спилена, на оставшейся территории осталось кое-какое оборудование....

Цех был построен в конце 1970-х годов. После приватизации в начале 1990-х использовался под автосервис и склады. В 2000-х на территории проживала команда гастарбайтеров. Крайние следы деятельности относятся к 2016 году. Здесь располагались автоматические и непонятные покрасочные комнаты. Здание представляет из себя как 1-2 уровневые помещения с большим количеством комнат, так и большие цеха. Сохранилось некоторое количество имущества....

В соответствии с приказом Министерства сельского хозяйства СССР «О мерах развития сельского хозяйства Калининградской области» и во исполнение постановления Совета министров СССР от 21 июля 1947 г. № 2624 создан Калининградский мотороремонтный завод, подчинявшийся Калининградскому областному Управлению сельского хозяйства. Завод занимался капитально-восстановительным ремонтом автомашин и их агрегатов, стационарных двигателей, станков,...

Калининградская обувная фабрика была основана в 1960-х годах. Успешно проработав до конца 1990-х не выдержала конкуренции с Китаем и к 2009 году была признана банкротом. В 2014 году один из корпусов был выкуплен БФУ имени Канта под учебный центр, другая часть фабрики стоит заброшенная и её судьба неизвестна. На территории находится много специализированного обувного оборудования. Под зданием цеха расположено подтопленное по колено советское...

Изначально РТС Восточная была на газо-мазутной генерации. В начале 10-х мазутная составляющая была выведена по экономическим мотивам, а впоследствии и сам мазутный цех был заброшен. В настоящее время доступны ЖД линия по разгрузке мазута из цистерн, хранилище мазута и непосредственно котельная. В самой котельной были расположены 2 котла, а также двухэтажная административная часть. Следует отметить, что котельная примыкает к полностью...

В соответствии с постановлением Совета министров СССР от 11 мая 1959 г. № 483-216 на базе бывших авторемонтных мастерских создано новое предприятие с присвоением ему открытого наименования «Завод № 414», условного наименования «Организация почтовый ящик 198». С момента создания завод подчинялся Калининградскому совнархозу, а с его расформированием Управлению приборостроения совнархоза Литовской ССР. В апреле 1965 г. в связи с упразднением...

ОАО РМЗ — одно из старейших предприятий в Калининградском регионе, работающего в области производства металлоконструкций и технологического оборудования, а также ремонтно-строительных работ. Общая площадь 2033,4 кв. м. В сентябре 2014 года начался развал завода и выселение людей из общежития под перспективную застройку. На территории находится покинутый магазин, автосервис и несколько фирм. На ноябрь 2014 общежитие расселено и идёт вялый...

Основанная в 1830 году Леопольдом Штайнфуртом машинная фабрика и литейная позднее производила преимущественно железнодорожные вагоны. Так как первоначальная фабричная территория у Вайдендамма стала слишком маленькой, в 1903-04 гг. произошёл перенос мощностей на более удобную территорию, к которой с севера подходят железнодорожные пути, а на юге протекает Прегель. В 1910 г. новый завод был в целом готов. В 1930 году был произведён 30 000-й...